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教程分享“德州胜率模拟器	”揭秘透视辅助万能挂用法

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【央视新闻客户端】

中新网杭州2月12日电(王逸飞严钰琳)春运期间,一列列货运列车飞驰在铁道线上。年货与物资能够顺利运至千家万户,离不开许多铁路人在“幕后”的坚守 。

在中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段乔司检修车间 ,高级技师周细兵正专注地为每一对轮轴进行最终的“体检 ”与匹配。

轮对是列车的“铁足”,周细兵负责的“轮对支出选配”,是将轮对精准装配至车架的关键环节 ,更是守护列车安全的最后一道防线。在进入最终选配前,周细兵必须对每一条轮对进行全流程复验——从收入 、检测、退卸、探伤,到镟轮 、压装、关盖、跑合 ,20多道工序 、30多个关键尺寸,他需逐一核对;各零部件的制造使用时间、装配逻辑、隐患排查,他要反复查验 ,确保毫厘无误 、万无一失 。

周细兵在这行已做了16年 。35本轮轴作业指导书被他翻到卷边 ,117页的《轮规》他熟记于心,上万字的学习笔记写满实战经验。每年经其选配的货车车辆超过一万五千辆,轮对超过六万条。

去年9月开始 ,随着数字化车辆段建设的推进,轴承智能选配库、轮对智能选配库相继投产,周细兵和同事们的工作方式发生了翻天覆地的变化 。原先要日行万步 ,穿梭于四百五十余条检修合格的轮对之间进行人工配轮,如今只需端坐电脑前轻点鼠标,系统便能快速匹配出最适配的轮对。

眼看屏幕、轻点鼠标 ,看似“轻松惬意 ”,但转型期间的酸甜苦辣周细兵仍历历在目。陌生的选配系统 、紧迫的交车时间,多年的经验不再是优势 。周细兵将这次转型视为一次技艺的“再升级”。他抱着书本 ,盯着电脑,从零开始研究智能系统,最终熟练掌握了数据管理平台的操作与维护 ,成功从依赖传统手工量具的“老工匠”升级为驾驭智能设备的“新管家 ”。

针对智能化系统也会出现偶发数据偏差 、未及时上传轮辋数据、未更新的压装时间记录、抓取错误的轮对等情况 ,他所在的班组推行“系统+人工 ”双确认制,确保每一条出库轮对都经过电子数据和实体状态的双重把关 。

2月12日是春运的第11天。和往常一样,周细兵和班组同事们提早一个小时到达工位。

周细兵先对整个智能选配库设备进行点检 ,确保智能吊装抓手 、步进推送装置等运转正常,后登录系统导入当日的检修出车计划进行核对 。而在智能选配库内外,他的同事们也分工协作 ,迅速忙碌起来,确保每一条轮对顺利出库。

精通轮对检修全过程的老师傅高录合正在对轮对入库前做最后复检,对尺寸、探伤结果、轴承状态进行二次核验;青工戚可成紧盯智能仓储运行状态 ,实时监控轮对存取 、推送流程;新来的“00后”夏怡青专注轮对各部位数据的录入与核对,确保配件使用寿命;工长吴起帆则负责应急处置,奔走于各个岗位之间 ,第一时间解决设备小故障、数据小偏差。

春运以来,周细兵所在班组已高效匹配轮对2580条 。这支春运保供队伍用他们的专注与付出,守护着列车平稳运行 ,他们的身影也成为“流动的中国”里的别样风景 。(完)

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  • 立迅
    立迅 2026年02月13日

    我是易木信息的签约作者“立迅”!

  • 立迅
    立迅 2026年02月13日

    希望本篇文章《教程分享“德州胜率模拟器”揭秘透视辅助万能挂用法》能对你有所帮助!

  • 立迅
    立迅 2026年02月13日

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  • 立迅
    立迅 2026年02月13日

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