1 、比亚迪销量：193655辆 ，其中纯电车型90639辆
，插混车型101025辆 。1-2月累计销量：341828辆，同比增长848%
。埃安交付量：30086辆。1-2月累计销量：40292辆 。理想交付量：16620辆 ，同比增长95%。1-2月累计交付量：31761辆
。

2
、广汽埃安2月销量30086辆，同比增长259%
，环比增长198%，位列第二 ，得益于2月1日宣布的降价政策
，AION Y系列、AION S Plus系列享受5000元优惠及3年0息金融补贴。小鹏汽车降价后，G3i 、PP7各版本价格下调 ，但2月销量环比增长仅12%
，成果较其他车企略显微弱 。

3、长城汽车：累计销量219968辆
。其中1月销量61519辆；2月销量68209辆；3月销量90240辆。丰田汽车中国：累计销量398万辆 。

1
、丰田汽车中国：累计销量398万辆
。其中1月销量138万辆（广汽丰田75500辆，一汽丰田8万多辆）；2月销量196万辆（广汽丰田67029辆 ，一汽丰田6万多辆）；3月销量164万辆（广汽丰田13万辆
，一汽丰田94万辆）。奇瑞汽车：累计销量超33万辆 。其中1月销量101379辆；2月销量39万辆；3月销量110300辆
。

2、月中国车市受疫情影响出现震荡，长安汽车销量跃升 ，比亚迪宣布停产燃油车
，新势力品牌表现分化，4月车市位次或迎恢复与洗牌。3月车市整体情况 全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示 ，3月中国自主品牌在零售 、批发口径下的市场份额均突破48%，第一季度零售份额也达到48%
，创下历史最佳水平 。

3
、长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了
。排序为：比亚迪汽车 ，70万辆长安汽车
，137万辆（乘用车）吉利汽车，103万辆奇瑞汽车 ，91万辆长城汽车
，02万辆这里面有三个品牌的销量数据需要着重讲一讲。

4、一汽丰田：排名第九，零售销量1万辆 ，同比增长达两位数 。广汽丰田：排名第十
，零售销量6万辆，同比增长达两位数。批发销量方面 ，国产品牌优势明显
，比亚迪 、吉利汽车
、奇瑞和长安汽车占据前四，一汽大众排第五 ，长城汽车进入前十，3月批发销量达8万辆
。

月新能源汽车市场中
，比亚迪表现强劲，埃安、理想 、蔚来
、哪吒成绩亮眼 ，小鹏、零跑 、长安深蓝尽显疲态。具体分析如下：比亚迪：2月新能源汽车销量达到137万辆
，再度逼近20万大关，同比增长119% ，环比增长28%
，占据国内新能源汽车销量半壁江山 。其新能源乘用车销量为117万辆，在国内整体销量中占比达到493%
。

与康林松一样 ，多位跨国车企高管提前安排行程
，从全球各地赶赴上海，包括宝马集团董事长齐普策
、大众集团CEO奥博穆、大众汽车集团大众品牌首席执行官托马斯·谢弗 、丰田汽车副社长兼首席技术官中岛裕树等 ，其中奥博穆是履新半年有余
，却是第三次造访中国。

1、023年2月mpv销量排行榜第一的是五菱宏光 。绝大部分车型销量同比都出现了不同程度的增长，五菱宏光既能载人又能拉货 ，价格便宜，油耗还低
，这销量想不高都难
。随着国内道路和二胎家庭的增多，空间更大
、舒适性更佳的MPV本该自成一番天地 ，但是MPV市场的表现
，向来都是老样子。

2、五菱佳辰2月销售3921辆，排名第七 ，较1月销量有略微下滑 。五菱佳辰是一款性价比较高的紧凑级MPV
，推出5L+6MT和5T+CVT两种动力选择，高配车型提供25英寸中控屏 、Ling OS系统
、360度全景影像、电动天窗 、无钥匙进入/启动
、主驾驶位电动调节、LED大灯等诸多实用配置 ，适合注重实用性的消费者
。

3 、023年2月汽车销量排行榜第一的是宏光MINIEV。上汽通用五菱发布11月销量快报
，全系整体销量达19，3000辆 ，再次摘得民族品牌销量第一名 。作为中国新能源领导者
，上汽通用五菱GSEV系列车型销量继续攀升，当月销量达50 ，141辆，其中宏光MINIEV
，11月销量达到45，576辆 ，同比增长21%
。

4
、广汽丰田赛那SIENNA指导价：30.98 - 418万元销量情况：作为广汽丰田首款国产中大型MPV
，上市17个月累计销量突破10万辆，成为最快达成10万销量的电混MPV。2023年1 - 11月累计销量70869辆 ，11月销量5866辆
，进入MPV销量排行榜前五 。

023年2月全国城市汽车销量榜中，成都被上海反超降至第二 ，广州、重庆分别下滑至第第七
，掉出前五。 具体排名及变化如下：上海：以超4万辆的销量反超成都，位居榜首 ，环比增长101%
，展现出强劲的市场表现
。

024年GDP十强城市依次为上海 、北京
、深圳、重庆 、广州、苏州
、成都、杭州 、武汉
、南京，具体分析如下：前三强格局稳定 ，上海成全国首个5万亿城市 上海、北京 、深圳稳居前三，GDP分别为539271亿元
、49841亿元、368087亿元
，增速分别为0% 、2%
、8%。

023年前三季度中国消费城市排名揭晓，重庆消费总量首次超越上海居首 ，成都增速表现亮眼 。 【2万亿级消费城市】重庆（12483亿）凭借庞大人口基数与市场纵深
，首次以消费总额超上海的成绩登顶
。上海（12302亿）虽总量被重庆短暂超越，但其国际消费中心底蕴依旧稳固。

022城市排名分析：上海领先北京 ，成都反超广州？在最新的城市排名榜单中
，上海依然遥遥领先，稳坐一线城市榜首 ，轻松超过北京 。同时
，在新一线城市中，成都也表现出色 ，稳坐Top1的位置
，甚至在某些方面反超了广州
。

成都并未衰落，反而在经济、产业 、城市竞争力等方面保持稳步提升 ，是西部核心增长极经济增速领跑经济大市 GDP表现突出：2025年前三季度成都GDP增速达8%，高于全国0.6个百分点
、全省0.3个百分点
，位居经济十强城市首位、副省级城市第二。

月新能源销量整体回暖，比亚迪持续领跑 ，理想稳居新造车第一
，小鹏 、零跑面临挑战，腾势表现亮眼 。比亚迪销量一枝独秀 ，海外市场拓展加速比亚迪2月销量达193655辆
，直逼20万大关，同比增长116% ，环比增长28%
，占据新能源市场的半壁江山
。其中乘用车销量191664辆，显示出强大的市场统治力。

023年2月中国新能源车企成绩呈现差异化表现 ，比亚迪以137万辆销量领跑全行业
，理想汽车以66万辆领跑造车新势力，而小鹏、问界等品牌表现未达预期 。

024年造车新势力前7周（1月1日-2月18日）销量呈现明显分化 ，问界
、理想组成第一梯队，极氪、深蓝势头强劲
，小鹏掉队，具体表现如下：第一梯队（4万级销量）：问界 、理想大幅领先问界以25万辆销量位居榜首 ，其中问界新M7单车型销量达97万辆
，是第二名的2倍多，成为销量核心支柱
。

022年2月造车新势力交付量排名显示 ，理想汽车以20682辆的总交付量超越小鹏汽车
，位列第一；小鹏
、哪吒、蔚来 、零跑
、极氪分列第二至第六位。2022年2月及前两月交付量核心数据理想汽车：2月交付8414辆理想ONE，同比增长268%；前两月累计交付20682辆 ，排名第一 。