11月轿车销量排行榜前十,比亚迪占四席,燃油车也只占四席
广汽丰田凯美瑞排名第十 ，具体销量未单独提及 。燃油车与比亚迪车型分布：燃油车占据四席：日产轩逸 、大众速腾 、大众朗逸、广汽丰田凯美瑞 。比亚迪占据四席：比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS 、比亚迪海豚 、比亚迪汉。其余两席为新能源车型：五菱缤果、上汽通用五菱宏光MINIEV（均属纯电动车型）。
比亚迪海豚以26029台的销量夺得第四名 。吉利帝豪以19367台的销量夺得第八名 。新能源产品成为自主品牌取胜关键 在进入前十名的五款自主品牌轿车中 ，有四款是新能源轿车，分别为五菱红光MINI 、比亚迪汉 、比亚迪秦和比亚迪海豚。只有吉利帝豪一款为燃油车，这表明自主品牌在新能源领域的布局和执著取得了显著成效 。
比亚迪秦PLUS和名爵5销量也创新高 ，销量双双超过2万辆 ，分别达到28151辆和20895辆 。全新一代帝豪以19270辆的销量排名第四位。比亚迪汉和吉利星瑞销量稳定，双双超过2万辆 ，分别为12841辆和12702辆 ，排名第五和第六位 。
批发量排名：从厂商批发量维度看，比亚迪、奇瑞 、吉利 、长安占据前五中的四个席位 ，成为推动车市大盘的绝对主力 。上榜数量优势：11月中国车市销量前十榜单中 ，自主车企有7家，合资车企仅3家 ，自主车企已占据绝对优势 ，且这一优势已持续两个月，且随时间推移不断扩大。
上半年卖得最好的十大车型:神车跌下神坛,ModelY称霸
1、作为和轩逸并称的朗逸 ，上半年的销量为151762辆 ，对比去年上半年的160309辆，跌幅为3%，相比轩逸更抗跌一些 。而且 ，朗逸也出了朗逸新锐 ，也玩起了体系作战的戏码，下半年应该销量也会比较稳定 。
2 、在特斯拉Model Y国产化后的1月底 ，宝马对旗下电动车型大幅降价约7万元 ，和Model Y正面作战。与特斯拉老车主被直接降价伤害感情不同，宝马对老车主以现金补偿差价 。宝马中国方面回复出行一客 （ID：carcaijing） 称 ，给老车主补贴是考虑到他们的感受 ，让他们意识到宝马的品牌值得信赖 。
2023轿车销量排行榜
1 、023年轿车销量排行榜为丰田卡罗拉、大众高尔夫 、本田雅阁 、福特福克斯、斯科达速派等。第一名：丰田卡罗拉 丰田卡罗拉一直是全球销量最高的轿车之一。在2023年，它将继续保持领先地位 。丰田卡罗拉在品质、性价比 、可靠性等方面一直表现出色 ，这也是它能够在全球范围内广受欢迎的原因之一 。
2 、根据公开数据整理 ，2023年9月中型轿车销量前十榜单如下（具体排名可能因统计口径略有差异）：主流合资品牌占据主导 丰田凯美瑞：长期稳居榜首，9月销量约8万辆 ，省油耐用是核心优势。 本田雅阁：换代后销量回升 ，约5万辆，混动版本贡献显著 。
3、023年4月汽车销量排行榜中，比亚迪以13万辆的销量稳居国内狭义乘用车市场榜首 ，同比增长81% ，在新能源板块保持绝对领先优势 。整体市场表现：新能源板块逆势增长乘用车市场整体数据：4月国内狭义乘用车零售销量达161万辆，同比增长56% ，环比增长5%。
4 、比亚迪海豚2023年度总销量为299708辆 ，同比增长48%，夺得2023年度汽车销量排行榜Top6的席位 。2023年小型车市场打的很凶 ，而冠军的位置最终被海豚收入囊中 ，让一众竞争对手望尘莫及 。
中型轿车9月份销量排行榜前十有哪些
1 、根据公开数据整理，2023年9月中型轿车销量前十榜单如下（具体排名可能因统计口径略有差异）：主流合资品牌占据主导 丰田凯美瑞：长期稳居榜首 ，9月销量约8万辆 ，省油耐用是核心优势。 本田雅阁：换代后销量回升，约5万辆 ，混动版本贡献显著 。 大众帕萨特：德系代表 ，约3万辆，商务属性仍受认可 。
2、025年9月中国燃油车销量排行榜第一名是日产轩逸，当月累计销量达16856辆 ，以显著优势领先第二名吉利博越L（14550辆）。
3 、第一名：宝马3系累计销量139 ，000余台，成为高端轿车市场销量冠军 。其运动化设计 、均衡的性能表现以及品牌影响力是主要竞争优势 。第二名：宝马5系累计销量134 ，000余台 ，与宝马3系销量差距较小。作为中大型豪华轿车，宝马5系凭借商务与家用兼顾的定位 ，持续保持市场热度。
4、凌渡：高颜值A+级轿车凌渡在9月份赢得了超9千位消费者的青睐 ，月销量同比增长7% 。凌渡以其个性化的设计风格和出色的驾控性能，吸引了众多年轻消费者的关注 。途观L：人气明星途观L及其插电式混合动力版在9月份单月销量为83万台 ，环比增长21%。
2023国内销量前十车型,比亚迪赢麻了!独占半壁江山!
1 、比亚迪海豚2023年度总销量为299708辆 ，同比增长48%，夺得2023年度汽车销量排行榜Top6的席位 。2023年小型车市场打的很凶 ，而冠军的位置最终被海豚收入囊中 ，让一众竞争对手望尘莫及 。
2 、024年3月轿车市场中比亚迪表现突出，奔驰C级月销达2万辆左右（优惠后25万多起售，榜单前十水平可视为接近或达到该销量区间代表性数值） ，具体市场情况如下：整体市场态势国内车市自去年起掀起价格战 ，3月国内狭义乘用车市场零售167万辆，同比增长0% ，环比增长58%。
3、插混市场整体处于增长阶段 ，为其他车企提供机会近年来插电混动车型在新能源汽车行业中的热度不断提升，销量占比从2021年初的15%上升至2023年初的30% 。这表明插混市场正处于快速发展期 ，市场规模在不断扩大 。
4 、比亚迪2024年以4221万辆销量完美收官 ，首次超越上汽集团问鼎国内销量冠军，并成为全球首家达成1000万辆新能源汽车下线的车企 ，其成功源于技术研发 、产品矩阵和战略布局三方面的综合优势。
汽车销量排行榜2023
1、车企销量排名与差距2023年上半年零售销量前十的车企依次为：比亚迪、一汽大众 、长安 、吉利、上汽大众 、广汽丰田 、上汽通用、一汽丰田 、东风日产 、长城汽车 。比亚迪以1154573辆的销量断层领先 ，较第二名一汽大众（838723辆）多卖出近32万辆，展现出新能源领域的绝对优势 。
2、销量表现2024年7月 ，比亚迪是全球第三大畅销汽车品牌 ，单月销量356万辆，超越日本本田 、美国福特 、韩国现代。2024年前7个月，比亚迪是中国最畅销汽车品牌 ，销量达171万辆 ，位居世界第八；8月销量33万辆，单月猛涨超5万 。
3、整体销量排名（前10名）1）比亚迪凭借3万辆居首 ，新能源车型像海豚 、元PLUS贡献主要增量 ，同比增长27% 。2）一汽 - 大众燃油车销量稳定，SUV车型探岳 、燃油版迈腾表现较好 ，总销量约11万辆。3）上汽通用五菱宏光MINIEV持续热销 ，燃油车宝骏系列稳定不变，总销量约15万辆。
4、023年4月汽车销量排行榜中 ，比亚迪以13万辆的销量稳居国内狭义乘用车市场榜首 ，同比增长81%，在新能源板块保持绝对领先优势 。整体市场表现：新能源板块逆势增长乘用车市场整体数据：4月国内狭义乘用车零售销量达161万辆 ，同比增长56% ，环比增长5% 。
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