吉利帝豪的优缺点
空间宽敞：帝豪在宽度和高度方面有较大优势 ，后排空间宽敞 ，不易感到压抑，同时后备箱也能提供出色的装载能力。缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子 ，品牌影响力成为影响其销量的关键因素 。
配置较为丰富 ，能满足日常使用需求 。空间表现尚可，后排乘坐也不会显得过于局促。动力系统稳定 ，日常驾驶足够轻快顺滑。燃油经济性较好 ，长期使用下来能节省不少油费开支 。外观设计简洁大方，符合大多数人的审美 。内饰质感在同级别中有一定提升 ，不会显得过于廉价。缺点也存在一些 。
然而 ，吉利帝豪也存在一些缺点 。在舒适度方面，后减震采用一体式减震 ，减震效果欠佳 ，颠簸路段车内颠簸感较强。动力表现上，虽然2023款第4代冠军版有所升级 ，但相比部分车型仍显得较弱 。此外 ，油耗方面相比同级别车型也略高一些 。悬挂调校偏硬也影响了乘坐舒适度。
第五代吉利帝豪作为家用轿车的全面升级款，其核心优势体现在越级空间、动力提升 、智能配置与质感升级，同时存在底盘结构偏家用 、智能驾驶未达顶尖水平等短板 ，整体定位为高性价比A+级家轿 。
舒适性好 ，座椅是软硬适中，并且还有包囊性 ，然后车内还有PM5过滤装置 ，分区空调等，这样在驾驶时就很舒心 。6）内饰还可以 ，10万级国产车的内饰 ，基本上是可以抗衡20万级合资车；中控设计人性化，材质和做工都不错 ，触摸的手感比较好。
帝豪的通病是什么(最真实的吉利帝豪优缺点)
帝豪的手动挡换挡行程稍长 ，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响，顿挫 ，提速弱 。换挡时结合和分离会有一定的冲击 ，不容易调整，这是通病 。
动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱，高速行驶或超车时加速乏力 ，且未采用涡轮增压技术 ，导致油耗优势不明显。同时，车辆配置水平落后于同价位竞品 ，例如缺乏全景天窗、无钥匙进入、一键启动等常见高端配置 ，中控屏幕尺寸也较小，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求。
帝豪的通病主要是车身容易生锈 。根据第三方汽车故障投诉平台的数据 ，吉利帝豪不论是2019款 、2020款还是2021款车型 ，投诉最多的都是车身生锈问题，不少车主在买车1-2年后发现了漆面鼓包 、生锈、龟裂等现象 。
吉利帝豪的通病主要包括发动机问题 、电气设备问题和底盘问题。发动机问题 是吉利帝豪车主们最常遇到的问题之一 。主要表现为油耗高 、噪音大、动力不足等 。其中 ，油耗高是最为突出的问题。例如 ，有车主反映，在市区行驶时 ，百公里油耗甚至超过了10L ，这对于一款家用轿车来说，显然是不够经济的 。
其动力表现较弱，低扭力不足 ，功率也相对偏低 ，导致整体加速较为缓慢，不容易跟上其他车辆的步伐 。为了避免被其他车辆催促 ，驾驶者只能不断提高转速 ，这却会导致油耗偏高。据第四代帝豪的用户众测数据显示，平均油耗约为95L/100km ，无法算得上省油 。
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力 、配置 、舒适性、细节及操控等方面 ，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m），低扭爆发力弱 ，加速节奏缓慢 ，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 。
车主公开吐槽吉利帝豪EV,一年四季没消停过?
其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解 ，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京 ，而摇号又看不到希望。不得不买电动车，如果不是因为摇号，如果不是因为政策原因 ，我估计车主是不会买纯电动车的 。其次 ，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望，并不是直接因为近期出现的抛锚 。
之所以说吉利第4代帝豪需要5T车型 ，主要是因为目前的车型整体动力实在是过于羸弱。底盘偏硬 ，悬架方面，吉利第4代帝豪采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点 ，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢 。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的 ，其他方面表现的还真的是一般般，比如内饰呀 、操控呀 、空间表现、舒适度 、续航能力等等都没啥突出的地方 。
以至于大家都在吐槽 ，吉利银河的发布会太传统了 ，没有一点新意。这个可以理解，毕竟吉利品牌本身就是传统车企 ，发布会是传统了一点 ，但是产品的质量从来没有让人失望，同时还已经得到了众多消费者的认可，口碑摆在那里 ，已经不需要像新势力那样 ，需要通过新颖的发布会，或者是口嗨的方式吸引消费者了 。
有多少人买吉利帝豪后悔了?
1 、吉利汽车-新帝豪 车主一缺点：中控屏有点小 ，但触控灵活 ，清晰，比较人性化吧 ，内饰都是黑色 ，个人不太喜欢，感觉有点单调 ，而且不耐脏 。车灯设计时尚 ，日行灯和示宽灯有个性，但就是晚上时 ，远光灯是黄色的 ，不是特别亮，照到的距离不是特别远。
2、综上所述，帝豪虽然没有致命的缺点 ，但存在的一些小毛病和短期可靠性问题确实让不少车主感到头疼 ，甚至后悔购买 。这些问题虽然不至于让车辆无法正常使用，但确实降低了驾驶的舒适性和车辆的品质感 ，从而影响了车主的满意度和保值率 。
3、不建议购买吉利帝豪GSE的主要原因包括刹车安全隐患 、核心部件质量与售后问题 、动力及配置竞争力不足 ，以及品牌形象与保值率较低。具体分析如下： 刹车系统存在严重安全隐患刹车系统是车辆安全的核心部件，但吉利帝豪GSE被曝出多起刹车失灵案例 。
4、综上所述 ，吉利帝豪GS在性能 、配置 、质量和售后服务等方面均表现出色 ，购买后后悔的情况并不普遍 。当然，每个人的驾驶习惯和用车需求不同 ，对于车辆的评价也会有所差异。但在同等价位和级别的车型中 ，吉利帝豪GS无疑是一个值得考虑的选择 。
5、吉利帝豪GSE不建议购买可能有以下一些原因： **续航里程有限**：在新能源汽车发展初期，其续航里程可能无法满足一些用户的长距离出行需求 。比如在长途旅行或日常通勤距离较远时 ，可能需要频繁充电 ，带来不便。
锋兰达跟帝豪哪个好
同时，锋兰达的保养成本相对更低，防腐蚀性能也略胜一筹 ，适合长期使用且注重经济性的用户。帝豪S作为吉利汽车的代表作 ，采用高强度钢材车身结构，提升了整体刚性和安全性 。其发动机和变速箱匹配稳定 ，动力输出平顺 ，但内饰软性材质在长时间使用后可能出现轻微磨损，需要更细致的保养 。
锋兰达：锋兰达作为一款适合普通家庭的车型 ，其尺寸适中但空间足够日常使用。该车型三大件（发动机 、变速箱 、底盘）扎实可靠 ，座椅设计舒适，非常适合长途驾驶 。最关键的是 ，锋兰达的油耗表现不俗 ，能够为家庭节省不少燃油费用 。吉利帝豪：吉利帝豪作为一款国产轿车，品牌力较强 ，且经过了四代更新 ，技术成熟。
丰田锋兰达：指导价98万起 。同价位罕见0L自吸发动机，油耗低至7L/100km，SUV车身空间实用 ，后排坐3人不挤 。大众帕萨特：指导价145万 - 30.98万元 ，优惠后199万起。B级车商务标杆，L2级辅助驾驶 + 矩阵式LED大灯 ，0T动力平顺 ，高速隔音优异，2025上半年销量破10万辆 。
排名第1的广汽丰田锋兰达（158-198万元）和第3的一汽丰田卡罗拉锐放（198-198万元）为兄弟车型 ，在车身尺寸方面也较为接近 ，其中锋兰达的车身尺寸为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm ，定位紧凑型SUV 。外观设计方面一个采用日版一个为美版 ，至于内饰两车设计基本相同。
丰田锋兰达：基于TNGA架构打造，搭载0L自吸发动机 ，油耗8L/100km ，12万级合资SUV中省心耐用，适合预算有限但追求可靠性的用户 。长安CS75 PLUS蓝鲸版：5T蓝鲸发动机油耗8L/100km，纯平地板优化后排空间 ，配置全景影像和语音控制 ，养护成本亲民且故障率低，适合年轻家庭 。
省油、质量性能好且有面子的车型包括比亚迪秦L DM-i 、大众朗逸 、本田型格、丰田锋兰达 、吉利银河L7以及长安CS75 PLUS等。轿车方面：比亚迪秦L DM-i：凭借DM 0混动技术 ，亏电油耗仅为8L/100km ，且拥有绿牌免购置税的优势。
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本文概览：吉利帝豪的优缺点 空间宽敞：帝豪在宽度和高度方面有较大优势，后排空间宽敞，不易感到压抑，同时后备箱也能提供出色的装载能力。缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品...