首款10万内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手 ”?
相比之下，第三代长安CS75 PLUS即使有9千元的终端优惠 ，提车成本也会超过13万 ，因此，购买一台中型插混SUV蓝电E5比购买紧凑型燃油车可节省约5万元 。除了购车成本 ，蓝电E5在用车环节也有显著优势 。作为首款在10万元以内获得100km纯电续航的插混SUV ，蓝电E5在日常通勤中可以像纯电动车一样使用。
当然，作为首款10万内的中型插混SUV ，蓝电E5不仅在价格上杀入了主流燃油SUV的价格带 ，在空间表现上也很优秀，毕竟空间也是家用车用户非常看重的一个要素 。蓝电E5长宽高4760*1865*1710mm，轴距2785mm ，定位中型SUV；长安CS75 PLUS长宽高4700*1865*1710mm ，轴距2710mm，定位紧凑型SUV 。
蓝电E5作为一款中型插混SUV ，以如此亲民的价格进入市场 ，无疑是对当前汽车市场的一次重大冲击。它不仅打破了插混SUV市场的价格壁垒，还实现了真正意义上的SUV“油电同价 ” ，让消费者在购买新能源车时能够享受到更多的实惠和便利 。价格优势显著：在10万元级别的SUV市场中 ，蓝电E5的价格优势尤为突出 。
蓝电e5耗油量惊人
蓝电E5耗油量并非普遍“惊人”，其油耗表现因工况和驾驶习惯差异较大。从官方与实测油耗参考来看 ，WLTC工况下综合油耗23L/100km（馈电4L/100km） ，满油满电综合续航超1100km。
蓝电E5作为插电混动车型，若出现油耗过高的情况 ，可能与驾驶习惯 、用车环境或车辆状态有关 ，需具体分析 。技术原理与官方数据 混动系统特性：该车搭载5L自吸发动机+电机，匮电工况下油耗约5L/100km（NEDC标准），实际油耗受电池电量影响较大 。
蓝电E5耗油量并非普遍“惊人 ” ，其油耗表现需结合工况和使用方式综合判断。官方与实测油耗参考显示 ，WLTC工况下，蓝电E5馈电油耗4L/100km ，综合续航1150km ，在同级中属优秀水平 。
核心优势空间表现突出 7座布局灵活，最后一排可折叠 ，满员时后备箱仍能容纳行李（如露营装备 、烧烤炉等） 。部分车主提到第三排空间较小 ，但放倒后载物能力优秀。车身尺寸较大，适合家庭出行 ，相比轿车实用性显著提升 。
蓝电E5并非杂牌子 ，而是赛力斯集团旗下新能源品牌的首款车型，属于正规汽车品牌 ，在品质、技术及售后方面具备明确保障 。
蓝电E5车主真实口碑整体较好 ，它凭借高性价比 、长续航 、灵活空间成为家用首选，但也存在一些小问题。核心优势续航与经济性突出：纯电续航110 - 165km能满足日常通勤，电费成本低；综合续航超1100km ，长途出行无焦虑 ，混动模式油耗仅85 - 5L/100km，远低于燃油车 。
蓝电e5这辆车的优缺点是什么?
充电时间较长：与传统燃油车加油的速度相比 ，蓝电E5的充电时间存在明显差距 。内饰质感有待提升：部分塑料件的质感不够好 ，座椅的舒适度也有提升空间。车机网络与智能配置问题：有时车机网络不稳定，以及智能配置如手机无线充电功能存在异物无法充电的问题 。
蓝电E5这款车的优缺点如下：优点主要包括高性价比、宽敞的空间 、强劲的动力表现以及先进的智能化配置 。首先 ，作为一款中型SUV ，蓝电E5的价格在市场上具有很高的性价比，尤其是其插混版本 ，为消费者提供了一个既经济又环保的选择。
蓝电e5在外观 、内饰、动力系统、智能互联方面均有不错的表现 ，以超大续航里程 、智能互联 、一踏二用的驾驶模式等多种特色吸引着消费者的眼球。虽然售价偏高，但其多种特色仍然让其成为同级别电动车中的一匹黑马 ，相信在未来市场中其表现仍可期待 。
然而 ，蓝电e5也存在一些缺点 。首先是音响效果，部分车主反映原车音响质量不佳，需要后期改装以提升音质。此外 ，蓝电e5的日间行车灯无法关闭 ，这在户外露营或晚上驻车时可能会稍显不便 。七座模式下的后备箱空间相对较小，对于需要携带大量行李的家庭来说可能不够用 。
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希望本篇文章《蓝电油电混合车(蓝电七座油电混合车)》能对你有所帮助！
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