颜值担当,选车看上欧拉R1,内饰以及配置上都是很让我满意
1 、中控台进行了纹理处理 ，提升了视觉效果 。配置方面 ，欧拉R1配备了倒车雷达 、倒车影像、ABS EBD安全系统 、上坡辅助 、远程预约充电等功能等配置 。不管是外观、内饰以及配置上都是很让我满意。圆形设计的前大灯 欧拉R1侧面看上去小巧紧实，整个车身显得十分饱满 。
2 、黑白拼色车身 ，欧拉R1可爱极了！LOGO特别的个性 。内饰设计很简约 ，悬浮式的液晶屏非常符合现在的潮流，车内减少了很多实体按键 ，中控看起来很有层次感。同时拼色的搭配也让内饰不会显得单调 。旋钮档把和一键启动集成在一起 ，操控便利 。前排空间还不错。后排也可以，腿部空间挺大的。
3 、第一：外观，小欧的外观颜值给我印象最深 ，在选择这款车时我也是考虑对比了三个月左右 。毕竟当时我们这里新能源车辆还处于刚起步阶段 ，路上跑的新能源车辆也比较少 。身边也没有朋友购买过，没有什么有效的建议和参考信息。
4、欧拉的出现让我从新认识了新能源 ，它完全是自研发的专属平台而生 ，后来看中了欧拉R1，呆萌的外观非常惹人喜欢 ，同时空间表现也很不错 ，而且续航也挺高的，基本半个月才一充 ，非常方便 ，而且欧拉也是长城旗下的新品牌，纯电动车身架构 ，比一些新势力造车靠谱等等 ，一番研究后终于入手了 。
5、奇瑞EQ1：我不是很懂车，我就觉得这车比较便宜 。从外观上看，其实也挺出色的 ，但是内饰空间不是很大 ，而且上后排还需要给座椅调节很不方便，所以也就不是很满意这台车。 欧拉R1：这车我真是挺喜欢的 ，虽然我只看外表定义它 ，但是外观真的很萌，我感觉很适合我 。整体表现挺不错的 。
6 、随后去看的欧拉R1 ，圆润小巧的前脸感觉比比亚迪E1好看多了。内饰的做工也要好于欧拉R1 ，尤其是它的座椅，坐着要比比亚迪E1柔软多了 。试驾时 ，感觉它的方向盘要比比亚迪E1轻盈 ，油门的反应也很灵敏 。越开越喜欢，对比了一下配置后 ，感觉还是女神版更适合我。果断把它提回了家 。
欧拉好猫评测,轴距2650MM,最大续航501KM
1 、近日 ， 欧拉好猫正式上市，官方指导售价为39至139万元，该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品 ，看上去可爱且复古 ，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
2、万预算购买500公里续航的欧拉好猫是值得的，尤其在城市代步场景下具备较高性价比 ，且在同价位区间内续航优势突出。
3 、欧拉好猫的车身长宽高尺寸分别为4235x1825x1596mm ，轴距2650mm。没错，一台身高不到1米6的车也可以叫SUV ，离地间距也不高 ，由于电池保护层比较厚的原因，底盘中间比车边还要低一点 。跟看起来一样 ，这台车确实不大 ，所以空间上也不是特别有优势，只能说够用 。不较真的话说它是个两厢轿车也行。
4 、欧拉·好猫是一款值得关注的电动车型 ，它在50-150万元（预售价）的价格区间内 ，提供了最高501km的续航里程，以及潮流有范儿的内饰设计，非常适合城市通勤和家庭使用 。外观潮流 欧拉好猫的外形设计小巧灵动 ，曲线起伏流畅 ，再配合双色车顶和有神的大灯，看起来非常时尚靓丽 。
欧拉R1的外观和性能,都很给力,这也是我选择它的理由
1、欧拉r1的可爱程度 ，大家都有所耳闻 ，我也是当初被它的外观所信才开始关注这辆车的，因为我是为了在北京占号才关注微型新能源汽车的 ，等我去4S店试驾的时候 ，才发现它除了外观，还有更多的惊喜 ，比如续航里程 ，大空间，智能语音系统等等。
2 、因此 ，在性价比方面不如欧拉R1 。总结：综上所述 ，欧拉R1在外观 、内饰、空间 、动力 、配置、智能化和安全性等方面均表现出色，具有较高的性价比 。而比亚迪e1虽然价格较低，但在多个方面均不如欧拉R1。因此 ，对于追求全面性能和性价比的消费者来说 ，欧拉R1是更全面的选择 。
3 、第一：外观，小欧的外观颜值给我印象最深 ，在选择这款车时我也是考虑对比了三个月左右 。毕竟当时我们这里新能源车辆还处于刚起步阶段 ，路上跑的新能源车辆也比较少。身边也没有朋友购买过，没有什么有效的建议和参考信息 。
4 、第三 ，动力方面：别看我们长得萌 ，动力可不怂 。感觉开起来起步很猛，最厉害的是欧拉R1还不用“换挡”。感觉自己的车技要是能更好一点 ，在配合着它不怂的动力 ，上下班肯定不会迟到的。 第四续航：充满一次电能跑350KM左右，即便是开空调它的电量也够我用些日子的 。
5、欧拉R1的电费比坐公交汽车都省钱 。小车续航又比较长 ，逛街、上班完全不用考虑成本。欧拉R1 的设计初衷就是为了城市便捷通勤 ，非常适合女人开 如果非要找一个缺点的话，那就是动力弱，平时不怎么开快车 ，动力多了也是无用的 ，动力小反而安全一些 。
欧拉R1是什么车
欧拉R1是一款纯电动汽车 。以下是关于欧拉R1的详细揭秘：纯电动车型身份 欧拉R1作为长城汽车子品牌欧拉精心打造的车型，是一款纯电动汽车。这一身份使得欧拉R1在环保 、节能方面具有显著优势 ，符合当前汽车行业的发展趋势 。
欧拉R1是基于长城汽车的中国首个电动车专属平台-ME平台打造的一款新能源汽车 ，定位于“新一代电动小车 ” 。而欧拉黑猫是欧拉R1改名后的车型。两款车都是全新新能源汽车品牌欧拉在北京推出的车型，包括灵动版 、灵趣版、灵智版 、灵睿版四款车型 。在外观方面 ，欧拉黑猫的造型更加时尚 ，采用了更现代的设计 。
欧拉R1在后续的市场推广中更名为了黑猫。基于ME平台：这款车基于长城汽车研发的中国首个电动车专属平台——ME平台打造，定位为“新一代电动小车 ” 。车型配置：欧拉R1推出了灵动版 、灵趣版、灵智版 、灵睿版四款不同配置的车型 ，以满足不同消费者的需求 。
欧拉R1是一款微型车。以下是关于欧拉R1的详细介绍：价格定位 欧拉R1的官方指导价格为18-98万元 ，定位明确，适合对价格有一定要求的消费者。平台打造 欧拉R1基于中国第一个电动车专属平台——ME平台打造 ，这保证了其在电动车领域的专业性和技术优势 。
欧拉R1是一款新能源汽车 ，属于欧拉黑猫系列 。该车型基于长城汽车的专属电动车平台ME平台打造，旨在满足新能源汽车市场需求。欧拉黑猫的设计理念是干净利落，通过饱满的型面和极简元素搭配 ，传达出独特的欧拉设计美学 。除了外观 ，欧拉R1还具备良好的性能和舒适性，是一款值得购买的电动车 。
对于欧拉r1的更多资料如下：欧拉R1基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台—ME平台的一款新能源汽车。外形采用一种小巧可爱的设计风格从配色到装饰都着力突出新能源的理念主打色为淡蓝色与白色的结合让人一眼就能辨别出它是一款新能源车型 。
我的爱车欧拉R1用车一年多优缺点总结!
R1作为我的家用车我非常满意 ，特别是使用成本 ，充电非常经济，平时上班我还能在单位蹭充电 ，一年下来充电也才充了几百块 ，非常省钱 。
当然了，欧拉R1的缺点也是不少的 ，第一点就是动力 ，前面说了车子提速很轻快，但这仅限于低速时 ，车速上了90以后再提速就比较勉强了 ，尤其是在快速路或高速路上会很吃亏，自己速度提不上来，遇到大车不敢超也超不过 ，只能远远地跟在后面 ，无疑会造成一定安全隐患。
欧拉R1支持快慢两种充电模式，快充口在车头 ，把车标打开就能找到 。买车回来就试过了 ，一个半小时就能充百分之八十，慢充时间会长一点 ，我用家用220V电源 ，差不多充7个小时就满了 。大灯也是圆形的设计，非常可爱 里边是欧拉R1快慢充电的插口 欧拉R1的尾灯位置看着感觉比较高。
总结：当初买欧拉R1的时候 ，因为价格低 ，我并没有对它抱有很高的期望，但实际上 ，我对整个用车过程还是比较满意的 。只是以上细节在买车的时候真的很难发现 ，影响体验 。好在欧拉的产品更新迭代比较快（表面看不出来，实际配置和技术参数都有改动）。
第一，使用成本低至可以忽略不计。 这一点是我开燃油车时 ，做梦都想不到的事实 ， 近几年来，我平均每六天加一次油 ，每次加300元95号 ，平时上班五天，每天80到100公里的总行程 ， 周末不上班会少一些行程 。每月最低有1500元的汽油支出 。
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希望本篇文章《五菱欧拉(欧拉r1 五菱mini)》能对你有所帮助！
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本文概览：颜值担当,选车看上欧拉R1,内饰以及配置上都是很让我满意 1、中控台进行了纹理处理，提升了视觉效果。配置方面，欧拉R1配备了倒车雷达、倒车影像、ABS EBD安全系统、上坡辅助...