理想ONE的换代车型?理想X02专利图曝光
理想ONE的换代车型内部代号为理想X02，预计命名为理想L8，以下是详细介绍：基本信息定位：略低于理想L9。发布时间：2023年 。平台：预计基于第二代增程式平台打造 。车身尺寸：车身长度为5030mm ，轴距3000mm。座椅布局：内部采用6座布局形式 。
理想第三款车型（理想L8）有实力与强劲对手抗衡 ，但面临一定挑战 。以下从产品定位、技术配置 、市场竞争等方面展开分析：产品定位与尺寸优势中大型SUV定位明确：从专利图及曝光信息看，理想L8车长5030mm 、轴距3000mm ，与理想ONE接近 ，定位于中大型SUV市场。
而理想下摆臂的复合材料采用的是巴斯夫的专利技术，基材为PA6 ，加入50%的GF 。从下图可以看出它在热胀冷缩方面的性能 ，膨胀量介于铝合金和钢之间，收缩量小于铝合金 ，可以说很稳定 ，受温度影响很小 。至于强度和寿命怎么样？我从理想官方那里拿到一些数据。
理想汽车10月交付数据表现亮眼，在技术布局方面 ，目前主要聚焦于毫米波雷达供应恢复、专利技术积累以及相关技术领域创新 ，以下是详细介绍：毫米波雷达供应恢复订单与供应情况：10月份理想ONE新增定单数量超过14500单，但毫米波雷达供应出现问题 。目前公司正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应 。
OPPO与理想汽车达成车机互联合作，Find X3系列手机成为理想ONE的蓝牙车钥匙 ，支持靠近解锁 、远程开窗及鸣笛寻车功能。合作背景与核心功能2021年3月11日 ，OPPO宣布其高端旗舰Find X3系列手机与理想汽车合作，实现车机互联 。
新势力与二线豪华的较量,理想L8对比凯迪拉克XT6
1 、今天我们就来看看刚刚换代的理想L8 ，看看在40万元左右的凯迪拉克XT6（售价为427万元的2022款 0T 七座四驱风尚型）与理想L8（售价为398万元的2023款 Max车型） ，这两者之间，到底是应该信赖传统豪华品牌 ，还是应该勇于尝试高端新能源市场中的新贵 。
2、从车身侧面来看 ，凯迪拉克XT6的车身是非常霸气的。车身尺寸方面，凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056/1964/1780mm ，轴距为2863mm ，所以较大的车身尺寸也拉伸了车辆的视觉效果。进入到车内，说实话凯迪拉克XT6的内饰让人有些失望 。
3 、0万凯迪拉克XT6的购买决策需结合需求优先级 ，其可能同时涉及“面子”与“收割 ”的双重属性 。“面子 ”属性的支撑因素品牌与尺寸优势：凯迪拉克作为美式豪华品牌 ，XT6车长超5米，气场接近宝马X5，标配四驱系统 ，符合传统豪华车的“身份象征”认知。
4 、理想L9与二线豪华品牌的竞争关系定价与策略差异：二线豪华品牌（沃尔沃XC90、林肯飞行家 、凯迪拉克XT6）在中大型SUV市场定价策略多样 ，部分对标BBA，部分通过终端优惠冲量 。理想L9在40-50万元区间产品力突出 ，但用户关注度与二线豪华品牌重合度同样较低 。
5 、凯迪拉克XT6是一款中大型豪华SUV。从级别定位来看 ，它属于中大型SUV这一细分市场 。在性能方面，该车搭载0升涡轮增压发动机 ，最大功率为241马力 ，最大扭矩为350牛·米，配备可变气门管理技术和缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。并且与一台9速自动手动变速箱相匹配 ，驾驶体验顺畅。
理想23款l8参数
车身尺寸：车身尺寸方面，理想23款L8车长达到5080毫米 ，车宽为1995毫米 ，车高为1800毫米，轴距则达到了3005毫米 。这样的车身尺寸确保了车内空间的宽敞性和乘坐的舒适性 。座椅配置：在座椅配置上，理想23款L8提供了豪华级座椅舒适体验。
例如 ，23款理想L8的Max和Ultra版CLTC纯电续航达280km ，综合续航达1415km，这一数据在同级别车型中处于领先水平 。更轻的车重不仅优化了能耗 ，还间接提升了加速性能和操控稳定性 ，进一步满足家庭长途出行的需求 。
理想L8三款配置全部标配双电机四驱，总功率为330kW ，总扭矩620牛米 ，零百加速均为3秒，极速为180km/h。作为增程式汽车 ，全系均搭载理想5T米勒循环发动机 ，最大功率达到113kW，油箱容积65L。差异在于 ，配备的电池容量 。
款理想L8 Pro没有冰箱 。在详细探讨23款理想L8 Pro的配置时 ，我们可以明确以下几点：车辆定位与设计：理想L8 Pro作为一款中高端的SUV车型，其设计重点在于提供舒适的驾乘体验和先进的驾驶辅助功能。车辆内部的布局和空间利用都经过精心规划，以满足乘客的舒适性和便利性需求 。
理想L8曝光,尺寸比L9小,网友:理想ONE的换代车型?
理想L8并非严格意义上的理想ONE换代车型 ，但二者定位相近 ，可能形成替代关系 。以下从多个维度展开分析：平台与定位：理想L8基于第二代增程式平台打造，定位中大型SUV ，低于理想L9。其整体轮廓与L9相似 ，采用封闭式格栅、贯穿式LED灯带 、隐藏式门把手等设计，外观更圆润年轻化 。
理想ONE的换代车型内部代号为理想X02 ，预计命名为理想L8 ，以下是详细介绍：基本信息定位：略低于理想L9 。发布时间：2023年。平台：预计基于第二代增程式平台打造 。车身尺寸：车身长度为5030mm，轴距3000mm 。座椅布局：内部采用6座布局形式。
理想L8：理想ONE替代者外观设计：延续最新家族式设计风格 ，类似理想L9 。贯穿前脸的星环大灯搭配两侧分体式灯组 ，设计感强；尾部设计简洁，贯穿式熏黑尾灯是一大亮点 。空间尺寸：长宽高分别为5080/1995/1800mm ，轴距为3005mm ，比理想ONE略大，提供5座/6座布局可选。
等L8现阶段就别买ONE了，理想L8最全信息如下：理想汽车CEO李想确实直言 ，“等L8现阶段就别买ONE了 ”。这一观点主要基于理想L8作为理想ONE的换代车型 ，将带来多方面的升级和变化 。车身尺寸与外观设计 理想L8的尺寸介于理想ONE和理想L9之间，长/宽/高分别为5080/1995/1800mm ，轴距为3005mm 。
预算36万内买不买新势力?理想L8对比汉兰达,谁更胜一筹
这里我们要推荐和对比的两台“大块头 ” ，一个畅销了十多年的丰田汉兰达（2022款双擎 5L 四驱至尊版 7座，售价388万元） ，另一个就是来自新势力的理想L8（2023款 Pro ，售价398万元）。
讲真，还我来做决定我也会优先选理想L8 ，首先是它更能代表新势力的趋势 ，能够在很多用车场景帮助我们解决问题和减轻压力 。
据了解，理想ONE目前二手车市场的回收价格不到20万元 ，并且市场行情极其不稳定 ，两年到三年车龄的理想ONE放在二手车市场中，几乎都要亏损15万以上 。
总体相比，无论空间还是舒适度 ，理想都要比汉兰达略胜一出 ，在汽车制造方面，能够感觉到理想汽车对于用户的满满诚意 ，和丰田相比 ，理想就像一个充满理想的翩翩少年，立志要实现自己的造车理想 ，属于中国造车新势力的代表。
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