10万以内就能落地上路,别克英朗终端价格调查
裸车价:指导价159万元 - 现金优惠5万元 = 09万元。购置税:约7159元(按裸车价09万元计算,税率10%) 。保险费用:首年全险约4000-5000元(含交强险、第三者责任险 、车损险等)。上牌费用:约500元(含车船税)。
价格与落地成本别克英朗:以2021款改款典范5L自动精英型为例,指导价159万元 ,优惠4万元后,全款落地约98242元(含购置税7342元、保险费4000元、上牌验车费1000元),分期购车优惠同样为4万元 ,但需额外支付3000元手续费 。
0万左右落地的别克车型主要有英朗和威朗Pro等:别克英朗 外观:整体造型较为经典,车身线条流畅,拥有家族式的飞翼式进气格栅 ,给人一种简洁大气的感觉。 内饰:内饰设计简洁实用,中控台布局合理,各种功能按键操作方便。座椅材质舒适 ,乘坐感受良好 。
《菲常视界》在广州多家别克经销店了解到,英朗有着6万元的优惠。以官方指导价为159万的5L自动精英型为顶配车型,优惠后净车价约8万元 ,加上约7000元的购置税,6000元的保险,以及3000元的上牌费用,落地价约为58万元。当然 ,这还有讨价还价的空间,例如保险和上牌费用还有一定的让利可能性 。
别克英朗5L自吸版本终端优惠后最高配约9万落地。配置实用,空间表现良好 ,但油耗较高(8-10L/100km),适合对动力需求不高但追求性价比的消费者。长安逸动指导价78万,优惠后裸车约78万 ,落地价可能低于10万 。搭载192匹马力发动机,配置丰富,性价比高 ,是国产车中的热门选择。
所以可以看出,别克英朗的销量迅速回暖,其实不仅仅与四缸动力的回归有关 ,还与终端给到的大幅价格优惠有关,5万元的优惠幅度,也使得别克英朗全系车型裸车落地都在10万元以内,诱惑力还是蛮大的。所以小伙伴们如果不是非常着急提车的话 ,现在的入手时机真的不错。

21款英朗标配定速巡航吗
款英朗并非全系标配定速巡航,仅中高配版本配备该功能 。以下从配置分布 、功能原理及实际意义三方面展开说明:配置分布:中高配专属,非全系标配根据车型配置信息 ,21款英朗的定速巡航功能仅出现在中高配版本中,例如5L自动精英型、3T自动轻混动精英型等。而低配版本(如5L自动进取型)未配备此功能。
【太平洋汽车网】2021款英朗有定速巡航,配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ,避免发动机转速波动,提高燃料经济性,同时准确控制汽车行驶速度 ,避免超速,开启定速巡航模式后,汽车发动机便由电脑控制 ,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况,使汽车始终保持在所设定的车速行驶 。
【太平洋汽车网】别克英朗中高配上都有定速巡航,利用续航控制,可以将车速保持在40公里/小时或更高 ,而不用把脚一直踩在油门踏板上。上坡或下坡行驶时,可能与保存的车速偏离。如果施加了制动,则巡航控制解除 。通过方向盘左边的按钮对巡航系统进行详细的设定。
【太平洋汽车网】精英型比进取型增加了后4探头倒车雷达、倒车影像以及定速巡航功能 ,雷达和倒车影像有助于倒车期间的安全,定速巡航则是帮助驾驶者解放右脚,避免长时间踩油门产生的疲劳感。除此之外 ,两款车同样提供了前排4个安全气囊 、胎压显示、前排安全带未系提醒、上坡辅助等功能 。
此次调整的均是细节,其中典范版本的座椅颜色由黑色变为米色,同时进取型取消了USB音源输入 ,但精英版则增加了多功能方向盘和定速巡航功能。除此之外,新车不会有别的调整。
精英版增加了多功能方向盘和定速巡航功能两项实用性超强的配置,很好的提升了用户的用车体验 。
16年英朗自动都有什么配置
基础配置包括多功能方向盘 、电动天窗、织物座椅、手动空调 、卤素大灯(无透镜)、6扬声器音响。中控屏为可选配置 ,驻车制动为传统手刹。自动豪华型 升级真皮座椅、一键启动、原厂透镜大灯及大尺寸中控屏(支持导航)。部分车源还配备自动空调,座椅材质与科技配置显著提升 。
016款别克新英朗自动精英型是有安吉星配置的。车辆配置情况1)2016款别克新英朗这一特定型号的自动精英型具备安吉星配置。2)在该车型中能找到安吉星相关的功能配备 。3)此款车的自动精英型有着安吉星方面的设置。
016款别克英朗有多种配置。动力方面,搭载5L自然吸气发动机和4T涡轮增压发动机 。5L发动机最大功率83kW,最大扭矩141N·m;4T发动机最大功率106kW ,最大扭矩200N·m。传动系统,5L车型匹配5速手动或6速手自一体变速箱;4T车型匹配7速双离合变速箱。安全配置上,标配车身稳定系统等 。
价格与配置- 售价亲民:该车型的售价在12万元左右 ,相较于同级别其他车型,价格相对较为合理。- 实用配置:拥有天窗 、无骨雨刷、205/55/16轮毂及全系标配车身稳定系统ESP、自动启停等实用配置,这些配置能够提升驾驶的舒适性和安全性。
016款别克英朗的变速箱型号因配置不同存在差异 ,主要分为手动 、自动和双离合三类,具体型号需结合车辆配置确认 。
动力性能 2016别克英朗配备了5T发动机,动力性能十分出色 ,最大功率可达117kW,最大扭矩可达230N·m,并配有6挡手自一体变速箱 ,动力传输更加流畅。此外,它的燃油经济性也非常出色,每公升油可行驶18公里,让您在行驶过程中省油又快乐。
英朗选1.5的4缸还是1.3T的三缸好?
1、英朗是中国市场最畅销的家用车之一 ,性能和性价比还是很不错的。至于英朗5是三缸还是四缸,官方的回答是四缸 。
2、想要获取动力优势,可以选择英朗三缸3t。因为英朗的车型价格和布局很特别 ,三缸车型和四缸车型价格是完全一样的。其中,四缸车型顶配为2021款 改款 典范 5L 自动精英型,官方指导价159万 ,而三缸车型顶配2021款 改款 3T 自动轻混动精英型的官方指导价同样是159万 。
3 、英朗21款3T和21经典款5L车型各有特点,但综合考量后,个人认为21经典款5L更为值得入手。主要原因在于3T车型搭载的是三缸发动机 ,这类发动机在结构上存在一定的局限性,不可避免地会带来发动机抖动的问题。这种抖动不仅会影响驾驶体验,还可能对发动机本身造成额外的磨损 。
4、英朗1.5L好。英朗1.5L车型和1.3T车型的配置完全一致 ,售价也相同,唯一的不同是发动机。1.5L四缸发动机就是老款英朗上面那台 。最大功率83kW,峰值扭矩141N·m。实际的动力表现也一般,调校也是很典型的买菜车方向 ,动力输出平顺、线性,但加速能力一般,不能给予驾驶者更多的激情。
5 、英朗1.5L好 。英朗1.5L车型和1.3T车型的配置完全一致 ,售价也相同,唯一的不同是发动机。1.5L四缸发动机就是老款英朗上面那台。
6、T涡轮增压发动机版本的三缸英朗,最大马力163Ps ,比后续的四缸版本多了50Ps,但“马力即正义”的规则并不适用于三缸机型,消费者更倾向于选择四缸发动机。四缸英朗的市场表现换回四缸发动机后的英朗 ,采用5L自吸发动机,最大马力113Ps,最大扭矩141N·m ,匹配6速手自一体AT变速箱 。
英朗的尺寸长宽高是多少
别克英朗不同年份和配置的车身尺寸有别,2025款主流版本长宽高为4587mm×1798mm×1463mm ,轴距2640mm,部分早期版本为4609mm×1798mm×1486mm 。
款英朗GT有长宽高 ,分别是长4671mm、宽1815mm 、高1478mm,轴距272mm,这些尺寸能通过车辆说明书、官方资料或权威汽车平台查到。车身尺寸具体数值1)长度是4671mm ,在紧凑级车中车身较长,后排空间相对宽敞 。2)宽度为1815mm,在同级别车型里处于中等偏上 ,横向空间较合理。
别克英朗的车身整体尺寸为:长4587mm、宽1798mm、高1463mm。然而,这些尺寸描述的是整个车身的外部尺寸,并不直接等同于裙边的宽度 。裙边宽度通常指的是车身底部边缘装饰条的宽度 ,这个数值可能因车型配置 、设计细节等因素而有所不同。
虽然不惊艳但非常耐看。标配的LED日间行车灯提升了整体精神面貌 。车尾后备厢盖微微上翘,视觉上重心偏高,营造出了不错的运动感。车身尺寸方面 ,英朗的长宽高分别为460917981464mm,轴距为2640mm,在同级别车中属于中规中矩。
实拍2020款四缸英朗,全车共有六个配置调整,你发现了吗
第三个缩水配置是后排阅读灯,这在15~17款上全系没有 ,被很多我们这样的车主吐槽,晚上开车小孩子坐在后面,从书包里拿出书本阅读 ,发现压根就看不清,一抹黑,后来在18~19款上新增这项配置 ,只出现在中高配上,如今2020款又全系没有了 。
动力方面,新车搭载了5升的4缸发动机 ,匹配6AT变速箱,113ps和141nm是发动机的参数。根据工信部的数据来看,2020款新车的百公里油耗为9升 ,经济性确实比老款车型逊色。综合来看:对于追求经济性,不在乎乘坐舒适性的车友来说,个人觉得还是三缸发动机有竞争优势。
近日,上汽通用别克英朗新车申报信息曝光 ,新款英朗搭载L2B型5L四缸发动机 。要知道,此前的别克英朗几乎最早一批实现了全系三缸,现款的别克英朗仅搭载0T和3T两款3缸发动机 ,这一次四缸发动机的回归,将进一步丰富不同消费者的多样化需求,销量或将重回巅峰。
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我是易木信息的签约作者“qweasd”!
希望本篇文章《英朗的车型配置(英朗2020款配置表)》能对你有所帮助!
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