1、上汽大通G10和别克GL8在价格、市场定位 、产品细节 、乘坐感受以及配置方面均存在差异。G10以较大的空间和多样化的动力选择为特点，适合中低端市场和多样化需求；而GL8则凭借更舒适的乘坐感受、全面的配置以及中高端的市场定位，成为商务接待的首选。因此 ，在选择时 ，消费者应根据自己的预算 、用车需求以及个人喜好进行权衡 。
2 、如果追求时尚外观、宽敞空间和性价比，大通G10是一个不错的选择；而如果更注重商务氛围 、乘坐舒适性和品牌口碑 ，则可以考虑别克GL8 。
3 、大通G10：各方面的配置和设计都契合了时尚和科技 ，注重创新和前沿技术的应用，为用户带来更加现代化的驾驶体验。别克GL8：以沉稳著称 ，其设计和配置更注重实用性和经典元素 ，适合追求稳定和舒适的消费者 。质量评价：上汽大通：作为大通G10的生产商，上汽大通在业界以良好的质量口碑著称 。
大通G10一般人养得起。大通G10的价格区间相对亲民 ，根据不同配置和年份 ，市场价格大约在108万至108万之间 。这个价格范围对于很多人来说是可以承受的，尤其是考虑到MPV车型通常具有较强的实用性和多功能性 。
而在最新的大通G20上市之后 ，G10车型退出了20万以上的市场区间 ，指导价198万起，目前终端优惠大概在一万左右，实际起步价13万左右。这样的价格和主流的紧凑级轿车以及SUV很接近了 ，但是大通G10的尺寸和空间优势更为突出 ，居家过日子或者长途自驾游都能胜任 。
上汽大通MAXUS G10柴油版，指导价138万元 ，综合补贴后54万元起 ，价格较为实惠 。它采用3198mm轴距七座布局，配备航空级腿托商务座椅 ，舒适性好 ，其NVH静音设计优于同类MPV。高速油耗2L/100km，年均维保成本低 ，适合家庭多人长途出行 ，对于既需要满足家庭出行，又有商务接待需求的用户是很好的选择 。
上汽大通G10 0L自然吸气版本整体质量稳定 ，在同级别MPV中属于中上游水平 ，适合注重实用性和可靠性的用户选择 。
维护成本可控（需视车况）若车况较好，仅需常规保养，长期使用成本较低；但若零部件老化严重 ，更换费用需纳入预算。
空间体验空间是上汽大通G10的一大优势。车内空间宽敞 ，无论是前排还是后排，乘客都能获得较为充裕的头部和腿部空间 。特别是对于七座版本 ，第三排的乘坐舒适性也有一定保障 ，不会显得过于拥挤 。后备箱空间也比较可观，能够轻松装下多人出行的行李物品 ，对于家庭出行或者商务载货都能提供较好的空间支持。
如果对动力有较高要求 ，经常需要高速行驶或者载重行驶，大通G10会是更好的选择 。空间与用途大通G10空间宽敞舒适 ，无论是乘坐空间还是储物空间都表现出色 ，非常适合家庭出行与商务接待 。捷途X70 Coupe的空间也能满足家庭出行和个人使用的需求，但在商务接待方面 ，其空间表现相对大通G10略逊一筹。
如果您想购买不需要通过摇号方式获得北京牌照的车型 ，可以考虑奇瑞捷途X70、奇瑞捷途X90和奇瑞捷途X70北京牌车型 。虽然这个品牌的车型数量比较少，但其品质尚可 。
特别是商务用车市场，上汽大通旗下GG50等产品 ，凭借较高的性价比 ，在汽车租赁市场抢食到一部分别克GL8的消费者。上汽大通总经理王瑞介绍说：“2017年网约车刚兴起的时候，经销商都要求增加G10供给 。
另外 ，奇瑞捷途X70和奇瑞捷途X90也可以挂北京牌 。不过 ，奇瑞捷途的车型数量较少，维修方便性可能不太好。对于新国六标准的车型 ，仍然需要抽签才能上北京牌照 。而进口车则没有地域限制 ，关键是要考虑价格和与经销商的沟通 。
参考2024款G10 MAX车型，其厂商指导价约为198万-298万元 ，不同配置（如舒适型 、豪华型 、旗舰型）价差明显。落地价影响因素 裸车价：受地区经销商优惠政策（如终端让利、置换补贴）影响 ，部分地区可能有1万-3万元的优惠幅度。
空间上，3198mm轴距 ，座椅灵活调节 ，第三排可放倒扩展储物，支持2+2+2+3九座布局；动力有0T柴油/汽油/CNG版本，柴油版扭矩375N·m ，油耗低至7 - 9L；配置上 ，有13英寸中控屏 、多区独立空调 、ISOFIX儿童座椅接口，2025款起售价98万起 。
当前品牌在售车型价格普遍集中在10万元以上 ，其中2025款改款G50 PHEV起售价198万元 ，新途远界房车版本起售价518万元，低价车型主要面向商用或新能源领域 ，暂无6万元级别的乘用或入门车型 。
丰田格瑞维亚的5双擎油电混舒适版全款235 ，800元，搭载丰田THS混动系统 ，市区油耗约5-6升 ，燃油经济性突出。其空间布局灵活，第二排座椅支持长距离滑动 ，第三排可完全收纳形成纯平地板 ，适合需要兼顾载货或家庭出行的商务用户 。大通G10常见于公务用车市场，提供汽油/柴油双版本，指导价亲民 。
基础操作：通过换挡机构旋钮或按键选择“Sport”标识；进阶操作：部分车型配备方向盘换挡拨片 ，支持驾驶过程中快速切换模式 ，无需中断动力输出。2025款G10 MAX作为迭代车型，其运动模式逻辑与硬件配置与G10保持一致 ，但可能通过软件调校进一步优化响应速度 。
若以可量化的最大纵深数据为标准 ，大通G10 2025款 MAX 0T自动旗舰版是目前后备箱纵深最深的MPV车型，第三排座椅推至最靠前位置时 ，后备厢最大纵深可达约1米（1000mm） 。大通G10：明确纵深数值的领先者大通G10 2025款 MAX 0T自动旗舰版在后备箱纵深表现上具有显著优势。
北京时间6月10日 ，上汽MAXUS官方宣布，新款G10车型上市 。新车推出7款车型 ，售价区间为198-178万元 ，与老款车型售价保持一致 。新车造型上有小幅调整，搭载0T汽油、柴油发动机 ，均满足国六b排放标准。外观方面 ，新款G10最主要的变化是车头的前格栅现在与大灯组连为一体，更体现了稳重、时尚的性格 。
020款上汽MAXUS G10于2020年5月9日正式上市，共推出7款车型 ，指导价格区间为198-178万元 。以下是详细信息：设计特点新车延续在售车型的造型设计 ，未进行显著外观调整，保持了原有大气稳重的风格。
上汽迈克萨斯g10这次全新的卖点应该就是0t涡轮增压柴油发动机 ，新的动力总成替换掉了此前的老款9t发动机 ，这套全新柴油机是上汽集团自主研发的第3代动力，用上了很多新潮科技 ，比如来自博世的高压共轨技术专门就是为柴油发动机而研发。
而在最新的大通G20上市之后 ，G10车型退出了20万以上的市场区间，指导价198万起 ，目前终端优惠大概在一万左右 ，实际起步价13万左右 。这样的价格和主流的紧凑级轿车以及SUV很接近了，但是大通G10的尺寸和空间优势更为突出 ，居家过日子或者长途自驾游都能胜任 。