2011年老款途胜有缺点
缺点：驾驶座不能电动调节 ，是手动的 ，7V6发动机高速提速表现不佳，勉强及格。
老款途胜存在的通病主要包括以下几点：内饰材质一般：这可能会影响乘坐的舒适度 ，使得车内整体质感稍显廉价 。V6发动机高速行驶时提速表现不佳：尽管V6发动机在其他方面（如低速行驶和城市驾驶）表现优异 ，但在高速行驶时需要更多动力时，提速可能不够迅速 。
用户反馈与可靠性 常见问题：部分车主反映变速箱换挡顿挫 、油耗偏高（综合油耗约9-11L/100km） 、内饰塑料感强、隔音效果一般等问题。
缺点：油耗偏高7L车型综合油耗约11-13L/100km ，4AT变速箱传动效率低 ，高速巡航转速高 。内饰材质廉价硬塑料使用较多，长期使用后易出现异响 ，座椅填充物偏硬 ，长途舒适性一般 。操控短板悬挂调校偏软，过弯侧倾明显，方向盘虚位较大 ，不适合激烈驾驶。
存在的不足内饰和噪音问题：老款途胜内饰塑料感较强 ，给人一种较为廉价的感觉 。在跑高速时，风噪明显 ，会影响车内的静谧性 ，降低驾乘的舒适性 。
老款途胜有什么通病
老款途胜存在的通病主要包括以下几点：内饰材质一般：这可能会影响乘坐的舒适度，使得车内整体质感稍显廉价。V6发动机高速行驶时提速表现不佳：尽管V6发动机在其他方面（如低速行驶和城市驾驶）表现优异 ，但在高速行驶时需要更多动力时 ，提速可能不够迅速 。起步异响：部分老款途胜在起步时可能会出现异响，这可能会影响驾驶体验 。
现代途胜L存在一些相对集中的问题 ，但不能简单地认定某一个是“最严重”的通病：发动机相关问题 机油增多：部分车辆出现机油液位异常升高的情况。这主要是由于发动机燃油蒸汽回收系统设计或工作异常 ，导致燃油蒸汽混入机油中，使机油量增多。
现代途胜L最严重的通病是干式双离合变速箱故障 。这种故障在3 - 9万公里高发 ，主要有以下具体表现：低速1 - 2挡换挡顿挫 ，换挡过程不够顺畅，影响驾驶的舒适性和连贯性 。降挡时出现“咔咔 ”异响，可能会给驾驶者带来担忧和不良的驾驶感受。松油门时拖拽感强 ，车辆行驶时的平顺性变差 。
老款途胜2.0的怎么样
1 、老款途胜0是一款动力表现和越野性能不俗 ，但内饰 、舒适性和安全性方面略显过时的SUV车型 。以下是具体分析： 动力表现： 途胜0搭载0升发动机，动力足够应对日常使用 ，且油耗表现良好。 发动机技术成熟 ，维护成本相对较低 。 越野性能： 底盘调校和悬挂系统优秀，越野性能不俗 。 适合喜欢户外活动的车主。
2、老款途胜0整体表现不错 ，油耗表现也相当出色 。性能表现- 操控性能出色：老款途胜0作为一款中型SUV ，拥有出色的操控性能，驾驶起来稳定且易于控制 。- 动力表现不俗：搭载的0L自然吸气发动机 ，最大功率为155马力 ，最大扭矩为198牛·米，提供足够的动力输出 ，满足日常驾驶需求。
3 、老款途胜0是一款技术成熟 、故障率低、做工精良的车型 。它的发动机耐用性较好 ，搭载了现代进口的G4GC发动机，这款发动机被认为是现代最成熟 、最耐用的发动机之一 。它在车辆中的表现稳定，具有良好的燃油经济性。老途胜0的油耗在8升左右。
4 、安全配置有待提升 。虽然老款途胜0的主动安全配置表现不错 ，但缺乏一些新的主动安全技术 ，如自动紧急刹车等 。这在一定程度上影响了其整体安全性表现。耐用性和养护成本低 。从耐用性和养护成本来看，老款途胜0表现良好 。有些用户反映其工况依然处于巅峰状态 ，再跑个20万公里也没有任何难度。
5、动力系统稳定：老款途胜0L车型动力表现稳定 ，其0L自然吸气发动机如同耐力好的长跑运动员，转速上到2000转开始有劲儿 ，超过3000转动力更足 ，在城市超车、跑山路等场景下都能轻松应对，而且特别皮实 。变速箱方面 ，不管是手动还是自动版本 ，换挡都较为平顺，能为驾驶者带来较为流畅的驾驶体验 。
6 、老款现代途胜（以2005-2010年左右的第二代车型为例）的优缺点如下：优点：性价比高当年定价低于同级日系SUV（如本田CR-V 、丰田RAV4） ，配置却更丰富 ，例如部分高配车型配备全景天窗、自动空调等。空间实用后排座椅可折叠放平，后备箱容积灵活（最大可达1660L），适合家庭出行或装载大件物品 。
老款途胜有什么通病?
老款途胜通病有：内饰材质一般 ，V6发动机高速提速表现不佳 ，还有起步异响等 。现代途胜自05年上市以来，销量就一直稳中有升 ，位于市场前列 ，而且有越走越快的趋势。
老款途胜存在的通病主要包括以下几点：内饰材质一般：这可能会影响乘坐的舒适度，使得车内整体质感稍显廉价 。V6发动机高速行驶时提速表现不佳：尽管V6发动机在其他方面（如低速行驶和城市驾驶）表现优异 ，但在高速行驶时需要更多动力时 ，提速可能不够迅速 。
现代途胜L最严重的通病是干式双离合变速箱故障。这种故障在3 - 9万公里高发，主要有以下具体表现：低速1 - 2挡换挡顿挫 ，换挡过程不够顺畅 ，影响驾驶的舒适性和连贯性。降挡时出现“咔咔 ”异响，可能会给驾驶者带来担忧和不良的驾驶感受 。松油门时拖拽感强 ，车辆行驶时的平顺性变差 。
老途胜质量怎么样
质量可靠之处部分老款质量较好：一些十几年前的老款途胜质量表现不错 ，有车主以1万多元购入的老款途胜，车边未生锈，整体质量相对新款韩系车更可靠。
款途胜手动挡质量表现尚可 ，具有皮实省油 、性价比高的特点 ，若车况良好值得购买 。具体分析如下：动力系统表现稳定13款途胜手动挡搭载0L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱 ，最大功率104kW ，峰值扭矩184N·m，并配备CVVT技术（连续可变气门正时系统） 。
现代途胜车的质量属于成熟稳定的一类 ，整体表现不错。以下是关于现代途胜车质量的几个关键点：小毛病少：现代途胜在日常使用中表现出较少的小故障或问题 ，这意味着车主可以更加放心地使用车辆，无需频繁因小毛病而前往维修店 。
质量可靠：2012款途胜配备了先进的发动机技术和耐用的车身结构 ，确保了卓越的动力和可靠性 ，为用户提供了稳定而持久的驾驶体验 。操控舒适安全：该车型在操控性 、舒适性以及安全性能方面都表现出色，为用户提供了愉悦的驾驶感受和全方位的安全保障。
现代途胜在质量上表现可靠 ，其6T发动机性能良好 。以下是具体分析：质量可靠性：- 整体评价：现代途胜作为一款颇受欢迎的车型 ，其质量在市场上得到了广泛的认可 。厂家在生产过程中注重品质控制，确保每一辆出厂的车辆都符合高标准的质量要求。
10年老途胜还值得入手吗
1、0年老途胜是否值得入手，取决于您的具体需求和预算 。以下是对这一问题的详细分析：如果以下情况符合您的需求 ，那么10年老途胜值得入手：- 对车辆性能 、可靠性和燃油经济性有较高要求：2010年的途胜在这些方面获得了高度评价 ，是一款备受认可的紧凑型SUV 。
2 、值得入手。10年途胜是现代公司的一款紧凑型城市SUV，车身采用高强度结构设计 ，最大限度提高了车身抵抗碰撞的能力。安全配置上 ，除了一些基本的ABS、EBD和BAS（制动辅助系统）外，还有6安全气囊（前排正面 、侧面 、侧气帘）最大限度减小成员所受到外力的碰击 ，所以10年途胜值得入手 。
3、012年自动途胜不值得入手 。以下是具体原因：车辆老化和磨损：2012年款自动途胜已经使用了超过10年 ，即便保养得当，车辆上的橡胶件 、塑料件和电气元件等也可能因时间推移而老化 ，导致性能下降或需要更换。历史记录不明确：对于二手车来说 ，了解其历史记录至关重要 。
4 、二手手动挡最值得入手的SUV有2010款现代途胜0手动和2012款起亚智跑 。以下是关于这两款车的详细介绍： 2010款现代途胜0手动 性能卓越：这款紧凑型城市SUV以卓越的性能和稳定的品质赢得了市场的广泛认可。耐用性高：故障率极低，动力表现也非常出色 。
5、不值得入手 。对于考虑购买2012年款自动途胜的消费者来说 ，首先需要考虑的是这款车的年份和里程数。一款已经使用了10年以上的车辆 ，即便保养得当，也难免会出现一些老化和磨损的问题 。例如，橡胶件、塑料件和电气元件等都可能随着时间的推移而老化 ，导致性能下降或需要更换 。
6 、车况欠佳：如果车辆状态不佳 ，例如机械性能有问题 、内饰磨损严重或有事故记录等，那么这款途胜的价格自然会受到影响 ，售价可能远低于8万人民币。二手车保值率：考虑到2012款途胜的车龄已达10年 ，且现代途胜在二手车市场上的保值率并不算高，因此实际购买价格可能会受到一定影响 。
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希望本篇文章《老款途胜怎么样/老版途胜》能对你有所帮助！
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本文概览：2011年老款途胜有缺点 缺点：驾驶座不能电动调节，是手动的，7V6发动机高速提速表现不佳，勉强及格。老款途胜存在的通病主要包括以下几点：内饰材质一般：这可能会影响乘坐的舒适度...