在这款卡车面前，陆巡和牧马人不够看？越野能力又破纪录 在硬派越野车圈子当中 ，确实存在一些非常经典的成名车型 ，比如丰田兰德酷路泽，也就是中国车迷俗称的丰田陆巡（陆地巡洋舰） ，这款车可以说是很多越野车迷的梦想车型 ，但是引进到中国市场之后价格并不亲民，这个系列车型在很多越野赛事当中都可以看到。
在越野性能方面，牧马人相较于丰田陆巡展现出更强的实力 。由于其短轴距的特性 ，牧马人为改装爱好者提供了更大的可能性 ，可以进行个性化和多样化的定制，以满足不同极限越野的需求 。作为越野界的佼佼者 ，牧马人和丰田陆巡各有千秋。
在硬派越野车上十分经典的方正平直车身外观造型设计 ，而且还采用了丰田陆巡经典的5升涡轮增压柴油发动机作为动力，与此同时该车还配备了那相当经典的分时四驱系统以及非承载车身 ，可以说整车充满了硬派越野车独特的魅力 。
Jeep牧马人在越野里是没有对手的 ，现在的2012款也加强了公路行驶的性能，硬汉也展现了柔情的一面 ，舒适性有了大量的提高 。“牛头”陆巡价格较高 ，内饰细腻舒适，比较豪华 ，越野能力也不赖 ，征服一般烂路没问题，动力强，公路行驶性很好 ，总的来说很好驾驶。
而比较越野能力 ，陆巡也是比不上牧马人的。因为牧马人配备了分时四驱+前后两把锁，如果只讨论极限脱困能力 ，牧马人绝对是同级车型中最强的 ，号称世界上任何一个角落都有牧马人的身影 。而陆巡的中配版本是没有后锁的，虽然越野能力也很强 ，但真正在极限状况下 ，它的脱困能力是比不上牧马人的 。
1、价格不及霸道一半。它就是日产途达，基于日产纳瓦拉平台打造的硬派越野车 ，去年11月 ，日产推出了基于国六排放标准的新途达，售价区间为198-283万元 ，其中搭载分时四驱车型的售价为283-283万元 ，价格几乎是霸道一半，所以说，新途乐应该是目前这个级别最便宜的合资硬派越野车了 。
2 、作为帕拉丁的继任者 ，日产途达在越野玩家中呼声非常高 ，非承载式车身 、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格 ，它也因此被称之为日产小号“途乐 ” 。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说 ，途达更像不可多得的好玩具。
3、0万级的越野车不多见，合资车更是凤毛麟角 ，数来数去现在市面上也就日产途达一款 。这辆被称为二十万级“小途乐”的硬派SUV外观霸气 、空间宽大 ，有着很强的穿越能力 。目前，途达支持24期和36期0息购车 ，为众多越野爱好车提供了一个高性价比的选择。
4 、落地50万起步 ，从身体武装到牙齿，配上一个高高在上的价格 ，才算对得起硬派这两个字 。
5、其实在越野圈里 ，还有一辆价格亲民且实力不俗的合资硬派车型存在，那便是来自日产的途达，这款车型人送外号“小途乐” 。它的出现 ，让那些向往自由又囊中羞涩的人多了一个务实的选择。
6、全新途达车身侧面看上去更具肌肉感 ，同时其车身长宽高分别达到4900/2100/1900mm，比起现款车型会大上一圈 ，配合18英寸多辐式刀锋轮毂 ，看上去更大气更时尚，气场直逼大哥途乐 。现款车型被网友吐槽内饰粗糙 ，而这一点也在全新途达上得到改进 。
并不算是难以接受的东西 ，而且北京212也不是铁憨憨工业垃圾。这款车目前提供多种动力总成，汽油柴油版本都有。其中5T涡轮增压汽油机的极限输出可以达到136马力 ，而且已经符合国六排放标准 ，200牛米的峰值扭矩也是比较靠谱的 。
1 、北汽研究院拿出诚意，更小的硬派越野车来了！气场不输吉姆尼 在众多的国产汽车品牌当中 ，能够研发成熟硬派越野车的并不多 ，除了长城哈弗h9硬派越野SUV之外，北汽越野世家产品拥有不错的产品力，而且BJ40之类的车型已经在越野车市场当中拥有了一席之地 。
基本谈不上什么舒适性 ，纯纯的越野车。不过 ，途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧，而LC76的后悬挂呢？是大钢板的 。从舒适性的角度讲Y61会更好一些 。这两个车的底盘坚固程度也是不分高低 ，驱动方式都是同样的分时四驱。但是LC76有前后桥两把差速锁 ，Y61只有后锁 分时开四驱就相当于上中锁了，所以这点就不提了 。
途乐Y61目前在售版本有两个 ，分别是safari和super safari ，其中super safari版本配置更为丰富，包括自动空调绞盘 、电动真皮座椅、导航大屏 、360度雷达等 。最后 ，无论是途乐Y61还是LC76 ，它们都属于硬派越野车金字塔顶端的存在，除了前桥锁的硬件差异 ，其他方面基本不相上下。
途乐Y61是一款动力强劲 、设计现代的硬派越野车 。以下是关于途乐Y61的详细解动力方面：途乐Y61配备8L直列六缸发动机 ，最大马力达到284匹，最大扭距451牛米，动力表现非常强劲 。变速箱与操控：采用自动挡设计 ，对新手驾驶员更加友好 ，同时也保证了良好的抗力性能。