1 、而福克斯ST Line的底盘正是经过了特殊调校后的集大成者 ,这确确实实是这个车的一个标签,而选择两厢更是灵魂之选,在我印象里三厢还是更适合一家之选 。

RS前杠上安装了国产版本定制的4个拉力款LED射灯,可以通过蓝牙遥控器轻松控制不同频率的闪烁和开关闭合 ,当然这个是属于柔和弱光,不是特别刺眼,毕竟上路行驶 ,灯光安全也非常重要。俯看下细节,还是很有拉力范儿的。侧颜十分干净利落,微微上调的尾翼延续了动感流线造型。
福特福克斯RS不但具有优异的操控乐趣 ,而且澎湃的性能碾压着竞争对手 。搭载3L Ecoboost 四缸直喷涡轮增压发动机,最大功率350马力(257千瓦),最大扭矩440牛米 ,百公里加速8秒。福克斯RS原厂性能已经不错了,不过玩家们总是不满意。
而改款的雷诺梅甘娜RS也已经发布了,发动机提升到了300Ps最大马力、420Nm(手动版400 Nm)的最大扭矩 ,配4Control四轮转向和可调排气系统 。美系代表 福特福克斯RS 老款福克斯RS 3T四缸涡轮增压发动机,350Ps、440N·m的数据还历历在目,新款福克斯RS也将会拍马赶到。
为了想拥有一套个性的排气声浪,车主选择了Milltek钛金属尖端非共振排气 ,证明了这是一台福特福ST并不是一台普通福克斯。而在车顶位置的RS尾翼,给人一种别出一格的感觉,更有侵略性 ,RS尾翼的作用就是加大下压力,车在过弯道时,高速的情况下 ,一般会有不稳定,车身摆动的情况 。
早先,福克斯RS使用5T直列五缸发动机 ,甚至可以和奥迪的五缸一拼高下,但随后也引成本问题逐渐缩减为最新车型上的3T四缸。不过,350马力的手动小钢炮也让它在同级别中把A4RS3区别开来 ,手动挡的乐趣是无可替代的,国内也能在路上见到这款车型。
1、这台改装福克斯安装了台湾熏黑LED尾灯,后包围安装的是RS包围,排气尾喉配合的是114mm大口径尾喉 ,看起来比较饱满 。尾箱上加装SS小尾翼,同时兼备后备箱拉手的功能 仿似海鸥翅膀的SS大尾翼,让整体造型更加动感。备注说明:SS大尾翼需安装在原装款运动或者ST版尾翼上。远看一下效果 ,整体看起来非常干净整洁 。
2 、万以内改装只能改外观。改机器没有5万以上最好别动。现在我推荐你做几个外观方案,包你满意。首先要安装运动款大包围 。国产就可以,毕竟是装饰 ,品牌无所谓。一般国产件价格为3-4千左右,包括喷漆安装等,在一般的装饰行都可以做到。好的在5千左右或更高 。装饰品没有必要太贵。
3、在外观方面 ,可以通过更换ST车型的包围、中网 、尾灯等改装件来实现,但需注意这些改装件可能需要定制或进口,成本较高。此外 ,安装过程中可能需要拆除部分原厂部件,对车辆进行改动 。悬挂、刹车、轮胎轮毂等走行系统的改装也是必不可少的。
1 、上图是2012款新福克斯,下图是由经典福克斯小改配置而来的所谓13及14款福克斯,本质上和生产了N久的老福克斯没区别。12款发动机用的是6L和0L两款 ,而下图的114款则是生产了N久的8L发动机,从主动安全配置上两款相差十年有余,12款标配ESP ,其中包含驱动防滑和刹车辅助,13款则只有ABS和EBD最最基本的刹车系统 。
2、012款福克斯被称为经典福克斯,其主要特点是外观设计经典 ,内饰做工精细。尽管是回锅肉形式销售,但其动力系统和操控性能依然保持了较高的水准。2013款和2014款则在前者的成功基础上进行了改进,增加了更多的科技配置和舒适性装备 ,如自动启停、倒车影像等,使得驾驶体验更加便捷 。
3 、福克斯2012014都是老福克斯也就是所谓的经典福克斯,排量是8和0的 ,自动挡是4速,2014只有两厢的老款,2014的福克斯只有白色的,最大区别就是大灯装了透镜 ,轮毂是雪花样的。2012款才是新福克斯。外购和老款却别很大。排量6和0,6速双离合自动挡 。
就在两年前,自己已做过了一次妥协 ,放弃了垂涎已久的各类标轴C级车,选择了居家奶爸的雷克萨斯RX.而这一次,考虑到未来养娃无限的X因素 ,其实无数次想放弃再给自己买一台小车的愿望,但闯动的内心有无数次提醒自己,趁现在 ,赶紧买吧,至少买个GTi啊,就这样的反复纠结止于了这台福克斯STL的出现。
1、将福克斯两厢2012款0改装为ST车型 ,在理论上是可行的,但实际操作中需要付出大量心血和资金,并且需兼顾多个方面的改装和升级。在外观方面,可以通过更换ST车型的包围、中网 、尾灯等改装件来实现 ,但需注意这些改装件可能需要定制或进口,成本较高 。
2、这台改装福克斯安装了台湾熏黑LED尾灯,后包围安装的是RS包围 ,排气尾喉配合的是114mm大口径尾喉,看起来比较饱满。尾箱上加装SS小尾翼,同时兼备后备箱拉手的功能 仿似海鸥翅膀的SS大尾翼 ,让整体造型更加动感。备注说明:SS大尾翼需安装在原装款运动或者ST版尾翼上 。远看一下效果,整体看起来非常干净整洁。