大众速腾发动机排量低,那么它的油耗有多高?
1、车主一：大众速腾 2019款 200TSI 手动舒适型 国VI；目前行驶距离是2500公里，百公里平均油耗在8L ，在高速公路上跑的时候 ，油耗在6L左右，所以这款车给我的感觉 ，其实是比较省油的 ，估计通过磨合期后，油耗会更低一些 。
2 、油耗表现现款6L车型油耗：工信部综合油耗为8升/百公里 。2T车型预期油耗：参考高尔夫2TSI车型的实测数据（1升/百公里） ，速腾搭载2T发动机后 ，油耗预计下降19%，即从8升降至约5升/百公里。这一降幅主要得益于涡轮增压技术 、小排量优势以及可能的轻量化设计 。
3、但需注意 ，6L自吸发动机本身技术成熟 ，高速巡航时（经济时速90-100km/h）油耗可控制在5-7L/100km，属于合理范围 。 使用场景对油耗的显著影响 路况差异：市区频繁启停 、拥堵路段会导致油耗显著上升，而高速平坦路段油耗较低。例如 ，山西高速因多坡道 ，油耗可能比河南高速高5L/100km 。
4 、012款手动挡6排量速腾的百公里油耗大致范围在5L - 9L/100km之间，具体数值因不同情况有所差异 。以下为详细分析：官方数据：官方给出的综合油耗数据为约5L/100km。
2019款速腾1.2t值得买吗?
综上所述 ，如果你追求经济实用 ，并且对大众的品质有信心，19款速腾2T舒适版无疑是一个值得考虑的选项 。
款大众速腾2T舒适版在综合考虑下是值得购买的 ，但需注意进行定期的保养和维护 。以下是具体分析： 燃油经济性与市区驾驶表现 适合市区驾驶：19款大众速腾2T舒适版搭载的2T发动机 ，以其出色的燃油经济性，非常适合市区日常驾驶。
那么这款车还是值得考虑的。但要是经常在拥堵路况行驶 ，就要关注颗粒捕捉器可能带来的影响 。同时 ，购买时可以了解车辆的保养政策等，以便更好地应对可能出现的颗粒捕捉器相关问题 。总之 ，是否值得买要综合多方面因素来判断。
综上所述 ，2019款速腾2T在内饰和外观设计上均实现了显著提升，为驾乘者提供了更加出色的驾乘体验和设计感 。对于追求高性价比与时尚外观的消费者而言，这款车型无疑是一个值得推荐的选择 。
再者 ，2T的速腾在动力方面对于日常城市通勤是足够的 ，油耗相对也比较经济。而且速腾的品牌口碑较好，车辆的整体质量和可靠性有一定保障 。总体而言 ，如果能接受颗粒捕捉器可能带来的潜在问题 ，并且注重车辆的品牌、日常使用需求以及环保性能等方面，19款速腾2T还是有其值得购买的地方 。
终于到我了,分享一下我的2019新速腾1.4T提车记
1 、注册汽车之家已经很久了 ，提车终于到我了。个人喜欢德系车 ，这个价格合适的只有大众 。 车子是4月初提的，订是19款4T白外黑内 ，加装包1 ，现在出厂包1都自带了，一个月不到车子差不多开了4000公里了 。。刚开始是关注--新宝来 ，还到店里试驾来 ，当时店里快下班，只能试乘了一下 。
2 、原来是计划入手2T的，因为之前开过同事的6L老款速腾 ，两款动力参数上非常类似 ，提速和油耗都比较符合我的预期 。 不过打算归打算，到最后经过试驾和反复对比 ，最终还是选择了4T自动舒适 ，主要原因还4T起步时动力响应稍微快一点。
3、个人感觉这价格还可以呀，至少是国六版本 ，而且4t迈腾的动力并不比0自然吸气的日系车差 ，其实和4T的大众速腾动力差不多，因为两款车对比了一下 ，车重真的差不多 ，都是4吨重。大家都感觉4t速腾动力足够是因为它是一款紧凑级别车，而迈腾给人感觉车很长 ，4T的动力很差罢了 。
4 、t速腾自动舒适版动力方面使用的是4T排量150马力的自然吸气发动机 ，搭配的一款7挡双离合变速箱，最高车速达到200千米每小时，最大扭矩250最大功率110千瓦每小时 。
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