1、根据转弯方向提前打开对应转向灯（左转打左灯，右转打右灯） ，灯光操纵杆向下拨为左灯 ，向上拨为右灯 。注意：转向灯需保持3秒以上再转弯，否则可能扣分 。对齐边线 以左转为例：用方向盘正上方对准道路中间箭头（或参考线），保持车身与右侧边线约30厘米距离。关键点：通过车头盖右侧1/3处贴紧右侧边线行驶 ，确保车身正直。
2 、在进入直角项目前 ，提前将车身向右侧行驶靠拢，提前准备好捋直角项目内的右边线 ，如果在进入项目内后再向右靠拢就来不及啦！在即将进入项目前两米处是卫星定位的读卡区域 ，当车辆行驶至此处，车内将报出提示音“直角转弯 ” ，听到此提示音后已经进入系统评判直角项目状态 ，此时不可停车 。
3 、车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内然后外直角线时方向向左、右打到底 ，车正时回正 。车速慢方向盘才能有效转弯 ，打方向盘宜早不宜晚，方向盘打的早一点 ，你还可以调整 ，如果打的太晚，基本上就要看右前轮的造化了。
4 、第一种方法： 当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底（这个是关键） 。通过后视镜观察当车身与边线平行时 ，迅速回正方向 。匀速驶出即可。如图所示：第二种方法 ：当发动机盖刚好挡住前边的线时 ，迅速向左打死方向盘（这个很关键啊） 。
1 、离合控制：稳定车速，避免熄火和后溜 。点位判断：个性化调整 ，确保轨迹精准。心态调整：保持平常心 ，减少操作失误 。
2、要想在科目二考试中不熄火不压线，学好以下三招非常关键：调节座椅和后视镜：重要性：考试车的座椅和后视镜可能与平常练习的教练车存在差异 ，调节至熟悉的状态有助于看点准确 ，避免压线 。操作要点：上车后第一时间调节座椅高度 、前后位置以及后视镜的角度，尽量使其与平常练习时保持一致。
3 、学会压好离合器 科目二考试离合器是重点 ，如果不能很好的控制离合器 ，学员将会很难有效的控制方向盘，学会控制离合器 ，首先学员可以百度一下离合器的功用 ，这样用脚控制离合器就更有感觉 。科目二只要把离合器控制好，考试就成功了一大半，因为车辆的熄火和压线基本上都是离合器控制不当造成的 。
4、科目二考试避免压线的3个妙招如下：稳定控制离合：适应离合：考试前多踩几下离合 ，熟悉其松紧程度 ，确保起步时能够平稳控制车速。掌握半联动：起步后认真感受半联动点，不要全放开离合 ，通过轻微加油和逐步放开离合的方式 ，使车辆平稳起步。
5 、想要在科目二考试中避免压线，可通过以下四招实现：调好座椅和后视镜 重要性：不同学员身高 、体型差异大 ，沿用上一个学员的后视镜角度或忽视座椅调节 ，会导致看点偏差，80%的失误源于此 。操作方法：座椅调整：确保踩离合、刹车时腿部自然弯曲 ，背部贴合座椅靠背 ，双手伸直后手腕能搭在方向盘上方 。
1 、直角转弯不压脚不压线的核心方法是通过精准领线 、把握转弯时机、控制车速与方向盘操作，并配合后视镜观察调整。 具体操作步骤如下： 进入项目前的准备打开左转向灯 ，提前示意转向意图 。这一动作不仅符合考试规范 ，也能帮助驾驶员集中注意力，避免因紧张忽略后续操作 。 领线技巧领线是直角转弯的关键基础，需确保车身与边线保持合理距离。
2 、左直角转弯的时候除了要摆正车身 ，车应稍微往右边一些 ，等到弯道直角差不多到达你驾驶位车窗一半的时候迅速往左打方向，这样就可以顺利通过 。
3 、手轮辅助：快到拐角时 ，要用手轮微调上轮方向 ，同时配合台压角来调整布料位置 。这样可以避免反转导致的压线问题，使拐弯更加顺畅。停车位置：停车时要让踏板停在舒适的位置 ，这样下次启动时会更顺利 ，减少手动扳轮的需要 。转弯实操要点：直角转弯：提前减速，用手轮精确控制转角点位 ，同时抬压脚调整方向 。