开了两个月零跑c11,我才明白15万的车企能有多疯
1、开了两个月零跑C11，你能明白15万的车企的“疯狂”体现在“无短板堆料+精准定价 ”的极致性价比上。一是越级空间与舒适性 。零跑C11车身长度4780mm 、轴距2930mm，达到中型SUV标准 ，后排腿部空间充裕 。同时配备Nappa真皮座椅（带通风/加热/按摩） 、21扬声器音响和香氛系统 ，座舱体验直逼30万级车型。
2、零跑C11月销能过万，关键在于以18万的落地价 ，提供了越级的空间 、续航 、智能化配置及操控性能 ，精准契合15到20万主流纯电SUV市场的消费需求，还凭借品牌自研技术与务实产品策略构建了差异化竞争力 。
3、从定位来讲 ，零跑C11明显是比零跑C10要更高的 ，两款车型的起步门槛相差7万元，但是在尺寸级别上 ，C11和C10其实是平级关系 ，都是B级中型SUV 。 零跑C11车身长度不到4米8，这在目前中型SUV里已经算是比较小的了 ，只比C10长了4公分 ，宽度方面两款车更加接近，都是1米9的规格。
零跑c11怎么样值得入手吗
1 、总体而言，零跑C11适合注重科技与实用性的用户 ，但要接受其品牌售后短板以及续航 、车机系统等方面的局限 ，建议优先考虑24款优化版本 。
2、零跑C11是一款性价比较高的电动汽车，但也存在一些优缺点和通病 。优点方面 ，它的空间表现出色 ，车内宽敞舒适，能为乘客提供良好的乘坐体验。续航能力在同级别车型中也较为突出 ，可满足日常出行及一定的长途需求 。其外观设计时尚动感 ，具有较高的辨识度 。
3 、是否购买零跑C11取决于个人需求和偏好，以下是购买和不购买的理由分析：推荐购买理由自研技术与性价比突出：零跑C11搭载自研菱芯01芯片 ，性能优于部分外资品牌。其定价188 - 98万元 ，还标配前双叉臂+后五连杆悬挂 、人脸识别三联屏等44项配置，相比同级别车型性价比显著 。
4、026款零跑C11的优缺点与潜在问题可从产品定位 、技术配置及用户反馈综合分析 ，需注意不同配置版本存在差异：核心优势 电动化性能突出双电机版本最大功率超40kW ，零百加速约4秒级，支持800W对外放电，满足露营等场景需求；CLTC续航覆盖502-650km ，部分版本搭载宁德时代电池 ，充电1分钟可补能200km 。
5 、但就零跑C11车主买完之后的感受来看，它的整体表现还是不错的。就比方说车机功能 ，那可谓是相当的丰富 ，不仅支持语音控制和OTA升级，看电影还能投屏到仪表和副驾驶的屏幕上。而影视、音乐、喜雅拉马等娱乐应用更是应有尽有 。 另外 ，在配置 、用料方面 ，车主的口碑还是很不错的 。
零跑C11提车后发现的缺点,零跑C11买完之后感受
1 、有人说，零跑c11的整车表现可以达到30万元汽车的级别的。但背后却有不少车主提车后发现了缺点 ，对此它是的性价比一直备受争议 。续航不符 首先就是它的续航问题 ，此前豪华版和尊享版的续航问题就因受到质疑修改成510km和610km 。
2、方向盘阻尼问题方向盘在舒适模式下阻尼感较强，转动时存在明显粘滞感 ，需持续用力调整方向。长时间驾驶易导致手部疲劳 ，尤其在低速或频繁转向场景下影响操作舒适性 。该问题可能与转向系统调校或液压助力参数设置有关，需通过软件优化或硬件调整改善 。
3 、售后与保值率不佳：售后服务网络较特斯拉 、比亚迪等品牌薄弱，维修等待时间较长；电动车普遍保值率偏低 ，短期换车折价较大。总体而言 ，2026款零跑C11适合注重科技感和实用性的家庭用户，但需接受其智能功能待完善、细节做工一般等问题 。
4 、细节体验不足：24款座椅偏硬 ，无边框车门设计使高速胎噪风噪明显 ，老款大灯亮度不足且官方改装成本高 。总体而言，零跑C11适合注重科技与实用性的用户 ，但要接受其品牌售后短板以及续航 、车机系统等方面的局限 ，建议优先考虑24款优化版本。
5、缺点和通病上，部分车主反馈其车机系统存在一些问题 ，比如偶尔会出现卡顿 、死机的情况 ，影响使用体验 。车辆的内饰装配工艺可能有待提高，有车主反映内饰存在缝隙不均匀等小瑕疵 。另外 ，在一些极端天气条件下 ，车辆的某些电子设备可能会出现短暂的异常。还有，其快充速度相比一些竞品车型可能稍慢一些。
零跑c11车质量口碑与维修率
1 、零跑C11质量口碑整体较好，维修率处于中等水平 ，但存在部分负面反馈 。质量口碑正面评价：零跑C11用户评分为47分（1016人参与） ，口碑印象中正面评价较多 。
2、三电系统问题突出充电功率不达标：厂家宣称零跑C11快充功率最高可达100kW，但实际使用中 ，最高功率普遍不超过50kW ，多数情况下仅为30kW。这意味着车主需要花费更多时间为车辆充电，尤其在长途出行或紧急补能时 ，会带来极大不便 。
3 、新能源车并非都不靠谱 ，零跑C11行驶38万公里后底盘和三电系统状态良好，且保值率较高 ，证明部分新能源车型具备可靠性和耐用性 。以下从多个方面进行阐述：三电系统表现 电池：零跑C11纯电版搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池两种版本 ，从用户实际用车反馈来看，大部分用户对续航表现普遍满意。
4 、初代零跑C11上市时就存在较大的质量问题 ，到了2023款车型 ，零跑C11的品控仍然难以让人满意 。许多车主表示，车辆刚提车几个月几千公里就开始出现各种异响，无论经过多少次返厂维修 ，异响始终无法根除 。
5、零跑c11是一款备受瞩目的新能源汽车 ，但是与其他汽车一样，它也有可能出现故障。据了解 ，零跑c11的故障率相对较低 ，但也不是完全没有故障 。造成故障的原因可能是多方面的，如使用不当、生产过程中的问题等 。因此 ，如果您遇到了问题 ，建议及时联系售后服务，以便更好地解决问题。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表易木信息立场，如若转载，请注明出处：https://nasssd.cn/xny/202602-14293.html
评论列表（4条）
我是易木信息的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《零跑c11买完之后感受/零跑c11到底能不能买》能对你有所帮助！
本站[易木信息]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：开了两个月零跑c11,我才明白15万的车企能有多疯 1、开了两个月零跑C11，你能明白15万的车企的“疯狂”体现在“无短板堆料+精准定价”的极致性价比上。一是越级空间与舒适性。...