1、比亚迪宋LDM-i（这里假设用户问题中的“ldmi”为笔误，实际应为“DM-i ”）车身重量2吨 ，并不一定很费油电 。先进的混动技术 比亚迪宋L DM-i之所以能够在车身重量达到2吨的情况下 ，依然保持较低的油电消耗，主要得益于其采用的比亚迪新第五代DM混动技术 。
2 、比亚迪宋L DM-i车身重量2吨左右 ，一般来说不会特别费油电。车辆的油耗和电耗受多种因素影响 ，车身重量只是其中之一 。比亚迪宋L DM-i搭载了先进的混动系统，其发动机与电机的协同工作模式能在不同工况下发挥优势 。在城市日常通勤中，电机可以满足大部分的起步 、低速行驶需求 ，此时电耗较低。
3、比亚迪宋L DM-i 2026款的整备质量为1960kg（仅公布了200KM超越型的具体数据）车型与参数对应 目前公开信息中 ，仅明确宋L DM-i 2026款 200KM超越型的整备质量为1960kg； 整备质量定义为：汽车正常行驶条件下的重量（含90%燃油 、备胎 、随车工具等）。
4、025款比亚迪宋PLUS DM-i的百公里耗电为18kWh，亏电油耗低至27L（实测） ，综合续航超1500km核心能耗数据（2025款） 纯电续航与耗电： 磷酸铁锂刀片电池提供3种规格 ，CLTC纯电续航分别为75km、112km 、160km； 工信部公布的百公里耗电量为18kWh（统一标准） 。
1 、比亚迪宋市区行驶油耗因车型不同有所差异，燃油版大致在8 - 10升/100公里 ，混动版约3 - 5升/100公里 。燃油版车型油耗情况燃油版比亚迪宋的市区油耗受多种因素影响 ，不同配置车型存在一定差异。其中，5T手动版车型的市区油耗约在9 - 5升/100公里；自动挡车型由于传动效率等因素 ，油耗相对手动挡更高一些 。
2、比亚迪宋系列包含油电混合车型 。目前宋系列的主力车型是宋PLUS DM-i 、宋Pro DM-i 和宋MAX DM-i ，以及纯电车型宋PLUSEV，这些车型中的DM-i系列即为油电混合车型。关于比亚迪宋油耗问题：- 市区油耗表现：以宋PLUS DM-i为例 ，在市区行驶时 ，其油耗表现相当出色，市区内低至百公里3L 。
3 、市区油耗大约在7~5升每百公里，具体油耗取决于驾驶习惯和速度 。如果驾驶习惯较为温和且速度控制在合理范围内 ，如100~110码 ，油耗能控制在较低水平。高速油耗在5~2升每百公里 。
4、比亚迪宋L DM-i在市区通勤时，主要以电驱动为主 。实际纯电续航在天气暖和 、驾驶方式温和的情况下 ，可以超过100公里 ，这意味着日常通勤基本不用碰油，非常节能。
在油价上涨的情况下 ，比亚迪宋DM-i相比本田CR-V混动每月油费可节省约244元 ，三年总用车成本每月平均节省约420元 。以下从油费 、保险 、保养三方面详细分析：油费比亚迪宋PLUS DM-i：官方最低电荷油耗为2L/百公里，实际综合油耗在3L/百公里 。
自动挡小型SUV中 ，比亚迪宋PLUS DM-i 2025款和五菱星辰混动版是省油表现最突出的车型 ，混动领域首选；燃油车中本田CR-V锐T动油耗表现较优。
今天比较的两款车型分别为2022款 比亚迪宋Pro DM-i 110km 旗舰型Pro和2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版。他们分别的售价是138万元和78万元 。我们将从外观、内饰 、动力和能耗方面进行全面的体验 。
经济性：新能源车型使用成本显著低于燃油车油耗对比：市区行驶时，宋Pro DM-i平均油耗约3L/100km ，本田CR-V实际油耗高达9L/100km；堵车场景下 ，宋Pro DM-i以纯电或串联混动模式行驶，油耗接近0，而本田CR-V平均油耗达11L/100km。
比亚迪宋L DM-i 2024款升级后实际油耗与官方标称存在差异的核心原因 ，是车辆实际使用场景与测试工况的不同 ，以及驾驶习惯 、环境因素等多维度影响，并非升级后油耗未达6升 。
首先就是比亚迪宋L ，作为比亚迪首款轿跑SUV ，早在4月份的上海车展上，比亚迪就亮相了宋L的概念车 ，受到了外界高度关注 。
若注重性价比、能耗经济性与灵活空间 ，海狮05DM-i更合适；若追求座舱品质、越级空间及科技配置，宋PLUS DM-i更值得选择。两款车型均基于比亚迪DM-i插混技术 ，但定位差异显著 ，需结合核心需求决策 。
宋PLUS DM-i：这款车型加速性能优异，从静止加速到100公里每小时只要7秒 ，纯电续航75公里 ，并配备了360度全景影像等实用配置，提升了行车安全性和便利性 。此外，比亚迪还有其他油电混动车型如唐DM 、汉DM等 ，这些车型都采用了比亚迪先进的混动技术 ，既保证了动力性能，又兼顾了节能效果。
搭载DM 0技术 ，亏电油耗6L/100km ，综合续航达1400km，还能上绿牌免购置税 。对于日均通勤30 - 60km的用户 ，短途可纯电覆盖 ，月均油费约200元，三年残值率超65% ，适合预算有限的通勤族 。家庭实用性需求：宋Pro DM - i 是不错的选择。指导价28 - 158万元 ，经销商报价98万起 。
比亚迪宋Pro DM-i：这款车型的亏电油耗数据存在一定波动 。跨省自驾游的实测数据显示，其百公里亏电油耗为15L ，这一成绩在同级别车型中表现较为出色 ，显示出该车型在长途驾驶中具备较高的燃油经济性。
宋Pro DM-i 75公里版搭载比亚迪第二代DM-i插混系统，由5L发动机（101马力）与120kW电动机组成，综合扭矩达210N·m ，匹配E-CVT变速箱 ，百公里加速3秒。WLTC工况下纯电续航64公里，CLTC标准为75公里 ，满足日常短途通勤需求 。
比亚迪DM-i高速百公里电耗大约在15-18度电之间 ，具体取决于车型 、驾驶条件以及驾驶模式等因素 。车型差异 不同型号的比亚迪DM-i车型在高速上的电耗会有所不同。例如，比亚迪宋L DM-i智驾版在高速上行驶时 ，电耗大约在16度电每百公里上下浮动 。
比亚迪宋PLUS油电混合车（DM-i系列）能够实现百公里1度电、1升油的油耗表现 ，主要得益于其先进的混动技术 、动力系统优化以及驾驶模式的选择 。首先，在动力系统方面 ，比亚迪宋PLUS DM-i搭载了比亚迪自主研发的混动系统。
