这些在国外火到不行的车,为什么一直不引入国内?
最后，在售价方面 ，这车在美国最低售价是6万美元左右 ，大概是一个奔驰C级的档位。进到国内，进口价格已达150万以上 ，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价 ，也注定它无法引进到国内市场 。
首先是受众，即便这款车的热度非常高 ，但销量就没那么好看了 。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出 ，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨 。
消费者需求差异：中国消费者对于汽车的需求可能与日本或其他市场存在差异 。丰田可能认为某些在日本受欢迎的车型并不完全符合中国消费者的口味或需求 ，因此选择不引入这些车型。品牌定位和战略：丰田在中国市场的品牌定位和战略可能与其在日本或其他市场有所不同 。
俄罗斯汽车未能进入中国市场的主要原因可以归结为以下几点： 俄罗斯汽车市场的局限性：俄罗斯本土的汽车品牌较少 ，知名的主要有伏尔加和拉达等 。由于市场容量有限，这些品牌未能在全球范围内拓展。
究其原因 ，国外厂家生产的机车在引入中国时 ，需面对性能与工艺精度的挑战。不同国家和地区在制造标准、法规要求及市场环境等方面存在明显差异，因此 ，本田在引进CB400时可能需要进行一系列适应性改进 ，以迎合中国市场的独特需求和法规要求 。
这款车之所以不引入国产，原因可以说是非常多的 ，但是最重要的就是 ，马自达目前的品牌在国内还达不到CX-9这样高的溢价，毕竟老款CX-9也不是没引入过 ，销量低的可能很多人都不知道这款车 。
国外热销,这些好车咋还不引进国内?
首先是受众 ，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车 ，月均480辆 。在美国尚且如此 ，引进国内销量只会更惨 。
进到国内，进口价格已达150万以上 ，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价 ，也注定它无法引进到国内市场。
综上所述，现代胜达在国内市场遇冷的原因涉及外观设计 、内饰配置 、市场定位与价格策略、品牌影响力以及市场竞争等多个方面 。为了改变这一现状 ，现代汽车需要针对国内市场进行更深入的研究和分析 ，了解消费者的真实需求和偏好，并据此进行产品改进和市场策略调整 。
欧洲前11个月汽车销量出炉!欧洲人喜欢高尔夫,胜过途观和逍客!_百度...
大众高尔夫在2019年前11个月以427490辆的累计销量夺得销冠位置 ，相比第二名整整高出11万辆 ，足见高尔夫在欧洲市场的受欢迎程度。2019年第三季度第八代高尔夫在德国正式发布，新车拥有更年轻的造型 、更具科技感的内饰以及同样经典的车身比例 ，相信新车上市后又能收割一波全球粉丝 。
从11月排名上来看 ，前三甲被大众所揽收 。月销超4万辆的高尔夫依旧稳坐冠军宝座，而Polo虽同比下滑13%也能紧跟自家兄弟。前十增长的三款车型，两款为SUV（途观 、逍客） ，并且增幅也较为可观（分别为23%、16%） 。
福特嘉年华定位于小型车 ，对于崇尚灵动车身的欧洲人来说，其能上榜也丝毫不会令人感到意外 。在1-11月 ，其在欧洲共计售出220471辆。但是在国内市场 ，这款辨识度较高的小车其实停售已有些时日。国内车型的车身设计也停留在当时的“马丁 ”式前脸，新车目前则均已换装为福特最新的家族式设计 。
最受欢迎车型TOP10 ，从第一到第十依次为高尔夫 、科雷傲Clio 、Polo、途观、明锐 、逍客 、福克斯、嘉年华 、欧宝科萨 、雪铁龙C3 。高尔夫不仅仅在中国畅销 ，比如说在欧洲，高尔夫销量是中国的几倍还多。
在欧洲市场上 ，出现在榜单前十的车型仅日产逍客一款！不过在微型车上涨的前提下 ，日产逍客在2019年却出现了8%的下滑，不过在12月份 ，逍客的销量大涨了16% 。由此 ，逍客车型才可以坐稳车型销量排行榜第六的位置 。
日产逍客 作为一款经典的家用SUV，日产逍客与奇骏都有着较高的销量，同时 ，它也是欧洲境内最受欢迎的小型SUV之一。在日系车型中 ，逍客还有不少廉价的替代品，比如铃木、三菱等小型车型 。但是在外观与空间搭配上 ，其他日系车与逍客并不能比拟 ，凭借着可靠的品质，逍客最终站稳了第六的位置 ，月销量近20000 。
只要8万块的7座合资SUV?这些便宜好车国产后必火!
闪光点：低油耗 、7座布局 、低价 本田BR-V是一款东南亚特供车型 ，与飞度共享平台，车身尺寸为4456*1735*1666mm ，整体而言更应该称其是跨界车。轴距方面则达到了2662mm ，更优于2660mm的同门大哥CR-V，并且在这个空间中BR-V塞进了三排座椅 ，实现了7座布局 。
如今不仅合资车价格不断下探 ，连自主品牌也开始不断尝试8万元的价位区，在哈弗M6这一7万元级别的SUV热销后，捷途也推了相应的竞品 。并且捷途X70M还有着更大的车身尺寸 ，6/7座布局的优势 ，以及10年20万公里保修，对于家庭用车而言 ，无疑有更大的吸引力。
捷途X90同样定位于中型SUV ，该车的核心技术来自于奇瑞汽车，搭载了奇瑞最新的6T发动机 ，动力输出相对充沛 。另外同时在科技配置、内饰质感 、乘坐舒适性方面表现也不错 ，结合起99万元起的售价，性价比不错 。2020年中期改款的时候 ，捷途X90对外观内饰都进行了调整。
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本文概览：这些在国外火到不行的车,为什么一直不引入国内? 最后，在售价方面，这车在美国最低售价是6万美元左右，大概是一个奔驰C级的档位。进到国内，进口价格已达150万以上，高昂的进口税让...