2021年3月了了比亚迪宋plusDMI版本可以入手吗?
021年3月了了比亚迪宋plusDMI版本可以入手。宋 PLUS DM-i 拥有骁云 - 插混专用 5L 高效发动机 、EHS 电混系统 、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术 ，配合 EV 纯电、HEV 串联、HEV 并联 、发动机直驱 4 大驾驶模式 。
021年3月25日 ，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，新车共发布四款车型，售价区间为168-198万元 。相比秦PLUS DM-i ，宋PLUS DM-i的配置更高 ，做工也显得更好，百公里加速8秒左右的充沛动力 ，4L/100km的亏电油耗 ，超长的质保期，似乎除了没有四驱以外 ，比亚迪宋PLUS DM-i就没有什么缺点了。
宋PLUS值得购买。以下是对宋PLUS的几点评价：多样化的车型选择：宋PLUS新能源提供了多种车型选择 ，包括纯电动版和DMI插电式混合动力版本 。纯电动版有520公里和605公里两种续航里程可选，而DMI版本则有75KM 、112KM和160公里三个纯电续航里程选择 ，能满足不同消费者的需求 。
宋plus混动优缺点
比亚迪宋PLUS DM-i（混动版）作为一款热门插电混动SUV ，其优缺点如下，基于真实用户反馈和技术特点分析：优点：超低油耗DM-i系统以电驱为主 ，NEDC综合油耗低至0.9-4L/100km（馈电油耗约4-5L） ，城市拥堵路段节能优势明显，适合日常通勤。
纯电版动力输出直接，零排放 ，环保性佳 。2025款宋PLUS EV续航有520公里和605公里（CLTC工况） ，能够满足日常短途出行需求 。不过，纯电版也存在一些缺点 ，其续航受环境温度影响大 ，长途出行时充电时间长，充电桩也比较难找。
核心优势超低油耗 DM-i混动系统以电驱为主 ，市区工况油耗可低至4-5L/100km（馈电状态） ，纯电模式（51km/110km版本）日常短途通勤可实现零油耗 。 相比传统燃油SUV，长期使用油费节省明显 ，尤其适合拥堵路况 。
价格相对较高 宋PLUS DM-i作为一款新能源车 ，价格相较于传统燃油车有所上浮。若购车预算有限，购买此车可能增加经济压力 。技术复杂维修成本高 该车采用先进的混合动力技术 ，涉及电池、电机等复杂部件 ，一旦出现故障，维修成本较高 。
宋plus混动的优点主要包括能耗低续航长 、智能舒适体验好 、安全性能高、配置丰富 、性价比高 、外观动感时尚以及空间表现不错；缺点则体现在高速噪音大、冬季续航衰减 、充电便利性不足以及后备箱空间受限。
比亚迪宋2021PLuS插电混动有外输电源吗
1 、没有，宋plusdmi低配版本没有对外放电功能 ，只有高配版有 。比亚迪DM车型的设计 ，基本都是沿用了家族性的前脸设计，前脸的整体设计较为宽大 ，中网上方的装饰条设计 ，连接了两侧大灯组，logo镶嵌在其上方 ，两侧的大灯组设计较为明显 。
2、【太平洋汽车网】宋pro有外接电源。宋pro新能源有插电混动版车型 ，但是也有纯电动版车型。宋pro新能源是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4650毫米 ，1860毫米 ，1700毫米，轴距为2712毫米 。宋pro新能源有插电混动版车型 ，但是也有纯电动版车型 。
3 、油电混动（HEV）主要依赖燃油发动机提供动力 ，电动机作为辅助，电池容量小，不支持外接充电。插电混动（PHEV）配备大容量电池 ，支持外接充电 ，纯电续航里程较长，同时具备多种驱动模式 。增程式混动（EREV）发动机仅用于发电 ，车辆完全由电机驱动 ，电池容量大，可外接充电 。
4 、比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军品牌 ，其混动技术主要分为插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）两类 ，两者在动力结构、使用场景及技术侧重上存在显著差异。
5、比亚迪宋Plus DM-i作为一款插电混动式新能源车型，根据续航里程的不同 ，分为51km版和110km版 ，电池容量分别为3kWh和13kWh 。针对这款车型，以下是几种常见的充电方法以及如何选择正确的充电方式的建议 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《宋plusdmi2021款混动(宋plusdmi2021款混动续航里程)》能对你有所帮助！
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