1 、比亚迪最贵的SUV唐DM-i迎来年度改款，同时更高定位的唐L预计明年上市 。以下是详细介绍：唐DM-i改款情况售价：新款唐DM-i售价198 - 78万元 ，和现款基本一样 ，尊荣型和旗舰型都便宜了2000块，最高配车型降了2万 。
2 、比亚迪新能源车型中 ，若以无人驾驶相关配置为标准 ，最贵的车型是仰望U7 2025款 EV 四座旗舰版，官方指导价70.8万元；若以整体售价为标准 ，最贵车型为仰望U9（168万元） ，但其核心卖点并非无人驾驶技术。
3、总结：比亚迪最贵的纯电车型为仰望U9（168万元），但需注意其超跑定位；若严格限定家用属性，目前无明确车型价格超越此水平 。消费者可根据需求选择：追求极致性能可选仰望U9 ，注重日常家用则可考虑汉EV等车型 。
纯电动车型：城市通勤首选 比亚迪海鸥：指导价98万-58万元 ，续航405km，支持30分钟快充 ，百公里电耗仅13kWh ，适合短途通勤。其DiLink智能系统和灵活车身设计尤其受女性车主青睐 。五菱宏光MINI EV：价格5万-5万元，定位微型车 ，适合短途代步 ，性价比极高，但续航与空间较有限 。
0万左右的纯电动汽车推荐比亚迪海鸥 、五菱缤果 、哪吒AYA、大众ID.3及荣威纯电D6 ，这些车型在续航 、安全 、配置和性价比上表现突出 ，可满足不同用户的城市代步、家庭用车及科技配置需求。
核心推荐车型及优势 比亚迪海鸥 2025款 价格：指导价98-58万，经销商报价38-98万 亮点：标配DiLink智能网联系统、510km长续航 、前排双气囊+电池预加热 ，月销超3万台 ，城市通勤实测常温续航370km，操控灵活空间实用。
0万内适合日常代步的电动汽车推荐以下几种：比亚迪海鸥：2024年销量达443785辆，指导价98 - 58万元 。其外观设计时尚动感 ，内饰简洁实用 。续航里程有305km和405km两种选择 ，能满足不同用户的日常出行需求。
1 、比亚迪ATTO 3在日本开卖，售价为440万日元 。以下是关于比亚迪ATTO 3在日本市场销售的详细分析：售价与定位：比亚迪ATTO 3在日本市场的售价为440万日元 ，折合人民币约28万元 。这一价格定位显示了比亚迪在日本市场的竞争力 ，同时也体现了其作为全球新能源汽车领导者的市场策略。
2、价格竞争力吸引特定消费群体比亚迪首款车型“ATTO 3 ”（国内元Plus）售价440万日元（约23万元人民币），与丰田RAV4（298-563万日元） 、丰田陆巡普拉多（366-553万日元）等日系燃油车价格区间重叠 ，但低于特斯拉Model 3后驱版（539万日元） 。
3 、印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO 3及2000台新e6的SKD组装 ，以满足印度市场需求 。日本市场：比亚迪日本公司宣布，明年1月31日发售纯电动SUV“ATTO 3 ” ，这是首批在日本发售的车型 ，建议零售价440万日元（约人民币22万元），计划明年3月前后开始交车。
4、沃尔沃小型SUV EX30将于6月15日亮相：沃尔沃EX30小型SUV首发 ，聚焦城市出行市场 。比亚迪在日本开售 ，ATTO 3售价440万日元：比亚迪ATTO 3在日本上市，定价440万日元，拓展海外市场 。供应链 大众考虑在加拿大安大略建电池工厂：大众计划在加拿大建电池厂 ，保障北美供应链安全。
5 、易车讯 12月5日 ，我们从比亚迪日本公司官方获悉，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）将于2023年1月31日正式在日本上市 ，售价为440万日元 ，约合人民币261万元 。接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售 。
1 、比亚迪海豹06 EV（部分版本接近10万）虽经销商报价58万起（续航545km版本） ，但优惠后实际落地价可接近10万区间。其核心优势为长续航与低温适应性：CLTC续航达545km ，百公里补能成本仅6元；全系标配刀片电池与热泵空调，冬季续航衰减减少15%。
2、比亚迪10万以下纯电动汽车中 ，海鸥 、元Pro 、e2款ee2 2023款等车型表现突出 ，其中海鸥凭借性价比和市场热度位居前列 。
3、在10万以下车型的销售排行榜中，比亚迪海鸥以25 ，175辆的终端销量位居榜首 ，领先于五菱宏光MINI EV等车型 。比亚迪海鸥与五菱宏光MINI EV之间的销量差距达到了8，903辆。
4 、0万左右比较好的纯电动汽车有多款，各有优势 ，可按需选择 。以下是具体推荐：比亚迪海鸥：指导价98 - 58万 ，搭载刀片电池，安全性高 ，支持快充 ，续航305 - 405km，车身灵活 ，适合城市通勤 ，后排座椅可放倒，空间实用 ，适合年轻用户 。