025年1-9月国内中大型轿车市场销量榜单显示，小米SU7以295万辆累计销量超越比亚迪汉夺冠 ，同比增长216% ，形成断崖式领先优势 。 具体分析如下：头部车型表现 小米SU7：以295万辆销量蝉联冠军，同比增长216% ，成为唯一销量突破20万辆的车型 ，市场优势显著 。
第一名：小米SU7销量：75869辆作为国产新能源车的代表，小米SU7在中大型轿车市场表现突出 ，销量远超其他竞争者 ，形成显著断层优势。第二名：奥迪A6L销量：45148辆传统豪华品牌中大型轿车，销量稳定，但与第一名差距较大 。
比亚迪汉：1-9月累计销量59万辆（整体） ，其中高端版（如汉EV创世版）40万以上版本占比约25% ，推测销量约40万辆； 奔驰E级/宝马5系：虽未披露具体销量，但乘联会数据显示豪华中大型车市场累计销量约50万辆 ，其中奔驰E级 、宝马5系 、奥迪A6L合计占比超60% 。
025年8月中大型轿车销量前三名为小米SU奥迪A6L和奇瑞风云A9L ，销量分别为98万辆、29万辆和02万辆。 以下为详细分析：第一名：小米SU7销量：98万辆，同比增长54% 。市场表现：作为连续多月的销量冠军 ，小米SU7上市一年多仍保持强劲需求 ，产能不足成为限制其销量的唯一瓶颈 。
025年6月中国纯电动中大型汽车销量排名中，小米SU7以23225辆的销量断层领先 ，是第二名小鹏P7+销量的三倍多。具体排名及销量数据如下：第一名：小米SU7销量：23225辆小米SU7凭借显著优势占据榜首 ，销量远超其他竞品，展现出强大的市场竞争力。
如SU7 Max）上市 ，销量有望进一步提升； 受国内新能源汽车市场竞争加剧影响 ，需关注与特斯拉Model 比亚迪汉等车型的直接竞争情况 。相关资料显示，小米SU7的销量表现已成为新势力品牌中不可忽视的力量，但具体月度/季度销量需以小米汽车官方发布或权威汽车销量统计机构数据为准 。
中国国产豪车排名前十名依次为：红旗：作为中国第一汽车集团的豪华汽车品牌 ，红旗车设计大气且充满东方韵味 ，同时融入了现代科技元素，是国内豪车的代表。蔚来：新能源汽车领域的佼佼者 ，产品线涵盖多个细分市场 ，注重技术创新和服务体系的高端化 。
中国十大豪车排名会随市场情况和车型表现有所变化，大致如下： **红旗L5**：作为中国汽车工业的标志性品牌红旗推出的顶级豪华轿车 ，具有浓厚的中国元素和独特设计 ，彰显尊贵身份 。 **劳斯莱斯幻影**：超豪华品牌的经典之作，拥有顶级的工艺 、奢华内饰和强大动力 ，尽显极致奢华。
奥迪R8超级跑车 ，参考价格：175万元起 奥迪R8超级跑车正式在中国上市 。奥迪R8是国内市场同等价位和排量车型中唯一一款具备赛车基因的超级跑车 。奥迪R8配备了2升V8FSI发动机，发动机开价就已过百万元。
1 、025年中大型SUV销量排名前十的车型依次为：《理想L6》《小米YU7》《问界M7》《方程豹钛7》《智界R7》《理想L7》《零跑C16》《宝马X5》《坦克500新能源》《理想L8》 。具体销量及特点如下：《理想L6》：销量达166 ，516辆 ，位居榜首，是全年最大赢家 。
2、销量排名与具体数据根据乘联会2025年全年零售数据及行业报道，中大型SUV销量前三名分别为：理想L6：全年销量超16万辆 ，成为品牌增长主力 ，主要得益于其精准定位家庭用户 、增程式动力技术及25-30万元价格区间的策略。
3 、宝马X5投诉销量比万分之1，稳居中大型SUV质量榜首 。其优势在于豪华质感与底盘调校 ，但存在转向异响、排气管锈蚀等小问题 ，整体品控仍属顶尖水平 。 奔驰GLC投诉销量比万分之6，位列豪华中型SUV前列。发动机启动困难问题需留意 ，但内饰豪华感与驾驶体验突出 ，适合追求品牌价值的用户。
4、从市场整体情况来看，新能源车型在中大型SUV前十中占比超九成 ，燃油车仅宝马X5进入前十 。同时 ，部分车型表现出明显的销量变化趋势 。如蔚来ES极氪9X以及奇瑞风云T11等成为黑马车型，销量增长显著。而理想汽车则面临产品迭代压力 ，理想L6销量同比下降62% ，L9更是跌至第九名 。
5 、理想L7：销量持平，巩固市场地位销量数据：全年销量134018辆，与上一年基本持平 ，排名第三 。产品定位：定位中大型五座SUV ，聚焦高端家庭市场，强调舒适性与智能化体验。宝马X5：燃油市场冠军 ，跻身整体榜单第四销量数据：全年销量88169辆 ，蝉联燃油中大型SUV销量冠军，在中大型SUV整体榜单中排名第四 。
6 、一汽奥迪Q5L以68 ，171辆的累计销量夺得燃油豪华SUV销量冠军 ，力压奔驰GLC、宝马X3 。作为专为中国市场打造的加长车型，其轴距达2908mm ，首开豪华中型SUV加长先河。市场整体趋势2024年上半年 ，国内SUV市场累计销量488万辆，同比增长6% ，成为唯一实现正增长的细分市场 。
前十名依次为古思特 、Panamera 、迈巴赫S级、宝马8系 、飞驰 、雷克萨斯LS、总裁 、宝马7系 、奥迪A8L、幻影 。此榜单显示 ，劳斯莱斯古思特 、宾利飞驰等超豪华品牌车型因销量基数较小但定位高端，跻身前列；而宝马8系 、总裁等跨界车型的加入，反映了D级车市场向多元化发展的趋势。
销量前十车型及核心数据（按乘联会零售量排序） 腾势D9：累计销量超2万辆 ，以约700辆优势险胜赛那夺冠 ，覆盖插混与纯电版本 。 丰田赛那：累计销量超2万辆，排名第二 ，姊妹车型格瑞维亚贡献超7万辆 。 岚图梦想家：累计销量突破8万辆 ，首次进入前三，含插混与纯电版本。
市场份额：小鹏以5%的市场份额排名第六。市场表现：小鹏纯电车型销量同比大幅增长370% ，在全球多个市场取得显著增长 ，特别是在欧洲和东南亚市场 。小鹏G6成为北欧D级SUV TOP10榜单中唯一上榜的中国车型 。宝马：市场份额：宝马以3%的市场份额排名第七。
排在第四位的是奥迪A8L，8月累计销量1375台 。在整个销量表中 ，唯一可以用“性价比 ”来描述的车型 ，起步0T V6引擎，车身尺寸超过3m ，虽然起步价格为828万元 ，但终端有着18-20万左右的降幅，65万的终端售价再加上D级车的光环以及不输S级、7系的气场，堪称最有性价比的D级车 。
1、月MPV销量排行榜中 ，腾势D9以1万辆的销量超越别克GL8夺冠 ，传祺M8和传祺M6两款车型上榜，分别位列第四和第五。 以下是3月份MPV销量排行前十的车型具体信息：腾势D9 销量：1万辆 销售增长：从2月份的4016台激增至3月份的近10000台 ，增长率达140% ，排名上升两位 。
2 、小鹏X9：以1137辆的销量排名第四，环比上周增长10% 。作为自主品牌中除腾势D9外的另一款强势车型 ，小鹏X9预计将在第三季度超越别克GL8。传祺M8：以1083辆的销量排名第五 ，环比上周增长16% 。
3 、第三位的是来自比亚迪的腾势D9，3月份的销量为10398 ，突破了万辆大关 。让很多人意外的是腾势D9 DM-i ，一款自主品牌的MPV起步价超过30万元，销量却超过了赛那、艾力绅等合资品牌。不过这样的成绩与腾势D9 DM-i产品力设计有很大的关系 ，产品力够强消费者才能更放心的选择 。
4 、除了腾势D别克GL8和小鹏X9外 ，其他MPV车型在3月第三周也呈现出不同的销量表现 。赛那SIENNA以1310辆的销量成绩排名第三，展现了其稳定的市场表现。传祺M8则以1077辆的销量成绩排名第五，继续保持着国产高端MPV的市场地位。理想MEGA则以1060辆的销量成绩排名第六 ，展现了其在新能源MPV市场中的竞争力 。
5 、025年前十位MPV销量排名如下：腾势D9以92 ，988辆位居榜首，连续三年蝉联销冠 ，依托比亚迪品牌技术优势 ，成为新能源MPV市场标杆 。广汽丰田赛那以92，214辆紧随其后 ，凭借双擎动力系统及品牌口碑 ，稳居亚军。岚图梦想家以80，248辆位列第三 ，搭载华为智驾系统 ，智能化配置成为其核心竞争力 。
6、此前MPV市场多是别克GL8和五菱宏光占据前两名，且销量遥遥领先第三名 ，但这种长久以来维持的“两超多强 ”局面已经被腾势D9和传祺M8打破了 ，赶紧来了解一下吧 。