捋一捋潮州特斯拉“刹车失灵 ”事件的来龙去脉
潮州特斯拉“刹车失灵”事件是一起失控距离长达6公里的交通事故 ，车主称刹车失灵 ，特斯拉则依据数据称车主未踩刹车，目前真相尚待官方进一步调查 。 以下是事件详细情况：事件概况 此次潮州特斯拉Model Y事故离奇且备受争议，关键在于失控距离长达6公里 。
特斯拉在开启了自动辅助驾驶后 ，我在市区行驶出现过前车急刹 ，我的特斯拉也跟着急刹。但是，特斯拉急刹时 ，非常明显地听到油门左边的刹车踏板被压了下去 ，刹停后被弹回来的声音。也就是说，特斯拉的急刹车 ，是需要踩刹车踏板的 ，要么是系统帮你压下去，要么是你自己用脚踩下去 。
特斯拉事故车主发声:谁会连续2.6公里踩着电门踏板?
车主家属反驳：特斯拉事故车主家属在网络平台发言 ，称特斯拉官方说法并非事实 。车主是职业司机 ，当时精神明朗，不可能连续6公里踩着电门踏板 ，且车主有尝试踩刹车。特斯拉撞上三轮车后气囊弹出但车辆没有减速 ，违背了国家和厂家的标定，在另一个视频中明显看见高位刹车灯点亮，证明车主有踩刹车动作 。
若车主误操作把加速踏板当成刹车踏板踩下去 ，在长达6公里的距离都未反应过来不太可能 。所以潮州事故中 ，要么车子有问题，要么车主是反社会人格。照目前情况 ，车主和特斯拉似乎都没说谎 ，车主失控6公里反应不了刹车不可能，有EDR存在特斯拉说谎也不可能 ，事情真相愈发扑朔迷离 。
特斯拉表示 ，从现有事故视频看，当汽车加速时 ，汽车的刹车灯没有亮 ，其数据显示，在整个行驶过程中 ，司机没有采取任何行动来踩刹车 。这与车主家属表示“出事时曾猛踩刹车但未能减速”的说法不相一致。 特斯拉在声明中表示 ，该中国车主就其刹车问题向媒体发表的言论与事实不符，损害了特斯拉的声誉，并要求该车主公开道歉和赔偿 。
特斯拉潮州事故车主不服鉴定结果?
车主不服鉴定结果：据媒体报道 ，事故理赔保险工作人员对外表示 ，车主对初步鉴定结果不服，已要求重新鉴定 。目前 ，这一请求仍在走审批程序 ，警方尚未出具最终的事故责任认定书。车主的不服可能源于对鉴定过程、鉴定方法或鉴定结论的质疑，认为鉴定结果未能准确反映事故真相 。
潮州特斯拉撞人事故理赔新进展为事故鉴定结果已出 ，车主不服申请重新鉴定 ，目前正在走审批流程，警方尚未出具事故责任认定书 ，保险公司已完成一名死者的赔偿事宜 ，其他伤者理赔正在处理中 。
特斯拉官方归因：特斯拉官方对此类事故的调查结果，多归因为车主“踩错刹车 ”所致。关于事故原因的其他猜测有网友表示 ，潮州这台特斯拉改装了轮毂 ，由于电动车行驶机构和传统燃油车不一样，改装后是否会对车辆的电路系统造成干扰，从而造成事故 ，目前尚无法确定。
而对于潮州警方委托第三方鉴定机构对车祸车辆进行鉴定 ，涉事家属表示不认同 。潮州警方表示，此次第三方鉴定正常进行 ，如果亲属不认可 ，可以进行申诉 。11月16日，车主家属接受媒体采访时表示 ，当天早些时候 ，在饶平县三饶停车场，由交警 、特斯拉 、某保险公司等方参加的鉴定启动 ，读取关键的车辆EDR数据。
还有的机构表示 ，如果车辆损毁严重，对硬件造成损坏 ，不能保证鉴定事故原因 。特斯拉有自己的独立系统 ，一般车辆的刹车、油门会有多个传感器，假设是车辆的传感器出现问题，后期再去鉴定 ，不保证能鉴定出来是哪个传感器有问题 。
特斯拉Model Y汽车潮州撞人交通事故鉴定结果已经出炉 ，受潮州警方委托的鉴定机构是司法鉴定科学研究所；该所已经将鉴定结果交付给潮州警方，并说明不会对外公布鉴定报告 ，同时不会接受媒体采访。
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