1、新车迷从海外媒体获悉，2024款路特斯ELETRE在英国和欧洲开启预订 ，将提供三款车型 ，分别是Eletre标准版 、Eletre S和Eletre R版，在德国起价为95 ，900欧元（约合人民币76万元） ，三款车型均配有两台电动机和四轮驱动。
2 、价格与动力价格情况：在国内市场，路特斯Eletre已有4款车型在售 ，指导价区间为78万 - 1288万元。然而 ，对于Eletre异形夺命舰版的具体售价，目前官方尚未给出确切披露 。动力信息：关于Eletre异形夺命舰版的动力等关键信息 ，目前官方也尚未公布 ，尚需持续关注以待后续披露 。
3、路特斯首款纯电智能Hyper SUV Eletre将于10月25日全球上市，提供运动版（S+）和赛道版（R+）两款车型 ，其核心配置信息如下：动力与性能运动版（S+）：峰值功率450kW/603hp ，零百加速5秒，平衡操控性与实用性，适合日常多元驾驶场景。
4 、不过上述跑车品牌的路线依旧是大排量多缸方案 ，有一个例外的是路特斯 ，放弃了燃油路线，在 2022 年 10 月 25 日召开了全球发布会并正式发布了首款纯电超跑 SUV——路特斯ELETRE ，一台售价 88 万元—108 万元 ，拥有最高 905 马力的猛兽 。
5 、卧龙刚走又来凤雏？路特斯纯电动SUV Eletre发布，88万起 路特斯 ，这家源自英国的跑车制造商 ，曾以生产卓越的赛车和公路跑车而闻名，与法拉利、保时捷并称世界三大跑车制造商 。然而 ，几经辗转后 ，它最终被中国的吉利集团收购，并开启了电气化进程。
1 、看过路特斯Eletre后 ，兰博基尼Urus依然亮眼 ，但Eletre在电动化与科技配置层面展现出独特竞争力 。
2 、路特斯旗下首款纯电SUV Eletre将于10月25日公布售价，其产品定位为“适合多人驾乘、全路况纯电SUV”，在设计 、动力 、内饰等方面均有突出表现 。具体介绍如下：外观设计：前脸：整体设计语言犀利 ，与兰博基尼Urus类似 ，辨识度高。
3、而在诸多定价超过百万的高端SUV里，兰博基尼Urus又是一款足够特别的车型 ，虽然和阿斯顿马丁DBX一样由超跑品牌打造 ，但是兰博基尼Urus明显更犀利，不像劳斯莱斯库里南 、宾利添越那么注重豪华感 ，一眼就能看出兰博基尼家族的超跑基因 。
4 、路特斯Eletre是品牌首款纯电动高性能SUV ，最大功率600马力，外观融合超跑设计语言 ，内饰兼顾豪华与科技感 ，预计2023年在中国武汉工厂生产并全球交付 。品牌背景与转型路特斯（Lotus）曾以“莲花跑车”闻名，早期在国内高性能车市场占据一席之地 ，后逐渐淡出公众视野。
5、外观内饰方面 ，路特斯Eletre更有未来感，保时捷Taycan毕竟已上市四五年，设计也比较克制 ，放到现在看画风偏保守 ，路特斯Eletre的画风则比较炸裂，更吸睛 。
1、在百年汽车革命的历史节点下 ，路特斯具备“借电新生”的可能性 ，但面临一定挑战，其转型举措为超豪华品牌提供了电动化 、智能化转型及全球化布局的借鉴 。
2 、在路特斯正式迎来75周年之际 ，站在时间的节点上回望它的过去 ，从1938到2023年，路特斯走过的是一段跌宕起伏的岁月 ，留下的是无数让人唏嘘的故事 ，但如今，路特斯成为了一直延续的超跑传奇。 3月29日 ，当我们一同在上海开启庆祝路特斯75周年全球庆典的同时 ，这个伟大的超跑品牌再一次向外界展现出在新汽车时代中的态度与决心。
3、路特斯 、阿斯顿-马丁和MINI这样的著名品牌也先后被外国资本掌控，TVR的产量也随着英国经济滑坡与销量不佳，也难逃灭顶之灾 ，2012年7月 ，TVR宣布停止生产跑车，最终也淡出了历史的舞台 ，但独特的风格也成为许多汽车收藏家眼中的珍品 。