北京汽车集团有限公司：北汽在新能源汽车领域也取得了显著的进步 ，9月销量同比增幅同样超过200% 。北汽通过加强技术研发、优化产品结构以及提升服务质量等措施 ，不断提升自身在新能源汽车市场的竞争力 。
比亚迪9月新能源车总销量达20万辆，成功超越特斯拉 ，成为全球首家年销量破百万辆的电动车企。以下从销量对比 、技术布局 、市场策略、股价波动 、行业前景等角度展开分析：销量对比比亚迪9月新能源车总销量达20万辆 ，同比大涨249%；今年累计销量约119万辆，同比增长1676% 。
唯一盈利车企：比亚迪比亚迪凭借全产业链布局（如自研电池 、芯片）和规模化生产 ，成为唯一实现盈利的新能源车企 。其2022年销量同比增长超200% ，通过规模效应降低成本，形成竞争优势。资本市场态度转变 股价下跌：北汽蓝谷、赛力斯等车企股价自2022年高点大幅下跌 。
1 、一汽大众以183577万辆排名第二 ，但实际大众品牌销量为104万辆（剔除奥迪65万辆和捷达17万辆） ，同比下滑明显 。长安汽车以124万辆排名第三，同比增长12%，新能源领域虽动作频频但效果有限 ，仍需新爆款接棒。上汽大众 、吉利通用、广汽丰田 、东风日产 、一汽丰田、上汽通用、五菱分列第四至第十名 。
2 、据官方数据显示 ，2023年1月份，本田汽车在中国车市终端销量为64193台 。相比去年同期 ，其销量下滑52%。其中 ，2023年1月份，东风本田单月终端销量为23909台 ，相比去年同期 ，销量下滑614%。2月份本田在国内市场终端销量为74142辆，同比下滑30.1% ，广汽本田终端销量为35829辆 ，东风本田销量为38313辆 。
3 、二手车千千万，高端、中端 、低端什么车都有 。今儿 ，查博士就和大家聊聊低端车 ，价格虽低，但性价比不错。骐达第一个首先推荐的就是骐达，骐达在二手车市场就像是黄金一样的通货 ，每个年份价格都是固定的 ，基本不会有太大的变动 。
4 、根据中国汽车流通协会发布的最新数据，3月我国经销商库存预警指数为64% ，同比微降2% ，环比上升3%，3月汽车消费仍未及预期 。从3月销量不难看出 ，在新车大降价狂潮下 ，并没有起到真正的促销增加销量的效果。
5、第一款：日产轩逸 日产轩逸的经典版汽车不仅十分的耐用，而且在燃油方面做得非常出色 。大家都知道轩逸是非常火爆的车型 。有不少轩逸汽车 ，他们的售价也是相当的便宜。通常花个几万块钱就可以买到一台性能不错的二手轩逸汽车 。
1 、一汽-大众：2022年累计终端销售新车1836万辆（含奥迪进口车） ，其中大众品牌终端销售1011万辆，奥迪品牌终端销售656万辆 ，捷达品牌终端销售169万辆 。一汽-大众成为2020年至今唯一产销超过500万辆的车企 ，ID.CROZZ家族20个月实现累计10万辆销量，是首个达成该里程碑的合资车企。
2 、一汽丰田销量为807389辆，排名第七 。吉利汽车销量为797835辆 ，排名第八 。东风日产销量为793746辆 ，排名第九。广汽本田销量为723062辆，排名第十。华晨宝马销量为657949辆 ，排名第十一 。东风本田销量为645151辆 ，排名第十二 。上汽通用别克销量为622410辆，排名第十三。
3、丰田赛那：2022年度销量73 ，537辆 ，同比大涨7790.2%，是榜单前十中唯一正增长的车型 ，月销量基本维持在6000辆左右 ，稳定性强 。传祺M8：2022年度销量65，160辆 ，同比微下滑8% ，是销量最好的国产豪华MPV，随着M8宗师版的上市，销量和产品矩阵均得到提升 。
4 、022年全球汽车集团销量排名中 ，丰田以10430万辆蝉联第一 ，现代汽车集团以688万辆超越雷诺-日产三菱联盟跃居第三，这一排名变化较为意外。以下是具体排名及分析：丰田集团：10430万辆 丰田汽车集团2022年全球销量约为10430万辆（含大发 、日野） ，连续三年蝉联全球汽车销量冠军 。
5、022年新能源厂商销量排名概况批发销量前三名：比亚迪汽车 、上汽通用五菱 、特斯拉中国 。其中 ，比亚迪年度销量超过百万辆大关，展现出强大的市场统治力。