1、老款比亚迪秦80混动购买需谨慎，并非最佳选择 ，但可根据自身需求和接受程度考虑 ，17款秦80也有部分问题需留意 。老款混动秦80的不足续航与性能问题：老款混动秦80存在续航里程较短的情况，在冬季时电池性能还会下降 ，这极大地限制了车辆的使用范围和便利性 。
2 、作为插混车型 ，秦L可享受新能源牌照及购置税减免政策，一线城市用户能规避燃油车限行限购问题。长期使用中，电力驱动占比越高 ，经济性越显著 。但需注意电池保养成本 ，建议用户评估自身年均行驶里程及充电频率，若年行驶里程低于2万公里且以短途为主 ，其综合成本优势更为突出 。
3 、比亚迪插混秦L 120公里超越型可以考虑购买 ，其综合性能与配置在同级别车型中具备竞争力，但需结合个人需求权衡优缺点。核心优势动力与续航表现突出搭载第五代DM技术 ，发动机热效率达406% ，百公里亏电油耗仅9L，综合续航2100km ，零百加速5秒 ，兼顾燃油经济性与动力性能。
4、不买比亚迪秦的十个理由如下： 续航里程限制：虽然电动车的续航里程在不断提升，但比亚迪秦的续航里程可能仍无法满足长途旅行或偏远地区使用的需求 。 充电设施不足：在部分地区 ，公共充电设施尚不完善 ，私人安装充电桩也可能面临诸多困难，这给电动车的使用带来不便 。
5 、比亚迪秦L混动车可以考虑购买，其综合性价比在同级别车型中表现突出 ，但需根据个人需求权衡优缺点。核心优势价格竞争力强入门版售价98万元 ，落地价（含保险）约11万元（免购置税），在10万元级插混中型轿车中价格优势显著 ，适合预算有限的消费者 。
6 、内行人不买比亚迪秦L的原因可能涉及价格波动大、充电体验不佳、设计缺陷 、噪音问题 、实际续航与宣传不符、生锈问题以及智能配置一般等多个方面 。价格波动大：新款秦L上市后不久价格就大幅下降 ，这对于刚购买不久的车主来说是一种经济损失，同时也让潜在买家对车辆的保值性产生疑虑。
1 、如果追求性价比 、长续航和丰富配置 ，秦L更值得买；若看重空间实用性和越野相关配置 ，宋Pro DM-i更合适 。价格：秦L价格区间为98 - 198万元，宋Pro DM-i价格稍高 ，2025款DM-i智驾版75KM领先型官方指导价为28万元 。相近价格下 ，秦L的纯电续航和燃油经济性更优。
2、对于注重长期使用和维护成本的内行人来说，这一点可能会让他们在购买时持谨慎态度 。定速巡航限速：比亚迪秦L的定速巡航功能被限制在120km/h ，这可能对于经常需要在高速公路上行驶的内行人来说不够便捷 。
3 、比亚迪秦L和宋Pro DM-i是两款定位不同的插电混动车型 ，选择哪款更值得买，关键要看你的具体需求。以下是详细对比分析： 定位与空间秦L：定位紧凑型轿车，车身尺寸（长宽高约483518351495mm） ，轴距2718mm 。
4 、比亚迪秦L是否值得购买 ，取决于个人需求和预算，以下为你分析其优势与不足：优势方面：价格实惠：厂商指导价98 - 198万元 ，全系插电式混合动力 ，在同级竞品中性价比高 。最低配落地45万左右，使用成本低。
5、如果更看重动力技术 、外观质感 、车身尺寸、悬架舒适度以及内饰用料 ，秦L更值得购买；若预算有限且对上述方面要求不高 ，秦PLUS是不错的选择。动力技术秦L搭载第五代DM-i混动技术，在车身更大更重的情况下 ，依然能保持与秦PLUS相同的加速成绩 ，并且亏电油耗更低 。
6 、比亚迪秦L混动版是否建议购买，取决于个人的具体需求和偏好 ，但总体来说 ，它是一个值得考虑的选项 。续航与油耗表现出色 比亚迪秦L混动版搭载了高效的混动系统，如第五代混动系统，该系统以5L高效发动机为核心 ，通过智能能量管理系统实现油电无缝切换。
质量方面 参差不齐：比亚迪秦的质量存在一定的差异 ，据说不同工人生产出来的车质量都不一样 。这意味着购买比亚迪秦存在一定的风险，可能会遇到质量不稳定的情况 。性能操控方面 发动机噪音：部分用户反映比亚迪秦在怠速情况下的发动机噪音较大 ，与一些老旧车型在高转速时的噪音相当。
比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车 ，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的混动汽车 。比亚迪秦9秒的百公里加速 ，也让不少车友表示惊叹不已 。比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm ，其轴距为2670mm，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗。
舒适：总的来说国产车里已经挺不错了 优点：动力和操控比较OK ，耐开把 缺点：第一辆车 ，就是电量低于25时候，会出现咆哮的感觉 ，哈哈 外观：外形看上去 ，这个价格，就不错了 。内饰：平时就自己一个人开，内饰也没来得及仔细看 ，还行吧 。空间：前排和后排都还可以 ，不是很紧凑的。
缺点：国产车在大家心目中就是价格低配置高，问题在于质感不好 ，秦也一样 ，后排的门像是玩具，关门的质感还不如我的奥拓 ，真心话 外观：外观可能是我们秦450最大的槽点了 ，前脸设计的不错，但是 ，尾部感觉好臃肿 ，尾灯如果3段合成1条，就完美了 。
内饰：造型还可以 ，做工也很好 ，就是全败在使用塑料上 空间：够用 。配置：很高，这价买到这样的车心情愉悦啊！动力：很猛。红灯起步基本无敌，除非是你刻意轻踩。操控：满意 油耗：纯电0油耗 ，满电高速匀速80可以跑90多公里（亲测） ，混动模式油耗5-6之间 。
而我今天所要介绍的这款车就是来自于国产比亚迪旗下的 秦PRO，它是轿车界的“颜值 ”担当 ，配十佳引擎油耗3毛8 ，最顶配都不到10万 。