025年全年销量TOP10（企业集团层面） 比亚迪：全年销量460.24万辆，同比增长约8% ，海外销量突破100万辆 ，纯电动汽车销量2267万辆，登顶全球电动汽车销量榜首。 吉利汽车：全年销量3046万辆，同比增长39% ，新能源车销量1678万辆 ，同比增长90%，吉利银河品牌销量达1258万辆 。
前十名品牌销量与排名比亚迪：以25万辆月销量稳居榜首 ，同比环比双增长 ，累计销量突破109万辆，远超其他品牌 。上汽大众：月销量3万辆 ，位列第二 ，同样实现同比环比双增长。吉利汽车：月销量8万辆，环比增长81% ，同比增长124% ，排名第三。
截至2025年11月，欧洲汽车品牌销量TOP10排行如下：大众：销量达1185547辆 ，同比增长8% ，以近两倍于第二名的销量稳居榜首 。宝马：销量为630564辆，同比增长8% 。斯柯达：销量是630266辆，同比增长19% ，是TOP10中增长最快的品牌 ，与宝马仅差300余辆。
2025年10月：斯柯达包揽前七，现代 、丰田紧随其后该月斯柯达品牌表现强势 ，包揽销量榜前七名 ，但具体车型销量未单独披露，仅公布品牌总销量为8731辆 。其他品牌中 ，现代以1615辆排名第二 ，丰田以1580辆位列第三 。
比亚迪以427万辆跻身第五，成为中国新能源品牌的代表 ，海外扩张加速。通用汽车（410万辆） 、福特汽车（390万辆）、本田汽车（381万辆）、日产汽车（335万辆） 、吉利集团（334万辆）分列第六至十位 。2022年全球十大汽车销量排名（车型维度）：丰田RAV4以106万辆成为全球最畅销车型 ，SUV市场持续火热 。
全球销量最好的汽车根据统计维度不同可分为品牌与车型两类榜单：2025年上半年汽车品牌全球销量TOP10丰田：以4244万辆蝉联冠军，全球化布局均衡 ，覆盖北美 、亚洲及欧洲市场。大众：2309万辆 ，依赖欧洲市场，国内市场因新能源竞争下滑 。福特：1952万辆，北美市场支撑 ，中国市场边缘化 。
比亚迪（中国）：302万辆 ，排名第十，成为首个进入全球销量前十的中国车企 ，新能源车型贡献显著。除比亚迪外 ，中国另有4家车企进入全球前20：吉利控股：279万辆，排名第十一 ，通过收购沃尔沃、路特斯等品牌实现技术跃升 。长安集团：195万辆 ，排名第十二，自主品牌与合资品牌协同发展 。
比亚迪 营业收入：2025中国企业500强榜单中以77702亿元位居汽车行业首位（总榜单第26位） ，营收规模显著领先其他车企。全球销量：2024年全球销量达427万辆 ，稳居中国车企第一，新能源市场份额超30% ，成为全球新能源汽车领域标杆企业。
截至2025年2月5日 ，根据各大车企最新公布的销量数据及媒体报道，2024年全球车企销量排行榜前十已正式出炉 。中国汽车品牌比亚迪凭借出色的市场表现，以427万辆的年销量位列全球第五 ，较去年跃升4位 ，展现出强大的市场竞争力和品牌影响力 。
全球新能源车格局根据Cleantech统计的全球新能源车按厂家的排行榜（2023年1-5月），汽车产业的百年巨变反映在新能源车企销量前10名里面：中国有5个车企（比亚迪等）+ 沃尔沃 ，德国3个（宝马 、大众 、奔驰） ，还有1个美国的特斯拉。这可能是全球新能源车目前格局的最好总结 。
浅看下今年上半年全球车企销量注：本田汽车和通用汽车暂未公布上半年全球销量 排名榜我已发在图里了，简单分析几个热门品牌：丰田集团为上半年全球销量榜榜首 数据显示 ，丰田2023年上半年在全球累计销售出4976万辆 ，同比增长1% 。
1、比亚迪冲击旧格局2023年全球十大车企榜单上最大变动，莫过于中国车企比亚迪的强势入榜 ，将宝马挤出榜单。比亚迪这几年的销量增速迅猛 。2021年 ，比亚迪全年销量才73万辆，到了2022年 ，比亚迪宣布停产燃油车之后 ，销量开始暴涨，当年热销186万辆，成为中国车市销冠 ，终结了合资车企40年的垄断历史 。
2 、全球前十大半导体设备厂商分布：美国有应用材料 、泛林半导体、科雷KLA 、泰瑞达四家企业上榜；日本有东电电子 、斯科半导体、爱德万测试 、日立高科四家企业上榜；荷兰ASML位居榜单第二名；新加坡先进太平洋科技位列第8名。美国和日本厂商共占8家 ，几乎垄断全球半导体市场 。
3 、卡罗拉Cross作为丰田生产的一款紧凑型SUV，搭载0L自吸动力 。2022年该车全球累计销售量已经达到53万辆 ，从产品的表现来看 ，取得这样的销售表现并不出乎意料。在中国市场，卡罗拉Cross的销售比例高达42% 。这主要是因为一汽丰田卡罗拉锐放和广汽丰田锋兰达这两款车与卡罗拉Cross一同在国内销售 。
1、特斯拉Model Y市场表现：特斯拉Model Y在2023年全球电动汽车市场中表现极为突出 ，长期占据销量榜首位置。以中国市场为例 ，在多个月份的销量数据中都名列前茅，成为最受欢迎的电动SUV车型之一。在全球范围内 ，其销量也持续攀升 ，凭借特斯拉的品牌影响力、先进的自动驾驶技术以及较长的续航里程，吸引了大量消费者 。
2 、比亚迪：2023年Q1比亚迪上升至全球新能源车品牌榜第一名 ，市场份额从去年同期的15%增长至4% ，领先于第二名的特斯拉 。特斯拉：2023年Q1特斯拉排名第二，尽管Model Y夺得车型销量冠军，但整体品牌表现面临挑战。Model 3因设计老旧销量增长乏力 ，同比仅增4%；旗舰车型Model S/X销售额同比大幅下降27% 。
3 、比亚迪：在2023年第一季度超越特斯拉 ，成为全球电动车销量冠军 。其成功得益于多款车型的热销，例如比亚迪宋位列全球电动车型销量第三 ，且在中国市场发起价格战后 ，通过降价策略进一步扩大了市场份额。特斯拉：尽管Model Y和Model 3分别占据全球最畅销电动车型的第第二名，但整体厂商排名被比亚迪反超 。
1、丰田集团预计销量1042万辆 ，稳居全球车企榜首 。丰田凭借混合动力技术优势及全球市场布局 ，持续巩固其行业领先地位，尤其在北美 、亚洲市场表现强劲。大众集团预计销量895万辆 ，排名第二 。大众集团在电动化转型中加速推进 ，ID系列电动车型销量增长显著，但受欧洲市场波动影响 ，整体增速略低于丰田 。
2 、大众集团：销量895万辆 ，虽稳居第二，但与丰田差距超147万辆。 Stellantis集团：780万辆排名第三，现代起亚以765万辆紧随其后 。 中国品牌表现：比亚迪以460.2万辆（同比增长13%）进入前五 ，吉利控股以416万辆（同比增长26%）跻身前十 ，是仅有的两家进入全球前十的中国车企 。
3、第3名：现代起亚 全球年销量：723万辆，主要依靠海外市场 ，是值得肯定的世界领先的汽车品牌。第2名：大众集团全球销量：9074万辆 ，同比下滑3%，旗下斯柯达 、奥迪 、保时捷、宾利等品牌表现稳定。
4 、今年4月份 ，国内比亚迪 、奇瑞、长安 、吉利 、五菱挤进全球前20名 ，中国品牌在全球车企TOP20集团中占据25%比重 。其中奇瑞汽车4月份销售176万辆、长安汽车167万辆、吉利汽车103万辆 、五菱汽车39万辆，分别位居全球第1第1第17和第19 。中国汽车军团已经开始挑战德系和日系的全球领导地位。
5 、美国有三家车企上榜 ，分别是斯特兰蒂斯、通用 、福特 。韩国只有现代 ，德国也只有大众 。中国比亚迪首次跻身全球十大车企行列。具体排名及销量前三名：与2022年相比一模一样 。第一是丰田，销量高达1120万辆；第二是大众 ，销量达到924万辆；第三为现代 ，销量是730万辆 。第五名：没变，只是互调了位置。
长安汽车：年销量195万辆，同比增长10% ，排名第十五 。旗下长安 、欧尚等品牌涵盖轿车、SUV 、MPV及商用车 。奇瑞汽车：年销量188万辆 ，同比增长53%，排名第十六。旗下奇瑞 、捷途、星途等品牌以经济型汽车为主 ，瑞虎系列和艾瑞泽系列畅销 。特斯拉汽车：年销量180万辆 ，同比增长38%，排名第十七 。
023年全球汽车产量排名（TOP10）根据权威汽车行业数据机构统计 ，2023年全球主要汽车集团产量排名及核心情况如下： 丰田汽车：约1046万辆 ，连续多年保持全球第一，混动车型（如卡罗拉 、RAV4）和新能源车型（bZ系列）销量增长显著 ，尤其在亚洲 、北美市场表现突出。
