1、车内设计也是比较简单的设计，车主还给它加上了一个遮光垫 ，让他看起来还更加有廉价感了 ，哈哈，这车的两个优点也就是有中控屏 ，在当年还挺厉害 ，方向盘手感也还行，其他就没啥了。
2 、首先查看缸壁磨损情况 ，若无问题 ，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体，烧机油时需更换 ，不用传统负压测试判断 ，因负压值不稳定，直接换原厂最稳妥） 。接着检查涡轮 ，拔下中冷器连接管 ，若有油滴落，建议换涡轮总成，一般 15 - 16 万公里内涡轮少出问题 。
3 、法系车的优点是外观好看 ，底盘扎实 ，配置均衡；缺点是变速箱有点滞后，舒适性不佳。故障率不高 。高速稳不稳主要看底盘 。底盘稳定性最好的是法系车 ，其次是福特和大众 ，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的，开过法系车的人就知道法系车的底盘有多稳。
4、这辆车一共行驶了十八万公里 ，车况比较一般 ，法系车有的小毛病它几乎都有，气门室盖渗油 ，油底壳渗油 ，变速箱渗油，液压助力泵渗油 ，换挡杆抖动 ，后轮外八字等等 。
选车理由 虽然不是法系铁粉，但是家里最开始从爱丽舍换到世嘉到现在我买天逸，家里还有个姨爹也是爱丽舍换C5法系车三大件没啥太多毛病 ，性价比也很高 ，换天逸我旧车置换补贴有2万，可能我的老世嘉卖二手市场都不一定卖到2万 ，法系车也确实是不保值 ，建议买法系车就一直开到嫌弃了为止 。
要说相对于旧款全新的爱丽舍最好的变化在于它的动力系统，抛弃了旧款的老一套4AT变速箱 ，改用了节油性更强的6AT变速箱 ，让这款车有了不错的油耗表现和加速的线性，但是要想这台6L的老款发动表现出多么澎湃的动力 ，我觉得你就别奢望了。
都说懂车之人买法系 ，其实并不是说法系汽车的动力多么棒，而是底盘调校有质感 。但天逸却采用了前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬架 ，底盘的滤震性还有操控性都有着不错的表现 ，能够给驾驶者带来充足的自信，这和车身框架用料足也有着直接的关系，可这个价位的城市SUV还是板车悬架 ，实在比较少见了 。
外观那些仁者见仁就不说了 ，平心而论，天逸用料 、钣金 ，漆面 ，都很棒，哪怕同样是白白 ，也总能通过漆面认出自己的车 ，透着浓浓的高级感，而且是那种特别耐看的高级感 ，回头率杠杠的。这个看你看重什么了 ，我是比较看重动力的，当时选的6T ，幸好挺够用 ，这个排量里应该算是动力最好的之一 。
1、雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好 、车型太老 、技术陈旧、有噪音异响等 。内饰不太好，送的导航，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显。没什么新技术 ，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩 ，根本没有吸入感，新车就感觉档把有点晃。
2 、储物空间布局不合理 ，虽然后备箱看起来很大 ，但实际使用起来不太方便 。 内饰简陋，使用塑料材料过多 ，缺乏高级感 。车主表示副驾驶没有安全拉手和遮阳板 ，后排也没有头枕，这些功能缺失令人遗憾。 减配严重 ，如副驾驶没有安全拉手 、遮阳板连镜子都没有 ，后排头枕也不是独立的 。
3、雪铁龙爱丽舍的通病主要包括以下几点：发动机噪音大，可能与发动机的隔音处理或机械部件磨损有关 。空调制冷效果差 ，可能是空调系统制冷效率不足或制冷剂不足。悬挂系统问题 ，如前悬挂球头容易老化损坏，导致车辆摇晃或不稳定 。刹车系统问题，如刹车片磨损较快 、刹车时有异响 ，可能与材质 、设计或维护不当有关 。
4、车主一表示 ，车内装饰过于简陋，缺乏实用性 ，尤其是塑料感强 ，副驾驶没有拉手和遮阳板连镜子也缺失，后排没有头枕。车主二则认为减配太多 ，如无安全拉手、发装镜等 ，这些问题可以改进 。车主三表示噪音较大，特别是上了80码之后 ，需要关窗听音乐才能接受 ，同时后排无法放倒，希望厂家能改进 。
5 、其十大缺点为：18款雪铁龙爱丽舍的十大缺点的1到2挡有点肉。提速到3000转发动机声音较大 。到3挡以上声音嘈杂很多 。车门关门声不厚重。开门没有分挡位。只能开最大才能定位 。遥控开门一开五个门全开 。前排没有中央扶手。后排中央扶手太低 。没有杯托 。
6 、雪铁龙爱丽舍的缺点主要包括：品牌认知度有限：在中国市场 ，雪铁龙的品牌认知度相对较低 ，可能会影响部分消费者的购买决策。维修保养成本较高：作为一款进口车型，雪铁龙爱丽舍的维修保养成本相对较高，对于预算有限的消费者来说需要考虑 。
全新爱丽舍和全新桑塔纳都是经济实惠的选择 ，但从性价比角度来看 ，爱丽舍略胜一筹 。爱丽舍在中低速下虽然不如桑塔纳强劲，但超过120公里后 ，其16气门发动机展现出色的高速性能。它独有的后轮随动技术使它在高速过弯时表现出色 ，非常适合经常在高速行驶的车主 。外观方面，爱丽舍在三款车中显得较为美观 。
桑塔纳相较于爱丽舍更胜一筹。以下是具体的原因：维修保养便捷：桑塔纳在市场上拥有较高的保有量和成熟的维修体系 ，这使得车主在维修保养时能够享受到更多的便利 ，且维修成本相对较低 。
爱丽舍的性价比稍高 全新爱丽舍 ：优点：它中低速虽然不敌桑塔纳那么迅猛，但超过120KM以后 ，爱丽舍的威力就发挥出来了 ，装备16气门发动机的车，高速上很有优势 ，后劲十足 ，爱丽舍独有的后轮随动技术，有着比其它两款更佳的高速过弯能力，因此 ，如果你平时高速较多的话 ，爱丽舍不错 。
配置和做工方面：新爱丽舍和标致301在配置和做工上相似，主要差异在于外形设计和风格。其中 ，新爱丽舍更偏向成熟稳重 ，而标致301则更加年轻化，消费者可以根据个人喜好来选择。品牌偏好方面：如果对大众品牌有特别的偏好 ，且新桑塔纳在优惠幅度上有较大优势 ，那么新桑塔纳也是一个不错的选择 。
桑塔纳和爱丽舍各有优势，具体哪个更好需根据个人需求和喜好来决定 。以下是两者在不同方面的比较：品牌和价格：桑塔纳：大众品牌 ，价格相对较高 ，但品质和可靠性也相对较高。爱丽舍：雪铁龙品牌，价格相对亲民 。外观设计：桑塔纳：外观设计更加稳重 。爱丽舍：外观设计更加时尚。
使其成为许多家庭购车的首选 。根据市场反馈 ，桑塔纳目前并没有普遍出现质量问题 ，整体质量稳定，是值得信赖的选择 。总的来说，雪铁龙爱丽舍和大众桑塔纳在品质上各有千秋。在做购车决策时 ，建议您亲身试驾 ，结合个人的实际需求和喜好，以找到最符合您要求的车型 。
1、雪铁龙的方向盘也是只有转向和喇叭功能 ，仪表盘是机械材质 ，不过还好门把手设计比较粗壮，方便开门上下车 。这台车的售价是38—28万 ，不过市场优惠后与桑塔纳和捷达基本相近 ，自动挡并没有使用CVT，而是爱信6AT变速箱 ，档位是经典的蛇形档 ，不容易挂错。
2 、所以雪铁龙爱丽舍目前处于停产在售状态，车型整体外观表现还不错 ，使用了家族式设计 ，整体的线条流畅比例比较协调 。
3 、总的来说，雪铁龙爱丽舍和大众桑塔纳在品质上各有千秋 。在做购车决策时，建议您亲身试驾 ，结合个人的实际需求和喜好 ，以找到最符合您要求的车型。
4、对比一下桑塔纳和爱丽舍：爱丽舍和桑塔纳性价比很高，小毛病都很少 ，虽然车型虽略显老一些 ，但经过二十几年的市场检验证明，质量还是比较可靠的 ，可能再有十年也不会被淘汰。在市场成熟度 、保有量 、保养和维修便捷程度和售后4S覆盖率方面在同级车中也比较有优势 ，二手车保值率也不错 。
5、不过2T发动机是三缸机，这是很多消费者不能接受的 。另外 ，在国六即将全面实施的当下 ，目前标致308全系仅仅有一款车型满足国六排放，其余车型还都是国五排放的 ，这让人感觉标致308都有点自暴自弃了。
6 、正是因为自己优秀的底盘技术 ，宝马集团看中了雪铁龙的底盘实力，从其手中购买了大量的底盘技术，运用到自己的底盘上 ，客观上来说 ，宝马有着如此优秀的运动性能，有一部风功劳来自于PSA集团 ，雪铁龙的底盘设计与调教可以说业内首屈一指 ，自造的后轮随动，底盘调节系统均来自于雪铁龙 。
雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好 、车型太老、技术陈旧 、有噪音异响等 。内饰不太好 ，送的导航 ，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显。没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩 ，根本没有吸入感 ，新车就感觉档把有点晃 。
储物空间布局不合理，虽然后备箱看起来很大 ，但实际使用起来不太方便 。 内饰简陋 ，使用塑料材料过多，缺乏高级感。车主表示副驾驶没有安全拉手和遮阳板，后排也没有头枕 ，这些功能缺失令人遗憾 。 减配严重 ，如副驾驶没有安全拉手 、遮阳板连镜子都没有，后排头枕也不是独立的 。
东风雪铁龙-全新爱丽舍 ，官方指导价：38-158万元 虽然该车型价格相对亲民 ，但是车主们对其存在一些不满意的地方。首先，储物空间的布局不够人性化 ，虽然看起来很多 ，但实际上使用起来并不方便 。这需要厂家在细节上做出改进 。
东风雪铁龙的6升发动机一直有着不错的燃油经济性，这也是新爱丽舍能够保持较低油耗的重要原因。除此之外 ，驾驶习惯、路况、行驶速度 、载重等因素也会影响油耗表现。为了降低油耗 ，可以采取一些措施，如合理驾驶 、避免急加速和急刹车、减少车内负载等 ，以达到更好的油耗表现 。