长安欧尚X7缺点太多了
顿挫问题 长安欧尚X7的变速箱在车辆起步 、换挡以及加速过程中 ，存在明显的顿挫感。这种顿挫感不仅影响了驾驶的舒适性 ，还在一定程度上对驾驶安全构成了威胁 。特别是在低速行驶时，顿挫感更加明显 ，给车主带来了不小的困扰 。打滑问题 除了顿挫问题外 ，长安欧尚X7的变速箱还存在打滑现象。
欧尚x7十大缺点分别是：品牌影响力弱 、刹车踏板太硬、隔音非常一般 、内饰异味大 、市区路段油耗高、后排没有中间扶手 、变速箱顿挫感强 、动力不够强劲、内饰科技感不够强、优惠力度不够大 。缺点一：品牌影响力弱 。
另外在座椅上，欧尚X7的前后排座椅进行了加大和加宽处理 ，加上本来就够长的轴距 ，第二排座椅的乘坐舒适度大幅提升，甚至不输很多30万级别的合资中型SUV，如果说手握10来万需要一辆大空间的SUV ，欧尚X7当仁不让成为绝佳推荐车型之一。
长安x7汽车不建议买是：因为耗油 。车主表示 ，自己最不满意的是这款车的倒车灯，只亮一个示宽灯也是亮一个（倒车灯亮度很差很差） ，经常给人一种倒车灯坏了的感觉 ，还有就是只有顶配才有终身免保 。
长安欧尚X7缺点 只有顶配有全液晶仪表。除了顶配车型，欧尚X7的中配车型都没有配备全液晶仪表 ，看着有点不舒服。高速风很吵 。尚X7中低速隔音性能较好 ，但高速时a柱发出的风噪比较大 。后座缺少中央扶手。X7的中排座椅全部没有扶手，舒适度大打折扣 。中控面板角度太低 。
2022北京x7为啥不建议买
品牌影响力弱。2022北京x7不建议买的原因是品牌影响力弱 ，弱势品牌指的是入市时间不长 、消费者认知度与认可度较低和消费者虽熟悉 ，但其竞争力与影响力较弱或逐渐减弱的品牌 。
外观方面，2022款北京X7基本延续了2020旧款车型的设计 ，配备了大尺寸的前格栅 ，内部通过黑色块状结构点缀，同时在外侧还配备了竖立状的空气导流槽，营造出较强的运动感 。
022款 ，北京X7全系搭载5TD涡轮增压发动机 ，最大功率138kW，最大扭矩275N·m。我们今天驾驶的为顶配车型 ，匹配7速双离合变速箱 。起步阶段能感受到加速很轻盈 ，而且油门初段调校的比较灵敏，反应跟得上驾驶员的意图 。
参与2022中国海钓节 ，北京X7可能会带来以下惊喜：超大空间满足多样需求：北京X7拥有2800mm的超长轴距 ，King-size双纯平大空间以及1639L的超大后备箱空间。无论是各类钓竿，还是其他钓具 ，都能轻松容纳 ，钓到的成果也能全部塞满后备箱，为钓鱼之旅提供充足的储物保障 。
排放标准与生产年份的对应关系 国五阶段：北京X7老款车型中 ，2020款及部分2021款初期车型曾搭载国五排放标准发动机 ，这是因为国五标准在国内实施时间较长，部分车企在国六切换过渡期仍有国五车型销售 。
北京X7毛病太多了吗(为什么说北京X7真垃圾)
1 、北京X7的毛病并不多，说北京X7真垃圾这一说法过于片面。以下是对这一观点的详细解释：故障率不高 根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据 ，2020款北京X7的故障投诉量相对较少 ，与其销量相比，故障率并不算高。
2、最后 ，北京X7在市区行驶时的油耗较高 ，这可能会影响消费者的选择 。因此，消费者对北京X7的质量问题存在误解 。北京X7在设计方面也有不错的表现 ，希望生产厂家能够多倾听消费者的声音 ，不断改进产品质量，以打造真正能够满足客户需求的车辆。
3 、品牌影响力弱 大家都知道 ，很多消费者买车都是特别看重面子的 ，在相同价位下能买一线品牌汽车就绝对不会考虑二三线品牌，而北京汽车虽然名字起得响亮 ，但影响力在主流国产汽车品牌中根本排不上名号 ，所以开北京X7出门是没有面子的，别人甚至可能以为你开的是辆杂牌车 。
4 、先说结论，若不是特别喜欢这辆车的设计 ，笔者不建议购买北京X7 。原因也很简单 ，因为它的机械素质远不及长安CS75PLUS和哈弗H6这样的成熟且热销的车型。第一眼美人，面子过关 翻译一下上面那句话 ，北京X7最大的产品亮点就是它的设计 。如果用拟人的方式来形容它的话 ，它就是第一眼美人 。
5、BEIJING-X7底盘的表现属于中等水准，但悬架的支撑很硬 ，对颠簸的过滤处理的不够细腻 ，当遇到减速带或者不平的路面时，很明显感受到震动 ，车内的驾乘感很受影响。
6 、然而 ，北京X7也存在一些不足之处 。比如品牌知名度相对较低，可能影响消费者的选择 。高速行驶时的噪音控制有待提高 ，底盘调校偏硬 ，可能影响乘坐舒适度。另外，燃油经济性还有提升空间，保值率也相对较低 。综合来看 ，北京X7在质量上表现出色 ，但也有一些可以改进的地方 。
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希望本篇文章《【买北京x7后悔了,买北京x7后悔了可以退吗】》能对你有所帮助！
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