日产郑州日产途达底盘解析
1、郑州日产途达底盘没有护板，发动机油底壳直接暴露在外面 ，位置比较低 。如果越野车遇到鞋底 ，很可能会损坏 。简单喜欢越野车的朋友可以给底盘加个护板，对于保护底盘还是很有用的。平时在碎石路上行驶不容易损坏下面的零件。日产郑州日产途达底盘解析 土豆是一款硬核SUV，2018年正式亮相 ，售价区间为17-25万 。
2 、总结： 这样的底盘基础 ，这样的方向设定，注定了公路驾驶并非是 途达 的强项 ，虽然座椅以及静音效果出众 ，但野才是它的本质 。非承载式车身 、低速四驱、后桥差速锁以及不错的通过性，让途达有着同级别难觅对手的越野能力。
3、L-QR25自然吸气发动机 ，最大功率122kw 、峰值扭力251牛米 ，匹配7AT变速箱 。变速箱虽然不差，但这台发动机很一般 ，用在奇骏 、途达是基于日产纳瓦拉皮卡底盘打造而来的 ，但途达采用非承载式底盘，后悬挂没有采用纳瓦拉的钢板弹簧 ，取而代之的是多连杆独立悬挂 。
尼桑旗下的品牌
尼桑（日产）旗下的高端品牌是英菲尼迪。品牌定位：英菲尼迪是日产针对美国市场推出的高端品牌 ，1989年诞生，总部设于日本横滨 。其车标中的椭圆形代表无限延伸的道路，寓意品牌追求永无止境 。市场表现：2005-2008年为全球化推广期 ，先后进入中东、韩国 、俄罗斯市场 ，2007年登陆中国。
尼桑旗下的品牌主要包括以下几款：骐达：一款紧凑型轿车，以其经济性和舒适性著称 。轩逸：一款中型轿车 ，在市场上享有较高的知名度和销量 。天籁：一款中高端轿车 ，注重驾驶体验和乘坐舒适性。途乐：一款硬派越野车型，具备强大的越野能力和舒适性 。
【太平洋汽车网】尼桑旗下品牌有：骐达（TIIDA） 、轩逸（SYLPHY）、天籁（TEANA） 、途乐 、奇骏和逍客、英菲尼迪品牌 、启辰品牌等 。日产（NISSAN） ，是日本的一家汽车制造商 ，由鲇川义介（AikawaYoshisuke）于1933年在神奈川县横滨市成立。
高端子品牌：英菲尼迪，作为尼桑旗下的高端品牌 ，提供了更加豪华和高端的车型选择。
尼桑旗下的品牌多样 ，包括了：骐达（TIIDA），轩逸（SYLPHY） ，天籁（TEANA） ，途乐，奇骏，逍客等 。英菲尼迪和启辰品牌也是尼桑的一部分 。尼桑的历史可追溯至1933年 ，起初专注于生产DATSUN小型货车 ，发展至今已有逾70年。在二战前，尼桑的生产规模和产品种类增长缓慢 。
尼桑旗下有多个品牌 ，包括但不限于骐达（TIIDA） 、轩逸（SYLPHY）、天籁（TEANA） 、途乐 、奇骏、逍客、英菲尼迪品牌和启辰品牌等 。骐达（TIIDA）：作为尼桑旗下的一款紧凑型轿车 ，骐达以其经济实用 、空间宽敞以及舒适的驾乘体验而受到消费者的喜爱。
尼桑的SUV那款叫什么?什么价位?
逍客（Qashqai）定位跨界紧凑型SUV，主打年轻家庭市场 。外观融合V-Motion家族设计语言 ，内饰以简洁实用为主 ，兼顾时尚感与功能性 。动力搭载0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱 ，强调燃油经济性与平顺驾驶体验。其智能车机系统与宽敞后备箱空间（尤其适合二胎家庭）是显著优势 。
尼桑20万左右的越野车（SUV）主要有以下两款：途达 官方指导价：198-283万级别：中型SUV特点：途达是一款具有出色越野能力的车型 ，适合那些经常穿越泥路 、山路、沙漠等恶劣地形的消费者 。它没有过多花哨的自动驾驶辅助系统，内饰简约务实 ，更注重实用性和耐用性。
官方指导价：149-189万级别：紧凑型SUV简介：逍客在同等价位中拥有极高人气 ，设计秀气且各种角度都经看 。内饰方面质感较强，配置实用，优惠幅度不小 ，适合平常生活使用 。
有日产劲客 、日产奇骏 、日产楼兰。日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV ，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。在中国市场销售的楼兰车型仅有一款 ，售价为488万元 ，它搭载了一台5L CVT发动机，采用6档手自一体变速器 ，其驱动方式为前置四驱 。
尼桑旗下有不少吉普车样式的车型 ，尺寸和定位各异，能满足越野、家庭等多种需求核心硬派越野SUV1）途乐是旗舰全尺寸SUV ，用非承载式车身和全时四驱系统 ，有0L V6或6L V8发动机，专业越野能力强 ，还有无钥匙进入 、后排独立空调等豪华配置 。
郑州日产汽车的公司发展历程
郑州日产从辉煌走向落寞 ，令人唏嘘不已，其发展历程充满起伏，如今在市场中的地位已大不如前。辉煌的过去成立背景与早期优势：1993年 ，郑州日产正式成立 ，作为日产株式会社在国内的第一家整车合资企业，具有独特的先发优势 。1999年初 ，成功引进日产的D22皮卡车 ，在国内皮卡领域占据领先地位，成为首屈一指的车企 。
年3月 ，郑州轻汽利用部分国有资产 ，与中 、日、泰有关各方共同组建了中外合资企业--郑州日产汽车有限公司（简称郑州日产），引进了企业急需的产品技术 、发展资金和管理经验。同年5月 ，郑州日产正式开业 。1993年8月 ，公司一期改造工程破土动工，项目投资9亿元 ，由合资各方按出资比例分担 。
随着两方合作的落地 ，郑州一跃成为日产轻型商用车事业的海外重镇，而郑州日产也有了“中国研发 、全球输出 ”的全新使命。
追溯历史，郑州日产成立于1993年5月 ，是日产汽车在国内的首家合资企业 ，承载着中日双方的合作愿景 。而东风日产则成立于2003年6月，依托东风汽车的强大实力背景 ，迅速崛起 ，成为国内汽车市场的重要力量 。两家公司虽同属日产体系，但发展历程各具特色 ，共同见证了中国汽车产业的蓬勃发展。
成立时间：郑州日产作为日产汽车在中国的首家合资企业 ，成立于1993年5月 。而东风日产则是在2003年6月由东风汽车公司和日产汽车公司共同组建的，其成立时间相对较晚 。 发展历程：郑州日产作为早期的合资企业 ，见证了中国汽车市场的快速发展。
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