1、龙葵（学名：Solanum nigrum L. ）：一年生草本植物 ，全草高30-120厘米；茎直立 ，多分枝；卵形或心型叶子互生，近全缘；夏季开白色小花 ，4－10朵成聚伞花序；球形浆果 ，成熟后为黑紫色 。浆果和叶子均可食用，但叶子含有大量生物碱，须经煮熟后方可解毒 。全株入药 ，可散瘀消肿 ，清热解毒。几乎全中国均有分布 。
2 、布福娜，学名黑老虎 ，是五味子科（或木兰科）植物厚叶五味子的果 ，系木质常绿藤本植物，原生于我国西南部原始森林 ，现难觅其踪迹（广东粤东地区山间沟谷地带有见 ，客家地区称为酒饭团） 。苗语“布福娜”，意思是美容长寿之果。
3 、杨桃在晋朝时就传入中国 ，因其悬挂枝头而称为“桃 ” ，且因此水果是过洋而来的，帮称为“洋桃 ” ，后因笔误成为“杨桃”在美国杨桃原名Carambola ，但不易记忆，于是大家就以其横切面的图样称为星星果 秋分果熟的为最佳，产量也最高。中秋前后为杨桃的旺产期 。
4、黄栀 ，又称：栀子 、黄栀子 、山栀子、客家人叫做黄果 。灌木 ，高0.3~3米；嫩枝常被短毛，枝圆柱形 ，灰色。
5、橡果（acorn）： ，含淀粉，可食 ，味苦 。也叫橡实 、橡子 、橡栗 。橡树.栎树的果实 ，长圆形，含淀粉和少量鞣酸 ，外壳可以制栲胶 ，又被叫做橡实、橡子。有的地区叫做橡碗子 。橡子主要产于我国的鄂东山区 。 橡子外表硬壳，棕红色 ，内仁如花生仁 ，含有丰富的淀粉，含量达百分之六十左右。
6 、这是热带水果~杨桃 。是酢浆草科阳桃属植物，乔木 ，高可达12米 ，分枝甚多；树皮暗灰色，内皮淡黄色 。奇数羽状复叶 ，互生 ，全缘，卵形或椭圆形。花小 ，微香 ，数朵至多朵组成聚伞花序或圆锥花序，自叶腋出或着生于枝干上 ，花枝和花蕾深红色 。浆果肉质 ，下垂 。种子黑褐色。花期4-12月，果期7-12月。
大众菠萝车（Polo）的排气管通常位于车尾后方正中间或两侧 ，具体位置因车型年份和配置不同而有所差异 。排气管的常见位置车尾正中间：部分大众Polo车型的排气管设计为单出式 ，直接布置在车尾中央下方 。这种布局常见于基础版或低配车型，结构简单且成本较低。
在车底的位置能看到 。不过要把车升起来 。三元催化器如果失效清洗是没用的。三元催化是汽油车尾气净化的重要部件 。其载体部件为多孔陶瓷材料，安装在特殊的排气管上 ，该多孔陶瓷材料的表面涂有铂 、铑、钯等贵金属和稀土涂层 ，为一氧化氮（ CO ） 、碳氢化合物（ HC ） 、氮氧化物NOx等 。
需要。三元催化剂是用来净化尾气的，三元催化剂可以降低尾气中的污染物质 ，三元催化剂对保护地球是有好处的 ，每辆汽车的排气管上都会安装三元催化剂 。09年菠萝需要三元催化剂 。三元催化剂是安装在排气管头段的，这个部件对于汽车来说比较重要。
1、米粒大小微坑处理对于直径1-2毫米的微小坑 ，若未伤及底漆 ，可用研磨膏或粗蜡打磨：将研磨膏均匀涂于软毛刷，轻柔打磨小坑表面 ，重复操作至凹坑不明显 ，最后全面打蜡保护漆面 。此方法适合处理轻微划痕或点状凹坑 。 无痕凹陷修复技术针对未掉漆的小坑，无痕凹陷修复技术是理想选择。
2 、若车门为轻微凹陷且未伤到车漆 ，可尝试自己动手修复 。对于金属件 ，可购买吸盘工具慢慢往外拉，不过最好找专业技师做免喷漆修复，费用在200 - 500元 ，这种方式能保住原厂漆 。也可采用拉拔式吸坑 ，其原理是把胶粘在漆面上，利用胶把凹下去的部位拉到凸出来。
3 、车子被撞了一个坑的修复方法主要取决于凹陷的严重程度 。轻微凹陷：吸盘吸附法：如果凹陷不太严重 ，比如只是保险杠或者车门上的小坑 ，可以尝试使用专用吸盘进行修复 。将吸盘吸附在凹陷处，通过按压和拉扯的方式 ，可能可以将凹陷复原。热熔胶修复法：对于塑料保险杠的凹陷 ，可以使用热熔胶棒进行修复 。
4、车被磕了一个小坑，可以采取以下补救措施：寻求专业修理：传统钣金技术：这是修复小面积凹坑的有效方法 。通过专业的扳金技术将坑体拉平 ，然后清理旧漆 ，刮去扳金灰并打磨，确保表面平整。接着 ，使用添眼灰填补凹陷 ，进行水磨抛光，最后喷漆，使车辆恢复如初 。
5 、成本低且不损伤原车漆 。 专业凹陷修复（不伤漆） 未伤漆的各类凹陷（如车门 、引擎盖小坑）：选择凹陷修复技术 ，专业技师从车身内部用工具顶出凹陷 ，无需钣金喷漆，最大程度保留原车漆价值 ，适合追求保值的车主。
1、波罗乃茨·是由波兰的FSO汽车制造厂生产制造的 ，采用了菲亚特的技术。1978年，FSO在菲亚特125P基础上推出了新车型波罗乃茨（Polonez） 。八十年代初期 ，通过易货贸易大量从波兰进口到中国市场的；国人根据其译音戏称为“半拉奶子 ”或者叫“拨拉奶子 ” 。
2、当时控制出租车市场的主流就两款车 ，一款是菠萝乃茨（就是故事里的拨了奶子），另一款车是拉达。菠萝乃茨算是高档 ，拉达车则是低档 。两种车型每公里的价钱是一样 ，只是起步价菠萝乃茨要比拉达贵2块钱 。很多省钱的人打车专打拉达，不打菠萝乃茨。后来两款车型才逐步被桑塔纳和捷达车所取代 。
