合创V09将引领未来功能性MPV新方向
合创V09通过场景化功能创新、智能化技术突破 、跨界生态融合三大核心优势 ，重新定义了功能性MPV的标准 ，其引领未来方向的具体表现如下：场景化功能创新：重新定义“第三空间”价值合创V09突破传统MPV“载人载物 ”的单一属性，深度挖掘用户在工作 、生活、娱乐等场景下的需求，打造“移动第三空间 ”的标杆体验 。
合创V09作为合创汽车首款全新MPV车型 ，尽管拥有极具个性的科幻造型设计 ，但受限于品牌人气不足，市场存在感较为薄弱 。
合创V09是2023广州国际车展亮相的中高端家用MPV ，全系标配800V高压系统 ，支持4C超级快充，提供620公里和762公里两种续航里程 ，续航和补能均有保障。外观设计：合创V09采用矢量美学设计理念 ，整体造型新颖且充满未来感。
合创v09停产了还能买吗
1、合创V09已停产，目前无法通过官方渠道购买新车 ，但可以考虑购买二手车 。不过 ，购买合创V09二手车存在一定风险 。首先是售后保障缺失，由于合创汽车已停止运营 ，官方售后体系瘫痪 ，车辆维修 、保养 、车机系统激活等问题难以解决。
2、合创V09虽深陷泥沼 、超充技术被质疑造假，但仅据此判定合创翻身无望过于绝对，不过其目前面临诸多困境 ，翻身难度较大 。具体分析如下：充电“造假”风波情况事件起因：合创V09上市直播时 ，现场直播时间显示为19：28，但镜头画面中车辆仪表盘显示的时间为16：44 ，两者差异较大 。
3 、它的MPV车型合创V09曾因性价比高受关注 ，388万元能续航超600公里，但因市场集中度高 ，前30%车企占80%份额 ，最终被淘汰。
董事“质疑 ”广汽6亿增资,合创汽车靠V09翻身?
1、合创汽车获得广汽6亿增资，但未来发展仍面临不确定性 ，仅靠V09翻身难度较大 。以下是对这一问题的详细分析：广汽增资合创汽车的背景与争议增资情况：广汽集团和广汽埃安按持股比例分别向合创汽车增资约07亿元和93亿元 ，总计6亿元 。
2 、合创汽车应对：对于网友的质疑，合创汽车方面至今没有进行正面回应 ，仅是在官方视频号发布了一条V09超充的实测记录视频。这种沉默的态度引发了消费者对合创汽车的质疑 ，也让人们对杜兰作为职业经理人的实战能力产生了疑问 。
3 、资本变动与战略迷失管理层动荡：2021年CEO廖兵辞职，同年珠江投管增资123亿元成为最大股东（持股655%），广汽蔚来更名为合创汽车 ，进入“地产造车 ”阶段 。但新资本未扭转颓势 ，发展方向更加混乱。后续车型表现：陆续推出合创Z0A0V09三款车型，但市场反响平淡 。
4、不管是在广汽深厚造车经验积淀赋能下 ，广汽合创V09成功树立起的MPV标杆形象 ，还是聚焦用户需求探索出的多样联动创新玩法，合创汽车“以人为本 、以用户需求作为出发点”的经营理念绝不只是说说而已 。在风云变幻的汽车市场中 ，显然合创汽车已经找到了专属于自己的那个位置。
一车两用?广汽合创V09让你秒变家庭商务达人
1 、广汽合创V09确实能让你秒变家庭商务达人 ，实现一车两用。在选择MPV车型时，消费者往往面临多种选择 ，而广汽合创V09凭借其独特的设计和全面的性能 ，成功满足了家庭与商务的双重需求 。明确需求，一车满足双重场景 广汽合创V09在设计之初就充分考虑到了家庭与商务的双重需求 。
2、作为合创汽车首款纯电豪华MPV ，合创V09围绕用户生活 、工作和家庭三大核心用车场景 ，打造私享安静 、舒享平稳、非常舒适、无忧续航四大“独角兽 ”豪华体验。
3 、合创V09电动车型今日正式进入大定阶段，价格区间为32万元至46万元，共推出5款车型 。该车定位中大型纯电MPV ，将于10月13日上市并同步交付 ，显著缩短用户等待周期 。
合创V09深陷泥沼,超充技术被质疑造假,合创翻身无望?
合创V09虽深陷泥沼 、超充技术被质疑造假，但仅据此判定合创翻身无望过于绝对 ，不过其目前面临诸多困境 ，翻身难度较大。具体分析如下：充电“造假 ”风波情况事件起因：合创V09上市直播时，现场直播时间显示为19：28 ，但镜头画面中车辆仪表盘显示的时间为16：44 ，两者差异较大 。
号称超快充豪华MPV,配激光雷达+陶瓷电池,能打败腾势D9吗
合创V09的核心优势智能化配置领先合创V09是全球首款搭载激光雷达的MPV，配备24颗高精度传感器（1颗130线激光雷达、1颗800万像素摄像头 、5颗毫米波雷达等） ，可实现37项ADAS功能 ，包括高速NOA点对点智能领航 。其路况感知能力显著强于腾势D9等主流MPV，辅助驾驶体验更优。
腾势D9 全系标配 DiPilot “天神之眼” 高阶智驾系统 ，硬件堆料十足：1 颗激光雷达 + 三目感知摄像头 + 5 个毫米波雷达 + 12 个超声波雷达 ，共 32 个传感器，能实现城市领航 、高快领航和全场景智能泊车 。
腾势D9的辅助驾驶则分为两条技术路线，新款中低配版搭载无激光雷达的天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100） ，提供高快领航、泊车辅助等功能 。高配版本升级至天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300） ，相对增加了城市领航等功能，配备128线激光雷达 ，相比传祺向往M8乾昆的硬件能力逊色一些。
总结：旗舰之上再造至尊 ，重新定义豪华MPV腾势D9此次升级以科技豪华为核心，通过设计 、材质 、动力、智能四大维度的全面突破 ，进一步巩固其在中国新能源MPV市场的标杆地位 。无论是家庭出行还是商务接待 ，新款D9均能提供超越期待的尊贵体验，堪称“豪华MPV天花板 ” 。
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