万-284万元 上汽斯柯达柯迪亚克GT定位于中型轿跑SUV ，在20万以下的售价中有4T和0T两款车型可供选择 。我们推荐科 柯迪亚克GT TSI330两驱标准版
，售价134万元，以不到20万的价格享受0T的动力
。

而本次出战车型为2023款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版（以下简称途观L） ，官方指导价208万元
，终端价格约208万元起（以上海区域经销商为例）。CR-V配备5T车型，参与对比的是2023款 240TURBO CVT四驱尊耀版（以下简称CR-V） ，指导价为299万元 。

紧凑型SUV市场中的佼佼者
，销量排名前十的车型包括本田CR-V、哈弗H长安CS75PLUS 、逍客
、长安CS55PLUS、皓影 、博越
、坦克300、T-ROC探歌和途岳
。这些车型各具特色，备受市场青睐。本田CR-V以其宽敞的后排空间和大气外观脱颖而出 ，动力输出平顺，乘坐感受舒适 。

皓影 皓影是一款紧凑型SUV
，与CR-V是十分相似的车型
。对比于CR-V，皓影的整车外形更加符合年轻人的胃口 ，而且车辆内饰细节如出一辙。皓影的乘坐空间十分出众
，有本田研发的混动该系统的加持，燃油经济性和发动机性能都有出色的水准 。尽管属于特供车 ，不过品控没有问题
，当作代步车完全没毛病。

瑞虎8L作为该系列的高端车型，进一步强化了安全配置（如磐石车身 、超长侧气帘
、全地形模式）和终端政策（如终身质保） ，成为15万级家用SUV中“质量稳定+配置实用 ”的典型代表
。 星途揽月：旗舰级空间与配置的越级体验星途揽月作为星途品牌旗舰
，主打大尺寸空间与高性价比配置。

丰田2025年最具性价比的车型集中在紧凑型轿车和SUV领域，其中卡罗拉混动版、RAV4荣放中配版及YARiS L致炫是综合实力突出的选择 ，兼顾燃油经济性 、配置与价格优势 。

在合资SUV市场中
，以下几款车型以较高的性价比受到广泛推荐，结合价格、配置
、空间和后期维护成本综合排名如下（以中国市场为例）： 捷达VS5（10-14万元）优势：大众MQB平台打造 ，4T EA211发动机+爱信6AT变速箱，动力稳定可靠；配置丰富（全系LED大灯、定速巡航）
，维修成本低
。

再者是车辆的配置，在满足基本需求的前提下 ，丰富且实用的配置会提升性价比。像多功能方向盘 、自动驻车
、倒车影像等配置
，既方便驾驶又增加了车辆的实用性 。另外，车辆的后期保养成本也很关键 ，保养费用低、零部件价格合理的车型在长期使用中会更经济实惠
。

025年多个品牌的部分车型被认为具有较高性价比
，以下为具体分析：丰田：卡罗拉是经典代表，连续多年全球销量领先。其8L混动系统油耗低至1L/100km ，耐用性高
，维修成本低，保值率高达65% ，非常适合追求经济实用的家庭用户 。

以下几款SUV在省油 、性价比高以及质量方面表现较为突出
。 丰田RAV4 荣放：它的燃油经济性出色
，发动机技术成熟。车内空间较为宽敞，乘坐舒适 。其质量稳定可靠 ，维修保养成本低，保值率也比较高
。在同级别车型中
，综合性价比优势明显。 本田CR-V：发动机性能良好，油耗经济 。

1
、吉利缤越：国产小型SUV代表 ，月销大几千台
，年累计9万台。4T版优惠后裸车价约7万，以低价策略吸引年轻消费者
。中型SUV领域：大众途观L：1-9月累计销量145 ，637辆
，排名第二。德系SUV标杆，增加智能装备后市场表现稳定 ，适合追求品质与技术的用户 。奇瑞瑞虎8：1-9月累计销量135
，862辆，排名第三
。

2、以下是当前市场上综合性能 、销量和口碑较好的中型四驱SUV前十名（排名不分先后） ，基于车型定位
、四驱系统性能及市场反馈整理：丰田汉兰达（Toyota Highlander）特点：可靠的Dynamic Torque Vectoring AWD系统
，兼顾燃油经济性与越野通过性，空间宽敞 ，适合家庭使用。

3、025年纯电中型SUV排名前十名大致如下： **特斯拉Model Y**：品牌知名度高，续航表现优秀
，空间宽敞实用，智能驾驶辅助系统较为先进 。 **比亚迪唐EV**：外观大气 ，内饰豪华
，搭载比亚迪先进的电池技术，续航能力强 ，配置丰富
。

4 、红旗HS5中型SUV
，红旗亲民战略重要车型，奢华感强。用料高级 ，配置丰富
，空间充裕，动力充沛 ，舒适度稍逊同级 。长安CS55紧凑型SUV
，价格低廉，配置实用
。乘坐空间和油耗表现优秀 ，舒适性较好，悬架应对崎岖路面能力强。捷途X70中型SUV
，奇瑞技术支持，表现有水准 。价格厚道 ，基础车型售价接近小型车区间
。

1
、当第一眼看到柯迪亚克GT时
，我还以为自己找错车，因为它这张前脸跟柯迪亚克长得太像了 ，除了保险杠下方那细微得不能再细微区别之外
，它几乎就是同一个模子出来的一样。不过，当我看到它翼子板上贴着的红色GT标志 ，以及溜背幅度相当拘谨的车尾轮廓时
，我很确定自己没有搞错，这些位置跟柯迪亚克长得最不像 。