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【央视新闻客户端】
铁路部门将在票额分配 、系统动态投放、旅客退票改签和增开列车等产生新票额时 ，根据同一车次同一区间候补订单支付时间顺序，按照“先到先得 ”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。铁路部门建议短途旅客不要“买长乘短” 。
该负责人介绍 ，铁路部门坚持“长短途列车合理分工 、始发站兼顾中间站 ”的原则组织旅客列车开行 ，其中长途列车以满足旅客中长距离的出行需求为主 。为了用好长途列车的运力资源，科学合理地满足旅客购票出行需求 ，铁路12306对长途列车实行“长途优先 、兼顾中短途 ”的售票策略：
“长途优先”是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站 ，优先满足全程出行或出行距离较长的旅客；
“兼顾中短途 ”是指通过票额预分和动态调整，为沿线车站分配一定数量的票额 ，满足中短途旅客出行需求 ，充分体现公平公正原则。
一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段：
一是票额预分。在车票起售前，铁路12306依托历史客流数据，先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站 ，满足该站到达邻近终点站(含终点站)车站的中长途旅客出行需求 ，其余票额根据12306大数据分析，自动分配给客流需求较大的长途区段 ，上述车票发售后又将裂解出若干短途车票 。
二是动态调整 。该趟列车起售1天后 ，如列车仍有余票，铁路12306将根据余票数量和候补购票情况 ，结合历史客流数据形成票额分配调整方案 ，每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使用，这些车票发售后将继续裂解若干短途车票 ，以上票额按照同一区间“先到先得 ”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。
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