美媒评2021十大最期待SUV:英菲尼迪 、凯迪拉克扎堆,第一是现代
1 、凯迪拉克Lyriq展现了电动科技与豪华设备的结合，它提供后轮或全轮驱动，续航里程有望超过300英里 ，并具有33英寸的LED屏幕 ，该屏幕汇集了数字仪表和车辆的信息娱乐系统，SuperCruise驾驶辅助系统也将是一大亮点。不过 ，它的最快上市时间要到2022年 。
2、保时捷卡宴教科书般事迹成为了其他厂商的之路明灯 ，阿斯顿·马丁就是其中的受益者 。按照规划，五座版本的DBX只是第一步 ，后续还会有更加个性的Coupe版本（参照卡宴Coupe）以及轴距没变 ，但车身更长的7座版本。从效果图上看，还是相当帅气的 。
3 、019款英菲尼迪Q50L搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率155kW ，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7AT变速箱 。参数上虽然比凯迪拉克CT5稍差一些 ，但是日常来讲已经足够用了 ，而且这个数据也要比BBA家族的低功率0T数据要好一些，但是全系只有这一个动力版本，所以在车型选择上没有更多地选择。
全新QX60,英菲尼迪的一场“中国赌注 ”
1 、全新QX60作为英菲尼迪深耕中国市场的战略车型 ，承载着品牌本土化突破的期望 ，其国产化决策及产品特性均围绕中国用户需求展开，但市场竞争与品牌影响力仍是其面临的主要挑战 。
2、英菲尼迪QX60的车型实力与市场机会：QX60是英菲尼迪国产的重要车型 ，外观 、配置 、用料符合市场需求 ，且七座大SUV市场竞品较少，具备“晚到但不迟到 ”的优势 。若定价合理 ，本有机会扳回局面。QX60的定价策略问题：预售价过高：全新QX60预售价45万元起 ，顶配66万元 。
3、全新英菲尼迪QX60在外观 、内饰 、动力等方面进行了全面升级，换装9AT变速箱并深度迎合中国市场需求 ，市场前景值得期待 。具体表现如下：外观：融合艺术与力量 ，气场十足 设计风格：采用高大方正的车身设计，搭配充满肌肉感的线条 ，整体造型阳刚且圆润 ，符合中国消费者对“大车”的审美偏好。
4、总结英菲尼迪新款QX60通过外观细节优化 、内饰材质升级及动力系统调整，进一步强化了其中大型SUV的豪华定位 。混动版的加入也顺应了节能趋势，为消费者提供更多选择 。若注重颜值与科技感 ，这款新车值得期待。
优惠9万!5米1英菲尼迪qx60,是捡漏还是踩坑?
1 、优惠9万的5米1英菲尼迪QX60是否为捡漏需结合需求判断 ，但存在踩坑风险，需谨慎评估。价格竞争力有限 ，市场环境压力明显QX60原价40多万 ，优惠后30多万看似诱人，但同级别竞品优惠力度更大 。例如 ，凯迪拉克XT6优惠达10万 ，沃尔沃XC90最低配降至42万左右，且二者品牌认知度更高 。
2、英菲尼迪QX60 2020款 优惠幅度：5万左右。车型亮点：进口英菲尼迪中大型SUV ，品控比国产好 。最低配优惠完43万元 ，能获得大空间，5T发动机和233匹马力 ，还有Hybrid混合动力系统 。顶配优惠后51万元左右 ，配置丰富，后排有座椅加热，有L2级别的智能驾驶辅助。缺点是内饰设计土 ，车机系统不好用 ，车标像奇瑞 。
3、从人气口碑来看， 英菲尼迪QX60凭借着空间够用 ，动力强劲 ，外观设计耐看等优点，取得了59的好成绩 ，这一分数也算是给钟爱英菲尼迪QX60的粉丝吃了一颗定心丸 。最后为您播报英菲尼迪QX60的最新优惠：最高综合优惠9万。
4 、从性价比方面来看 ，作为一款豪华品牌中大型SUV，它比英菲尼迪QX60 、沃尔沃XC90以及上汽奥迪Q6等车型都要便宜不少 ，尤其是在大幅优惠的情况下 ，性价比尤其突出 。在销量和市场保有量方面，XT6其实也还好 ，今年1-5月平均月销1131辆 。
东风英菲尼迪QX60售39.98万起,六款选哪款更划算?
写在最后实话实说 ，从价格来看，此次东风英菲尼迪全新一代QX60的这个价格还是比较实惠的，特别是对于入门级车型进入到了40万元区间内的做法 ，还是很吸引人的 ，并且入门级车型在配置方面的表现也很不错。
首先，东风英菲尼迪新一代QX60分别有六座和七座两种座椅布局 ，六座和七座车型各为三款 。如果更注重乘坐舒适性 ，更推荐六座版车型 。如果考虑到家用，则七座更合适一些。
018款与2020款英菲尼迪QX60的核心差异体现在外观、动力 、配置 、价格及内饰设计上 ，2020款在技术升级和性价比方面优势显著 ，而2018款保留部分独特配置。
月12日，全新一代英菲尼迪QX60上市品鉴会在石家庄东风南方英菲尼迪裕华店重磅开启 ，备受瞩目的现代东方豪华大型SUV——全新一代英菲尼迪QX60在石家庄正式上市 ，零售价398万元起 。新车共有典雅版、舒享版 、四驱卓越版 、四驱豪华版、四驱尊贵版 、四驱旗舰版6款车型可供选择 。
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