1、连档把都是真皮的
，手感一定不错
。配置上，斯巴鲁傲虎搭载了5英寸全彩液晶显示器 ，以蓝色为主调的仪表盘氛围灯
，提供10种颜色选择，还有EyeSight驾驶辅助系统 ，更灵活。9英寸电容触摸屏
，采用卡片式的人机界面，直接进就能操作 ，更便捷 。

2 、斯巴鲁汽车（中国）将召回部分2015年款进口傲虎汽车
，共计14，802辆 ，召回原因是电子驻车制动控制程序编程不当
，可能导致车辆失控隐患，召回计划于4月13日启动
。召回原因：此次召回范围内的车辆VDC（车辆动态控制系统）控制单元中 ，电子驻车的制动控制程序编程不当。

3
、斯巴鲁：召回826，144辆
，为本次召回数量最多的品牌，涉及车型包括2010-2013斯巴鲁森林人、2010-2011斯巴鲁翼豹轿车和掀背车 、2010-2014斯巴鲁遗产轿车和货车
、2010-2014斯巴鲁傲虎车、2010-2014斯巴鲁翠贝卡SUV 、2010-2014斯巴鲁WRX跑车 。戴姆勒卡客车部门：召回159 ，689辆2015至2017年款车型
。

4
、斯巴鲁傲虎整体质量稳定性表现较为可靠
，在中型SUV中属于故障率较低的车型之一，不过具体表现因年份、使用情况存在差异。

归根结底 ，我们给斯巴鲁的定性依然是小众品牌的“直男”所爱 。 我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车
，并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight，目前市场指导价为308万元
。

通过几天的深度体验之后 ，我们对于傲虎有了更深层次的认知
，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线 ，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合
，让人有了与众不同的选择。

傲虎的产品力不差，只不过这辆车输在了外表层面 ，一辆售价超过30万元的纯进口车型，把大部分的成本都放在了你看不见的地方
，这也就是斯巴鲁的车型叫好不叫座的原因 。从消费者的需求看来，这辆傲虎的空间表现以及通过能力非常符合中国消费者的需求 ，可能缺少的就是品牌号召力以及消费者对这种车型的认识
。

1 、斯巴鲁傲虎好吗斯巴鲁傲虎有四驱的
，斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的一款中型suv，其搭载了5l四缸自然吸气发动机 ，最大马力是171ps
，最大功率是126kw，最大扭矩是235nm ，使用多片离合器式中央差速器
，悬架结构采用了麦弗逊式独立悬架和双叉横臂式悬架。

2
、斯巴鲁傲虎的发动机是5升的自然吸气发动机，这款发动机的最大马力为175匹 ，最大功率为129千瓦
，最大扭矩为235牛米 。斯巴鲁傲虎的发动机采用了水平对置的技术，使车辆的重心更低 ，所以带来更好的高速稳定性。斯巴鲁傲虎全系使用了全时四驱系统，并且配备了多离合器的中央差速器结构
，所以其越野能力比较强
。

3、斯巴鲁傲虎是4驱，4驱方式为全时四驱。斯巴鲁傲虎搭载了一款5L自然吸气发动机 ，与之匹配的是CVT无级变速箱 。5L自然吸气发动机的最大功率为129千瓦
，最大扭矩为235牛米，最大马力为175匹
。斯巴鲁傲虎的车身尺寸长宽高分别为4835毫米 、1840毫米、1673毫米 ，轴距为2745毫米。

1
、斯巴鲁傲虎车上x-mode意思是指四驱系统模式
，也就是4轮驱动的意思，开启斯巴鲁傲虎车四驱系统模式的具体操作步骤如下：打开斯巴鲁傲虎车驾驶员这边的车门 。踩下斯巴鲁傲虎车的刹车踏板 ，用来准备启动斯巴鲁傲虎车发动机
。按下斯巴鲁傲虎车的一键启动键。斯巴鲁傲虎车的仪表灯全部亮起
，证明斯巴鲁傲虎车发动机启动 。

2、因为经常驾驶斯巴鲁傲虎去自驾游，越野的时候都会用到X-MODE ，它就像一个中枢控制系统
，当我们在湿滑 、崎岖或是坡度大的路面上行驶的时候，开启X-MODE就可以综合控制水平对置发动机
、全时四驱系统等等 ，让车子拥有最好的动力输出和车身平衡，以顺利通过复杂路面
。

3、有X Mode功能
，并且在设置上也与自家森林人一样，也预置了异常天气模式和异常路面模式 ，于应对风雪天气和砂石土路都有非常好的效果
，除了这些，自家森林人的ATV功能和VDC功能也搬了过来 ，也就是说类似于坦克掉头和四轮适应性分配扭矩的性能都有
，给驾驶员大大滴友好。

4 、当然有，斯巴鲁傲虎算是斯巴鲁旗下目前最高端的SUV了 ，当然有斯巴鲁最核心的技术了
，怎么可能不配置X-MODE呢 。

在斯巴鲁的几款车型中，我认为傲虎长得是最精致的 ，它没有森林人那么霸气
，却又比力狮来得优雅
。2020款斯巴鲁傲虎指导价208-308万，这个价位的中型SUV ，还是进口的，价格算是厚道的了吧。傲虎作为一台中型SUV
，车身尺寸4835*1840*1673（mm），但它的外观看着却一点也不庞大 ，甚至还有点旅行车的味道 。

力狮还是不错的。相比于傲虎
，森林人的国外价格与国内价格对比差异，力狮的价格还是相对厚道的
。从机械性能上来讲 ，同级别配备全时四驱的车型比较少见
，新款奥迪A4L的高配虽然配置 了著名quattro四驱，但是售价也让人高不可攀（有钱不在乎的忽略这句话）。

动力方面 新款森林人0xt装备了 0l水平对置四缸dohc发动机 ，在涡轮增压装置的帮助下
，最大功率在5000rpm时达到了 133kw，斯巴鲁XV搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统 。

需要说明的是本次获奖名单中包含马自达阿特兹
、日产西玛、斯巴鲁力狮 、斯巴鲁傲虎
、丰田凯美瑞、本田雅阁 、 现代索纳塔以及日产天籁共8款非豪华品牌中型车
。其中斯巴鲁傲虎在国内的定位为SUV ，而日产西玛由于销量不佳早已停产
，因此本文中只挑选了其余6款车型进行介绍。

008严格的说算是跨界车，勉强说成是SUV ，主要是比3008多了四驱可选 。不过车子很低矮，也短小
，空间不怎么样
。尽管法系车的做工精美，操控一流。CRV就不说了 ，大家看不到的地方偷工减料
，四驱形同虚设 。30万以下的日系SUV，建议不要购买
。CRV没有后防撞钢梁的。

斯巴鲁傲虎的手刹模块在方向盘左下方 ，外后视镜调节按钮下方 。以下是手刹的工作原理和作用
。手制动器的工作原理：机械手刹：后轮的制动钳由钢丝或类似机构链接。拉下手刹后
，卡钳压住刹车片，实现驻车功能；电子手刹：驻车功能是通过打开驻车开关 ，由电机或类似机构带动钢丝联动后轮的制动卡钳
，用卡钳压住刹车片来实现的 。

拧动斯巴鲁傲虎的车钥匙，关闭发动机。踩下斯巴鲁傲虎的刹车踏板
。将自动变速器置于P档 ，也就是驻车档位。按下位于自动变速杆后方的P字样的按钮
，开启电子手刹 。电子手刹就是采用电子形式的手刹功能，用于车辆停好后防止溜车的装置
。

有傲虎电子手刹线就在操纵档的后方 ，那个P字带圈的就是手刹拉线。傲虎电子手刹很好用，拉电子手刹
，车辆随即制动一下然后立马解除 。傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，继森林人之后 ，该厂一次在造工用料上的突破
。

首先拧动斯巴鲁傲虎的车钥匙
，关闭发动机。其次踩下斯巴鲁傲虎的刹车踏板 。然后将自动变速器置于P档，也就是驻车档位
。最后按下位于自动变速杆后方的P字样的按钮 ，开启电子手刹。

除了独有的水平对置发动机
，斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统也是该车的亮点之一 。因为拍摄条件和时间的限制，我们没能使用傲虎在非铺装路面去感受X-Mode的表现
。简单的说 ，X-Mode系统就是通过对四驱系统
、发动机与变速器
，以及电子辅助系统（包括制动系统）的设定，实现“一键越野 ”。