1 、总体而言，凌渡全系标配电子挡杆
、双联屏 ，配置更高科技感更强
，速腾整体设计则要落伍不少，甚至车机系统要落后凌渡一代。具体两车都采用贯穿式空调出风口布局并加入了大量软性材质覆盖 ，但呈现出的风格并不相同 。

2、从设计创新的角度来说，凌渡L肯定是强过速腾的
，而且它是大换代车型，它使用的是MQB Evo平台 ，比起速腾新东西要多不少
。

3 、因此观感确实比较偏向科幻。同时
，凌渡L的挡把也很特别，并不是常规的机械机构 ，而是选择了小巧的挡杆
，也为车内增添了几分科技感 。此外，该车还配备有L2级别的智能驾驶辅助 ，满足了年轻人对于数字、科技的追求。

4
、奥迪Q3 全新奥迪Q3将从2018年开始基于MQB-A0平台生产
。这样的决定
，不仅仅是为了迎接奔驰GLA和宝马X1的挑战，同时也需要面对奥迪品牌内同门兄弟的厮杀 ，比如奥迪Q2。所以基于MQB-A0平台大众的奥迪Q3
，长度将从原来的4390mm提升到4450mm，而轴距更是从2600mm提高到2650mm 。

1、车型：大众速腾 2023款 200TSI DSG超越版 ，指导价格为189万元，实话实说这定价还真是不低！好在目前4S店内有7万元左右的优惠（地区不同
，优惠力度有差异）
。

2 、大众速腾2t动力够，以2021款速腾为例 ，其是一款紧凑型车
，车身尺寸是：长4753mm
、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm ，最小离地间隙为108mm
，车身重量是1355kg。

3 、在这种情况下，他可能觉得完全够了 。最新的速腾为消费者提供2T和4t两种动力选择
。4T加7速双离合是老朋友了 ，很多大众车型都用。虽然2T是一种相对较新的能源
，但速腾直到2018年才开始使用 。

4
、从主要参数看来，这台2T汽车发动机动力真的是很高的 ，116大马力和175N·m的扭距
。那样的动力用在小型轿车或是微型汽车上是能够十分猛的
，可是，速腾做为一款A级的小汽车 ，三围尺寸大风阻也跟随大，并且车体的品质都不轻
，在城区里渐渐地开没很大难题，上到快速会有一些困乏。

5、速腾2T车型动力不错的 ，油耗不高
，而且这车，空间大舒适 ，省油！速腾是PQ35平台的车
，车身稳定系统ESP 、防撞梁等配置齐全，安全性能方面很厚道 。

匹配的7挡干式双离合变速箱换挡速度快 ，不过在低速降挡收油时能察觉到顿挫
，尤其是遇上走走停停的拥堵路况，顿挫感比较明显
。底盘采用了前麦弗逊
、后多连杆式独立悬架 ，很多人之所以喜欢德系汽车
，主要原因就是底盘调校的扎实，跑高速稳 ，坑洼烂路底盘紧绷不松散，过弯和并线时对车身支撑性比较好
，经过非铺装路面胎噪有点大。

用户口碑与可靠性 质量稳定性较好根据车质网投诉数据，速腾常见问题集中在变速箱顿挫（低速换挡时偶发）、车内异响（主要来自门板和天窗） ，发动机和底盘故障率较低 。2024年J.D. Power车辆可靠性研究中
，速腾位列紧凑型轿车细分市场第8名，优于行业平均水平。

动力方面 ，4T发动机的最大功率为150马力
，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式 ，技术方面的表现非常不错
，需要使用95号汽油
。与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为7L ，油耗方面的表现优秀。

1 、之所以说东风标致新408和大众速腾是尺寸更大的A+级车
，这个结论在它们的尺寸上就可以得到显示 。尺寸方面，东风标致新408的长
、宽、高分别为4750x1820x1488mm ，轴距为2730mm；而大众速腾的长 、宽、高分别为4791x1801x1465mm，轴距为2731mm
，二者基本类似
。

2
、从数据上来看，东风标致新408除了车宽和车高这两项关于舒适性的数据优于大众速腾外 ，车长和轴距差别不大
，但两车车内品质却有着天差之别。大众速腾后排空间较小，坐垫设计较短 ，在乘坐体验上稍差一些
，并且可能是由于车内用料的缘故，大众速腾车内存在着较大的异味 。

3、东风标致新408和大众速腾都是非常经典的车型 ，也都是A+级别轿车中的佼佼者
，如果非要分出一个高下的话，东风标致新408在内饰质感 、动力感受
、用车成本方面相比大众速腾都有优势 ，因此整体综合实力要更强一些
，通过对比，东风标致新408更符合10万级A+家轿品质标杆
。

1、从数据上来看 ，东风标致新408除了车宽和车高这两项关于舒适性的数据优于大众速腾外，车长和轴距差别不大
，但两车车内品质却有着天差之别。大众速腾后排空间较小，坐垫设计较短 ，在乘坐体验上稍差一些
，并且可能是由于车内用料的缘故，大众速腾车内存在着较大的异味 。

2 、东风标致新408和大众速腾都是非常经典的车型 ，也都是A+级别轿车中的佼佼者
，如果非要分出一个高下的话，东风标致新408在内饰质感
、动力感受、用车成本方面相比大众速腾都有优势 ，因此整体综合实力要更强一些
，通过对比，东风标致新408更符合10万级A+家轿品质标杆
。

3 、至于东风标致新408 ，这台车全系搭载6T涡轮增压发动机
，最大功率可达125千瓦，最大扭矩可达250牛·米 ，和大众速腾相比，在最大扭矩相同的情况下
，其功率更占优势。所以，在一些极限路况下驾驶 ，东风标致新408的提速表现会优于前者
，再加上双平底方向盘的精准，也给了用户驾驶的信心 。

4
、而东风标致新408这种A+级轿车车身尺寸 ，在主流A+级家轿中更是香饽饽的存在
，比如面对车长4678mm，轴距2688mm的大众朗逸以及车长4653mm ，轴距2712mm的日产轩逸时
，更加充裕舒适的前后排乘坐空间，能为用户提供更加自在的出行体验
。除了出色的空间表现 ，东风标致新408在车内质感的营造上也要比大众速腾更好些。

总结2023款大众速腾新增的280TSI DSG超越版Lite丰富了消费者选项
，拉低了280TSI的购入门槛 。但与280TSI原本入门级车型超越版相比，功能大幅度缩减 ，价格仅降低0.4万元，性价比不高。

动力方面
，新款速腾新增加了EA211 5T EVO2涡轮增压发动机，该发动机在技术层面有着不错的优势 ，采用了米勒循环并配有VTG涡轮
，使得自身压缩比达到了15比1，此外全新的中冷器、APS气缸壁涂层以及350bar直喷系统 ，让这台发动机比此前的4T发动机的动力有了些许提升
，同时油耗也降低了一些
。

历史：2006年首次国产，历经五代更新 ，2023年推出最新款（基于MQB A2平台）
，部分车型新增L2 Pro版本提升配置性价比。

万以内购车，全新大众速腾是值得考虑的选项 。作为紧凑型轿车市场的佼佼者 ，速腾凭借空间 、品质和性价比优势
，长期占据销量前列
。