方式不同 手自一体：将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速 ，驾驶起来有种畅快的感觉 ，运动感十足，富有驾驶乐趣 。
自动挡和手自一体在价格上通常存在一定差异 。一般来说，手自一体车型由于其具备更多功能和技术 ，价格可能会比普通自动挡车型稍高一些。首先 ，手自一体变速箱在结构和技术上相对复杂。它不仅包含了自动挡的自动换挡功能，还增加了手动换挡模式 ，这需要更精密的设计和零部件来实现 。
价格上 ，一般同级别车型中，手自一体会比自动挡略贵一些 。这是因为手自一体技术相对复杂 ，成本更高。比如某品牌的紧凑型轿车 ，自动挡版本价格在10万左右，手自一体版本可能会贵几千元到上万元不等 。不过具体价格差异还因车型 、配置以及市场情况而有所不同 ，但总体上手自一体在价格上会稍高于自动挡 。
1 、价格上 ，一般同级别车型中，手自一体会比自动挡略贵一些。这是因为手自一体技术相对复杂 ，成本更高 。比如某品牌的紧凑型轿车 ，自动挡版本价格在10万左右，手自一体版本可能会贵几千元到上万元不等 。不过具体价格差异还因车型、配置以及市场情况而有所不同，但总体上手自一体在价格上会稍高于自动挡。
2、自动挡和手自一体在价格上通常存在一定差异 。一般来说 ，手自一体车型由于其具备更多功能和技术 ，价格可能会比普通自动挡车型稍高一些 。首先，手自一体变速箱在结构和技术上相对复杂。它不仅包含了自动挡的自动换挡功能 ，还增加了手动换挡模式 ，这需要更精密的设计和零部件来实现 。
3 、手自一体：能够在不同的道路选择不同的档位，相对比较省油 。自动挡：只要挂在动档 ，便会一直耗油 ，相对耗油量较高。价格不同：手自一体：由于变速箱结构更复杂，因此在价格上比自动挡汽车昂贵。自动挡：价格相对较低 ，适合对驾驶体验要求不高的消费者 。
4 、手自一体车型在油耗方面表现更优 ，更加经济实惠，用车成本更低 。这是因为手自一体车型能够更快速地切换到合适的档位 ，更加适应当时的行车道路环境 ，从而提高了燃油经济性。相比之下，普通的自动挡车型在档位的可选择性上较低，无形中增加了油耗 ，提高了用车成本 。
5、此外 ，在耗油量方面，手自一体挡汽车通常比自动挡汽车更省油 。这是因为手自一体挡汽车能够根据不同的道路条件选择不同的档位 ，从而节省燃油。而自动挡汽车一旦挂在动档 ，便会持续耗油 。最后，在价格方面 ，由于手自一体挡汽车的变速箱结构更为复杂 ，因此其价格通常比自动挡汽车更为昂贵 。
6 、手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉 。需要较高的维护成本及苛刻的使用要求 ，一般会比较省油 。手自一体变速箱是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置。
1 、手动挡需要手脚配合 ，对于新手来说，死火是常有的事； 在拥堵的路段行驶 ，需要不停的换挡 ，时间长了会比较辛苦 。尤其是在高峰期排队出行时，手动档起步较慢，一般的经常会被别的汽车插队 。 陡坡起步艰难 ，在坡道较陡的路面起步 ，容易滑车。
2、其实可以理解为一个变速器，只是手自一体多了一个手动加减档操作而已 ，手动挡就是为了不让变速箱自己换挡进行人为干预的一种方式。自动模式下转速和速度高了会强制换挡 ，而手动模式下不会强制换挡，手动模式适合在泥泞路 、坑洼路面以及山路上使用 。
3 、手动优点：享受驾驶乐趣 ，省钱 ，省油，变速箱维修费低 。手动缺点：手动档是靠机械齿轮来传动的 ，齿轮啮合硬传动 ，操作烦琐，离油配合不好 ，起步不易平稳 ，易损害发动机，遇坡道起步容易溜车，不宜新手驾驶。自动优点：操控简单 ，不需换档 ，想加速踩油门就行 。
4、从省油的角度来看 。买车后，油耗一直是我们需要关注的 ，而且也是用车使用成本里比较现实的。综合这几款变速器来看 ，手动挡在油耗值的表现自成一档，强于其他几款变速箱 。从自动挡里来分 ，手自一体要好于CVT无级变速 ，CVT要优于DCT双离合的表现 。从机械构造来看。
5 、自动挡优点：操作简单，新手容易上手 ，能减少驾驶疲劳 ，在频繁启停的路况下驾驶轻松 。缺点是驾驶过程相对缺乏自主性，难以完全按照自己意愿精准控制车速 。手自一体优点：结合了自动挡的便利与手动挡的操控性 ，可在需要时手动换挡 ，超车 、爬坡更有优势。缺点：结构相对复杂，成本较高，维修保养可能更麻烦些 。
1、自动挡和手自一体的主要区别体现在对档位的控制以及油耗等花费上 。对档位的控制 自动挡车型在驾驶过程中 ，档位的切换完全由车辆的自动变速系统根据车速 、发动机转速等因素自动完成 ，驾驶员无需手动操作档位。这种设计简化了驾驶操作，使得驾驶更为便捷 ，尤其适合在城市拥堵路况下驾驶。
2 、自动挡和手自一体的主要区别在于驾驶体验和油耗管理 ，哪个更好取决于个人驾驶习惯和需求 。 驾驶体验： 自动挡：设计初衷在于便捷性，车辆会根据路况自动调整挡位 ，减少了驾驶者手动操作的复杂性 。但这也意味着驾驶者缺乏直接的控制感 ，对于追求操控乐趣的驾驶者来说可能略显单调。
3、自动挡和手自一体的核心区别在于手自一体可手动换挡，而普通自动挡完全由系统自动控制挡位 。从本质属性来看 ，手自一体本质仍是自动变速箱 ，属于自动挡的分支，只是增加了手动换挡模式；普通自动挡则完全依靠系统自动控制挡位 。换挡控制方面 ，自动挡全程无需手动干预 ，变速箱根据车速、油门自动进行升降挡操作。
4 、操作性差异：手自一体挡车辆结合了手动和自动挡的特点，允许驾驶员根据需要手动选择挡位，提供更加灵活和可控的驾驶体验 。这种设置旨在为驾驶员提供额外的驾驶参与感和乐趣 。相比之下 ，自动挡车辆的变速系统完全自动调节挡位 ，无需驾驶员干预，使得驾驶更为便捷和简单。
5 、自动挡和手自一体在功能和操作上存在显著差异 ，手自一体是自动挡的一种升级或变种 。以下是具体区别： 操作模式： 自动挡：配置单一模式 ，全程自动换挡，驾驶者仅需控制加速与刹车 ，操作简便 。 手自一体：提供双模式选择 ，包括自动模式和手动模式。