国产车长安逸动哪年的质量最好,用料足
1、长安逸动的质量表现和用料情况需结合车型迭代 、用户反馈及专业评测综合判断，目前公认2020款及之后的逸动PLUS系列在质量稳定性和用料诚意上表现更突出。
2 、对年轻的国产车市场来说 ，上市于2012年的长安逸动算是一款老车了 ，它也是长安的转型之作了，毕竟我小得时候长安最出名的就是它的面包车了 ，以至于在我们那边“长安儿车”（四川话）就是面包车的代名词。
3、长安逸动是长安汽车启用新LOGO【v】标以后生产的第一款轿车 ，是长安汽车精心打造出的一款紧凑型轿车，于2012年3月上市 。长安逸动定位于一款紧凑型车 ，其长宽高为4620MM*1820MM*1490MM ，2660MM的轴距和1820MM宽度带来宽敞的乘坐空间 。长安逸动可谓是一款经典之作，历经6年才换代。
4 、长安逸动是2012 3月份上市的一款车 ，自上市以来就比较有人气 ，该车全系均在10万以下，有四款配备ESP的车型 ，外观时尚 ，安全配置比较丰富.逸动的配置比较丰富，而且科技含量比较高，这正是目前自主品牌比较欠缺的 。首先说ESP ，逸动采用美国天合ESP车身稳定系统 ，兼容ABS 、EBD、TCS等功能，制动表现优秀 。
5 、车主反馈良好从车主的反馈来看 ，长安逸动的质量得到了广泛认可。有车主表示 ，长安逸动质量不输合资车，自己使用了八年都没有出现故障 ，发动机运转安静且无渗油情况 。另有车主认为其内饰用料 、布局和表面处理在同级别中表现优秀 。这些真实的用户反馈 ，进一步证明了长安逸动在用料方面的扎实程度。
6、那时候就选择了旁边的悦翔，觉得非常不错很满意 ，开了3年长安上市了逸动 ，这款车简直就是喜欢的报表，那个时候的逸动就是国产汽车的爸爸 ，大街上遍地是 。转眼六年的时间逸动没有叫我失望 ，也许我是幸运的，不知道其他车主的车子什么样，欢迎评论 。帅气的外观征服了多少车主。
长安逸动PLUS试驾体验报告:“十佳发动机 ”可不是摆设!
本次试驾的这台逸动PLUS是一台红色车身 ，也是笔者最喜欢的车身颜色 。而且 ，除此之外，还有钛光银灰 、闪光深海蓝 、碧玺黑等颜色都非常不错 。
长安逸动 PLUS 4T 发动机表现出色 ，具有动力强劲、油耗经济 、可靠性高的特点。动力性能优秀：该发动机最大马力 158Ps ，最大扭矩 260N·m，仅需 1500 转即可达到峰值扭矩 ，百公里加速仅 9 秒 ，动力参数优于同级别合资车型。其配备霍尼韦尔涡轮增压器，双涡管技术增强脉冲增压 ，有效缓解低速迟滞 。
总的来看 ，相比现款逸动，逸动PLUS不管是外观 、内饰方面的升级 ，还是动力、配置的提升 ，都不负“PLUS”之名，即使是面对同级合资品牌车型，也丝毫不甘下风 。更值得一提的是 ，圈哥也和厂家相关人员进行沟通 ，得到的反馈是售价相比现款逸动（19-39万元）不会有太多提升，依旧走的是亲民家轿路线。
除低配是7英寸触控屏 ，其余皆是25英寸触控屏 ，至于倒车雷达、驾驶辅助影像 、主动刹车 、电动天窗、无钥匙进入 、远程启动 、后排出风口等等，在长安逸动上都可以看到 。逸动PLUS提供蓝鲸4T和6L两种动力选择 。
2020款长安逸动PLUS与2019款车型相比,有何得与失?
1、对于心水逸动PLUS车型的用户来说 ，现在下手就足够恰逢其时。长安汽车官方对逸动PLUS车型的准车主提供了多重订车礼遇 ，还是挺实惠的 。首先，当前下订逸动PLUS可享666元订金抵扣6666元车款 ，这就产生了实打实的6000元现金优惠 。其次 ，对于打算分期购车的用户，长安也有90天0日供 ，三年0利率的金融补贴政策提供。
2 、核心迭代与质量优化节点 2020款逸动PLUS作为第三代逸动的中期改款 ，长安针对前几代车型的小问题（如早期异响 、部分零部件耐用性）进行了针对性优化，搭载蓝鲸NE4T高压直喷发动机和7速湿式双离合变速箱，动力系统可靠性经市场验证 ，故障率显著降低 。
3、动力方面 ，长安逸动PLUS提供了6L和4T蓝鲸版两种发动机选择，6L发动机最大功率输出94kW（128马力） ，峰值扭矩为161牛米 。4T蓝鲸发动机最大功率输出116kW（158马力） ，峰值扭矩为260牛米。传动系统方面，前者匹配5MT/6AT ，后者匹配7速双离合变速箱 。
4 、020款逸动 PLUS百万版在外观细节上与老款车型几乎没有区别 ，最大的变化在于换装了来自JATCO的模拟8速无级变速器 。有人可能会有疑问为什么要将6AT换成CVT，车辆性能受会不会受到影响？其实 ，这样的担心完全没有必要 ，首先逸动 PLUS百万版搭载的这款CVT变速器无论是在技术还是口碑上都是国际一流。
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希望本篇文章《【长安逸动2020款plus,长安逸动2020款plus蓝鲸14】》能对你有所帮助！
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